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La BMW M2 Competition façon Art Car

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

La BMW M2 Competition façon Art Car

La marque à l'hélice publie sur la toile le fruit de sa dernière collaboration avec un artiste pour une Art Car. Le projet confié au new-yorkais Futura 2000 repose sur la BMW M2 Competition.

Nouvelle Art Car pour BMW : la firme allemande poursuit sa tradition lancée dans les années 70 avec une nouvelle réalisation en partenariat avec un artiste. La manœuvre associe cette fois l'Américain Futura 2000 et une BMW M2 Competiton.

 

L'artiste contemporain est fier de ce travail : "la BMW M2 Competition est dynamique, extravertie et dans une certaine mesure agréablement provocante. Je considère que c'est un grand honneur d'avoir la possibilité d'ajouter une touche spéciale à ce véhicule". Trois voitures seront décorées de cette manière par Futura 2000. L'auto des clichés incarne le premier jet. BMW précise en outre que cette collaboration donnera naissance à une série spéciale commercialisée à partir de juin 2020. Des finitions et emblèmes spécifiques seront au programme à l'extérieur et dans l'habitacle.

 

Pour rappel, la BMW M2 Competition est souvent surnommée la mini M4 grâce à son moteur héritée de sa grande sœur sous son capot. Son artillerie délivre donc la bagatelle de 410 chevaux pour 550 Nm de couple. De quoi abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.

Portfolio (12 photos)

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Commentaires (12)

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Très très laid pour ce qui est de mon avis. La peinture est sensé être quoi? on dirait juste une bagnole cramée sur la photo.

Par

Je trouve ce concept assez sympa :bien:

Frnachement les Allemands nous sortent de belles choses en ce moment, car il ne faut pas oublier mercedes avec son concept avtr:rs:

Par

Bonjour, vu que la peinture a été faite à la main il y a 4 couches et que la série entière sera au moins de 500 exemplaires cela risque fortement d'alourdir la facture...

Par contre quelque chose que je ne comprend pas le moteur est bien le même que dans celui de la Toyota Supra dont BMW a élaboré le développement au vu des chiffres de la M2 competition 410 cv et 550 nm et 1550 kg din ( boite manuelle) et 1575 kg din ( 1721 kg UE vérifier pilote + plein ) pour la DKG7 à vide pour 4,2 s annoncé / 4,4 s réel 4,19 kg /cv.

La Toyota Supra 340 cv 495 nm 1495 kg din ( 1652 kg UE vérifié plein + pilote ) à vide pour 4,3 s annoncé 4,5 s réel 4,85 kg /cv , la modèle 2021 Supra donnera 500 nm 387 cv 1495 kg din pour 3,9 s donc pilote plus plein 1650 kg environ 4,1s environ 4,26 kg/ cv.

Je pense que Toyota / BMW ont minimisé la puissance de 340 cv de la Supra Mk5 on est certainement plus proche de la sortie du modèle 2021 ( 387 cv ) pourquoi BMW et Toyota donnent 340 cv alors que la puissance se rapproche plus des 370 cv de l'ancienne M2 ?!

Alors les chiffres ?? Comment expliquer 4,19 kg /cv BMW m2 competition et 4,85 kg / cv pour la Supra MKIV pour des chiffres similaires ???

Par

La M2 compétition a le moteur de la M3/M4...

Pas le même du tout que la Supra...

Par

Supra mk5 pardon

Par

En réponse à Valitanna

Commentaire supprimé.

Fait quel temps à Bamako ?

Par

C'est une M2 vandalisée?

Par

En réponse à lorenzozozo

Très très laid pour ce qui est de mon avis. La peinture est sensé être quoi? on dirait juste une bagnole cramée sur la photo.

C'est pour habituer le client au futur rendu de sa bagnole, qui finira en cendres sur le bas-côté.

On pense à tout chez BMdouble-foyer.:buzz:

Par

En réponse à stephy.0130

Bonjour, vu que la peinture a été faite à la main il y a 4 couches et que la série entière sera au moins de 500 exemplaires cela risque fortement d'alourdir la facture...

Par contre quelque chose que je ne comprend pas le moteur est bien le même que dans celui de la Toyota Supra dont BMW a élaboré le développement au vu des chiffres de la M2 competition 410 cv et 550 nm et 1550 kg din ( boite manuelle) et 1575 kg din ( 1721 kg UE vérifier pilote + plein ) pour la DKG7 à vide pour 4,2 s annoncé / 4,4 s réel 4,19 kg /cv.

La Toyota Supra 340 cv 495 nm 1495 kg din ( 1652 kg UE vérifié plein + pilote ) à vide pour 4,3 s annoncé 4,5 s réel 4,85 kg /cv , la modèle 2021 Supra donnera 500 nm 387 cv 1495 kg din pour 3,9 s donc pilote plus plein 1650 kg environ 4,1s environ 4,26 kg/ cv.

Je pense que Toyota / BMW ont minimisé la puissance de 340 cv de la Supra Mk5 on est certainement plus proche de la sortie du modèle 2021 ( 387 cv ) pourquoi BMW et Toyota donnent 340 cv alors que la puissance se rapproche plus des 370 cv de l'ancienne M2 ?!

Alors les chiffres ?? Comment expliquer 4,19 kg /cv BMW m2 competition et 4,85 kg / cv pour la Supra MKIV pour des chiffres similaires ???

Non, la M2 et la M2 compétition n'ont pas le même moteur.

La M2 est monté en N55 quant à la M2 Competition elle a le S55 de la M4 légèrement dégonflé.

Les deux moteurs sont sur la même base mais n'ont pas les mêmes organes = turbos, pièces forgés, admission, collecteur, etc. Le S55 c'est la version préparé et renforcé du N55 par Motorsport.

Pour revenir à la Supra, elle est équipé du B58, nouveau 6 Cylindres en ligne de BMW. Ce B58 est aujourd'hui monté dans les M240i, M340i, X3 40i, Z4 40i, etc... Ce bloc n'est pas le même que ceux de la M2 mais le même que la Z4.

Aujourd'hui la Z4 est à 340cv pour le marché Européen et 385 pour le marché US. Cette année la Supra aura également 385cv mais pour le marché US (réglementation et pollution, blablabla).

Ils seront peut être proposé sur le marché Européen (pour les Z4 et Supra) en 385cv; mais pour l'instant aucune confirmation.

Par

En réponse à Mysticz

Non, la M2 et la M2 compétition n'ont pas le même moteur.

La M2 est monté en N55 quant à la M2 Competition elle a le S55 de la M4 légèrement dégonflé.

Les deux moteurs sont sur la même base mais n'ont pas les mêmes organes = turbos, pièces forgés, admission, collecteur, etc. Le S55 c'est la version préparé et renforcé du N55 par Motorsport.

Pour revenir à la Supra, elle est équipé du B58, nouveau 6 Cylindres en ligne de BMW. Ce B58 est aujourd'hui monté dans les M240i, M340i, X3 40i, Z4 40i, etc... Ce bloc n'est pas le même que ceux de la M2 mais le même que la Z4.

Aujourd'hui la Z4 est à 340cv pour le marché Européen et 385 pour le marché US. Cette année la Supra aura également 385cv mais pour le marché US (réglementation et pollution, blablabla).

Ils seront peut être proposé sur le marché Européen (pour les Z4 et Supra) en 385cv; mais pour l'instant aucune confirmation.

Merci pour l'information donc le S55 est meilleur que le B58 en terme de performance il peut encaissé plus de cv mais le B58 semble être très fiable aussi !?

Par contre en Angleterre des essais donne le moteur B58 plus puissant que ces 340 cv sur banc il donne 370 cv voir plus ?!

Donc le B58 avec 385 cv n'est qu'une formalité non !?

Le S55 semble supporter pas mal de cv supplémentaires la presse est unanime bon moteur et semble fiable.

https://bmwtuning.co/n54-n55-b58-s55/

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