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La nouvelle Mercedes Classe A AMG sort de l'ombre

Alors que la version classique est déjà disponible, Mercedes termine la préparation de la variante AMG de la dernière Classe A. Le constructeur allemand devrait une nouvelle fois repousser les limites d'un quatre cylindres 2.0 poussé à au moins 400 ch.

La nouvelle Mercedes Classe A AMG sort de l'ombre

Le segment des compactes sportives est certainement celui qui a le plus évolué ces dernières années. Longtemps cantonnées à des puissances inférieures à 250 ch, ces autos se sont décomplexées pour aller gentiment tutoyer les 400 ch, notamment chez les constructeurs premium. Mercedes a été celui qui a le plus repoussé les limites d'un quatre cylindres 2.0 qui pourrait se retrouver à plus de 400 ch sur la nouvelle A45 AMG.

L'auto a justement été surprise récemment par un habitué du site MBPassion. Sans surprise, le profil n'est pas très différent de celui de la Classe A traditionnelle, mais le plus intéressant se trouve évidemment à l'arrière avec un bouclier spécifique intégrant quatre sorties d'échappement. Rien que ça. 

Serait-ce pour se mettre au niveau d'Audi et sa S3 ? Quoi qu'il en soit, Mercedes prévoit quelque chose de très performant avec cette prochaine A45 AMG qui aura toujours droit à la transmission intégrale dans une forme évoluée. Cette grande nouveauté devrait être dévoilée dans les prochains mois par Mercedes qui déclinera ce moteur impressionnant sur les CLA 45 AMG et GLA 45 AMG, lorsque ces derniers auront eux aussi été renouvelés.

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En savoir plus sur : Mercedes Classe A

Commentaires (49)

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lol...

https://img.autobytel.com/car-reviews/autobytel/124115-2014-kia-forte5-sx-review-and-quick-spin/ABTL_2014-Kia-Forte5-SX-Aurora-Black-Rear-Quarter-Left.jpg

:jap:

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

De toute façon, tout ce qui est en-dessous d'une C (voire d'une E) est indigne du blason à l'Étoile. Déjà ça, c'est la base.

Pour moi, une Mercedes, c'est une E, une S, une SL, les grands coupés dérivés de berlines, et c'est tout. Bon, j'ajoute la C quand même, à la limite. Le reste, c'est pour plaire à tout le monde et faire du volume.

:jap:

Par

Les vendeurs de Kebab sont chaud bouillant :oui:

Par

Des moteur francais 1.8L sa gene

Par contre un 2L allemand tout le monde applaudi

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

lol...

https://img.autobytel.com/car-reviews/autobytel/124115-2014-kia-forte5-sx-review-and-quick-spin/ABTL_2014-Kia-Forte5-SX-Aurora-Black-Rear-Quarter-Left.jpg

:jap:

En regardant seulement l'image de l'article, j'ai aussi pensé de suite à une kia, Merdecedes qui une fois de plus, va se faire poutrer par l'actuelle et prochaine RS, il n'y a qu'à voir la dérouillée que ce pauvre 2L 381 se prend face au 2.5L d'Audi! :lol::lol::lol:

Et le supeeeeerrr intérieur boudiné avec sa phablette scotché au double-face.

Premioum qu'on vous dit! :sol:

Par

En réponse à oxmose

En regardant seulement l'image de l'article, j'ai aussi pensé de suite à une kia, Merdecedes qui une fois de plus, va se faire poutrer par l'actuelle et prochaine RS, il n'y a qu'à voir la dérouillée que ce pauvre 2L 381 se prend face au 2.5L d'Audi! :lol::lol::lol:

Et le supeeeeerrr intérieur boudiné avec sa phablette scotché au double-face.

Premioum qu'on vous dit! :sol:

Et attention, double-écran géant sans casquette de protection... Si les proprios prennent un toit vitré panoramique, en été, ça sera complètement illisible.

:jap:

Par

Espérons qu'elle soit fiable cette fois :brosse:

Par

Je pense que c'est la Mercedes A35 amg

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

De toute façon, tout ce qui est en-dessous d'une C (voire d'une E) est indigne du blason à l'Étoile. Déjà ça, c'est la base.

Pour moi, une Mercedes, c'est une E, une S, une SL, les grands coupés dérivés de berlines, et c'est tout. Bon, j'ajoute la C quand même, à la limite. Le reste, c'est pour plaire à tout le monde et faire du volume.

:jap:

Je le dis souvent, classe C minimum chez Mercedes pour le premium, et pas en finition de base.

Les classes A CLA GLA B sont pas digne de l'etoile.

Après concernant cette classe A AMG, je la trouve vraiment moins réussi que la précedente.

Qui plus est, plus de 400cv dans un 2.0, c'est vraiment beaucoup.

Belle prouesse d'AMG mais j'ai des gros doutes sur la fiabilité a moyen long terme.

Par

Ces feux arrières, finalement, ont l'air bien moche en fait ! :blague:

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