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La nouvelle Mercedes Classe S dévoile son multimédia

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La Classe S étant le fleuron de Mercedes, il est normal qu'elle inaugure les avancées technologiques de la marque. Et cela se passe avant tout par les technologies embarquées. Le système MBUX mêlera réalité augmentée, identification à facteurs multiples, écrans indépendants et mises à jour régulières sur l'assistant vocal.

La nouvelle Mercedes Classe S dévoile son multimédia

Plus le temps passe, et plus les constructeurs accentuent leurs efforts de développement et de communication autour de la connectivité, des assistants en tout genre et du multimédia. Mercedes ne déroge pas à la règle avec la nouvelle Classe S qui s'annonce enfin. Et il n'est pas question de moteur, de performances, de design ou de trains roulants : le premier chapitre est d'ordre technologique.

La nouvelle Mercedes Classe S dévoile son multimédia

Il concerne tout particulièrement l'environnement MBUX de Mercedes qui se retrouve transcendé dans cette Classe S de septième génération. Avant toute chose, Mercedes rappelle que la Classe S est avant tout pensée pour les passagers arrière : logique, puisque la clientèle est avant tout dans le business, et aime avoir un chauffeur. Désormais, la grande nouveauté est que les passagers arrière auront chacun un écran totalement indépendant et disposant des mêmes fonctionnalités de confort et de divertissement que celui du conducteur. En clair, un vrai cocon qui isolera totalement le passager de son chauffeur.

La nouvelle Mercedes Classe S dévoile son multimédia

La seconde génération du MBUX, qui sera inaugurée par cette Classe S, recevra régulièrement des mises à jour à distance de l'assistant vocal, annoncé très prometteur avec une voix naturelle. Mercedes a multiplié les écrans OLED à bord de sa limousine, mais un en particulier attirera l'attention : l'écran 3D du conducteur. Contrairement à l'i-cockpit de Peugeot (qui "simule" les trois dimensions, mais qui n'en est pas un), il s'agit ici de 3D réelle, avec un effet qui ne nécessitera pas de lunettes spécifiques. L'authentification par facteurs multiples (visage, empreinte digitale ou voix) fait également partie du programme et permettra d'accéder notamment à 7 profils personnalisés différents à bord de l'auto (avec réglages de confort et de conduite adaptés).

 

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Commentaires (87)

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Le tableau de bord, c'est juste pas possible.

Pourquoi ne pas faire un tableau de bord arrondi et propre ? Là, on dirait une vulgaire tablette low-cost collée derrière le volant (et ça semble illisible au passage)

Par

une belle horreur copiée sur Tesla.

Par

Le design de la partie centrale fait vachement penser au dernier interieur Renault

Par

Les "compteurs" ultra-cheap !

Par

On dirait un mix Tesla-Renault, presque aucune identité Merco... Puis la tablette à la place des compteurs ça fait tellement bas-de-gamme...

Par

C'est ce que je dis depuis le début de cette technologie, c'est avant tout une super manne financière les écrans numériques partout. Ca coûte que dalle à produire, c'est une économie d'échelle à la production car infiniment moins coûteux que des écrans hybrides façon Optitron ou analogiques. Mais ça émerveillent les gloglos qui s'imaginent que c'est du luxe alors que non. Evidemment des bons écrans en guise de navigation c'est important mais faire croire que c'est du luxe c'est faux. A la rigueur qu'ils assument que ça coûte moins cher en abaissant le tarif si la personne choisi cette technologie si elle plait ce qui est compréhensible, hors de l’accastillage mal intégré, c'est assez sympa quand même visuellement selon les goûts... mais impossible de faire cet aveux pour les marques premium. Le pire c'est qu'en général c'est une option sur le premium et que ça coûte plus cher alors que la firme fera une économie.

Par

En réponse à automotive2

une belle horreur copiée sur Tesla.

totalement en phase... Ces tablettes posées sur le TDB, je comprends pas a quel moment on trouve ça joli. Enfin pour moi c'est juste pas possible. Je préfère quelque chose façon Cayenne/Macan avec l'écran parfaitement intégré. Et si ensuite c'est la taille de l'écran qui pose soucis, on doit pouvoir imaginer un second écran en dessous toujours intégré au TDB

Par

En réponse à Ben-92r

Le design de la partie centrale fait vachement penser au dernier interieur Renault

c'est clair, la tablette de la clio dans la classe S à 120.000 balles ça va bien le faire mdr :voyons: .

Par

Somptueux ! Dommage de toujours retrouver les conducteurs de 206 ou de clio 2 dans les commentaires à critiquer sans arrêt...

Par

En réponse à anneau nimes

c'est clair, la tablette de la clio dans la classe S à 120.000 balles ça va bien le faire mdr :voyons: .

Quand tu regardes le design de l'interface de la tablette géante d' une Tesla S façon open office c'est dégueulasse aussi pour le même tarif.

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