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La voiture américaine de l'année est une japonaise

La voiture américaine de l'année est une japonaise

Comme chaque année, le salon de Detroit est l'occasion de remettre des prix, dont celui de la voiture de l'année. Cette fois, l'Asie domine outrageusement le classement final puisque la gagnante est la Honda Accord, devant les Kia Stinger et Toyota Camry.

Il n'y a pas qu'en France ou dans d'autres pays européens qu'il existe l'élection de la voiture de l'année. Les Américains ont aussi ce concours chaque année, qui se termine à l'ouverture du salon de Detroit. L'occasion pour les marques américaines mais aussi étrangères de tenter de briller en soulevant le trophée. Sauf que cette année, aucune voiture américaine ne monte sur le podium, constitué à 100 % d'autos asiatiques.

La toute dernière Honda Accord gagne en effet le titre de voiture de l'année, devançant la Kia Stinger et la Toyota Camry. Les Camry et Accord restent des valeurs sûres au pays de l'oncle Sam, d'autant plus qu'elles sont aujourd'hui produites toutes deux aux Etats-Unis : à Marysville pour la Honda Accord et à Georgetown, dans le Kentucky, pour la Toyota Camry. La Kia Stinger est finalement la seule à être 100 % étrangère.

Chez les SUV, c'est le tout dernier Volvo XC60 qui remporte la mise, devant le Honda Odyssey (un modèle non commercialisé en Europe) et l'Alfa Romeo Stelvio.

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Commentaires (79)

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Un classement qui a de l'allure !

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Faut dire la Honda Accord est une berline classe et élégante qui mérite d'être importanté par chez nous avec la Civic tri corps

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Curieux cette différence entre l'Europe et les USA/Canada pour Honda. Dans un cas c'est un gros carton depuis des années, alors que dans l'autre c'est un état végétatif, avec des ventes en France du même ordre de grandeur que celles de Porsche (avec des marges évidemment pas du même ordre de grandeur).

Les conditions convergent pourtant avec le déclin du diesel (très marginal aux US) en Europe et un marché américain qui tend vers les 4 cylindres turbo.

Une Accord V6 n'avait plus aucune chance chez nous avec un malus à 10000€, ça serait différent avec leur motorisation actuelle.

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En réponse à Solar_Max

Curieux cette différence entre l'Europe et les USA/Canada pour Honda. Dans un cas c'est un gros carton depuis des années, alors que dans l'autre c'est un état végétatif, avec des ventes en France du même ordre de grandeur que celles de Porsche (avec des marges évidemment pas du même ordre de grandeur).

Les conditions convergent pourtant avec le déclin du diesel (très marginal aux US) en Europe et un marché américain qui tend vers les 4 cylindres turbo.

Une Accord V6 n'avait plus aucune chance chez nous avec un malus à 10000€, ça serait différent avec leur motorisation actuelle.

L'Accord n'existait pas en 4 cylindres en plus des V6.

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La Golf japonaise.Comme quoi,on n'a pas besoin de sortir un nouveau modèle tous les 2 ans.

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En réponse à Sevent

L'Accord n'existait pas en 4 cylindres en plus des V6.

Si, ils avait des 4 cylindres atmo avant, des 2L et 2,4L avant.

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En réponse à Sevent

Faut dire la Honda Accord est une berline classe et élégante qui mérite d'être importanté par chez nous avec la Civic tri corps

Importé par chez nous.

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En réponse à Solar_Max

Si, ils avait des 4 cylindres atmo avant, des 2L et 2,4L avant.

J'ai oublié préciser que c'était une question.

C'est tout de même dommage que les américains ou les chinois possèdent toujours des véhicules attrayants dans leur gamme et que nous européens, devons nous farcir la même chose.

Par

les yankees ne savent pas faire de véhicule c'est vérifier prouver et confirmer :fresh:

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En réponse à Sevent

J'ai oublié préciser que c'était une question.

C'est tout de même dommage que les américains ou les chinois possèdent toujours des véhicules attrayants dans leur gamme et que nous européens, devons nous farcir la même chose.

Ah bah c'est sur, là bas tu n'as pas honte de mettre plus de 10 000€dans ta voiture.

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