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Lamborghini ne compte plus aller dans les grands salons automobiles

Dans Salons / Autres évènements

Lamborghini ne compte plus aller dans les grands salons automobiles

La marque italienne va privilégier les petits événements adaptés à sa clientèle… et va miser sur la communication digitale.

Le monde d'après, ce sera sans les salons automobiles pour Lamborghini. Katia Bassi, responsable du marketing et de la communication de la firme italienne, l'a confirmé auprès d'Autocar India. Elle explique que ce type d'événement ne correspond plus aux attentes de la marque, qui souhaite une relation plus "intime" avec ses clients.

La décision n'est toutefois pas liée directement à la crise du coronavirus. Avant que celle-ci commence, Lamborghini avait déjà décidé de ne pas aller au Salon de Genève 2020 (événement finalement annulé par la pandémie). La marque a depuis dévoilé en ligne la version Spyder de l'Huracan Evo.

Le constructeur va mettre l'accent sur des événements dédiés à ses clients, à des acheteurs potentiels et à des VIP. Ces rendez-vous plus exclusifs seront l'occasion de dévoiler des nouveautés mais aussi de les faire essayer. Un contact plus direct et plus privilégié qui doit permettre de mieux vendre encore !

Cela peut en revanche sembler fort dommage pour le grand public. Les salons automobiles comme Genève ou Paris sont bien souvent les seules opportunités pour les passionnés d'approcher des Lamborghini. Le stand de l'italien est toujours une attraction où le monde s'entasse les jours d'affluence. Les Lamborghini pourraient toutefois s'exposer lors d'autres types d'événements, on pense par exemple aux 24 Heures du Mans.

Pour les fans qui ne peuvent s'offrir une Lambo, la marque va surtout miser sur le digital, avec notamment un championnat e-sport.

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Commentaires (52)

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Lambo a raison... Les salons se sont une vraie perte d'argent par rapport aux ventes qui y sont effectuées. Malheureusement il faudra s'habituer à déserter les salons pour se diriger vers les concessionnaires en premier lieu

Par

"The inaugural virtual one-make tournament The Real Race, in partnership with Assetto Corsa Competizione by Kunos Simulazioni, starts on Friday, May 29 at 7 pm CEST with five qualifier weekends, before culminating in a live final at Lamborghini’s headquarters in Sant’Agata Bolognese, Italy."

Ça à déjà commencé leur compétition E-sport et c'est sur Assetto Corsa Competizione.

https://www.lamborghini.com/fr-en/nouvelles/lamborghini-enters-esports-arena-sim-racing-championship

Par

En réponse à Ajneda

Lambo a raison... Les salons se sont une vraie perte d'argent par rapport aux ventes qui y sont effectuées. Malheureusement il faudra s'habituer à déserter les salons pour se diriger vers les concessionnaires en premier lieu

D'un autre côté s'il ne reste plus que de Zoe, Prius and Co à aller voir dans les salons, il n'y a aucun intérêt à maintenir ce genre de salon... Le bal des déplaçoires n'intéresse pas grand monde en dehors des concessions.

Par

Certes, un salon coute cher.

Mais les dirigeants de la marque ont ils pensé à tous ces passionnés de voitures, pour qui un salon est souvent le seul moyen de voir (voire d'approcher) les modèles de la marque.

Le coté exclusif, montre bien que les personnes aisées, qui ont les moyens de posséder un tel véhicule et donc d'être invités à des évènements privés / VIP, ne souhaitent pas être mélangés au "petit peuple".

La fin annoncée des grands barnums internationaux marquera pour certain, la fin d'une part de rêve.

Pour avoir eu accès aux stands Bentley et Rolls lors du Mondial de Paris 2008, je peux vous dire que c'est un souvenir inoubliable. Même si je ne pourrai jamais me payer ce genre de véhicules, il y a eu ce jour la, une part de rêve de pouvoir voir de près et m'assoir dans ces "monstres" automobiles.

Donc la fin des salons, c'est la fin du reve pour la plupart des "petites gens" de voir de pres des marques de prestige

Par

En réponse à Ajneda

Lambo a raison... Les salons se sont une vraie perte d'argent par rapport aux ventes qui y sont effectuées. Malheureusement il faudra s'habituer à déserter les salons pour se diriger vers les concessionnaires en premier lieu

Oui, aller dans les concessions OK.

Mais, si c'est pour etre recu comme un "chien dans un jeu de quilles", cela vaut il la peine ? Quand on voit comment on peut etre recu dans des concessions de marques généralistes ou premium, on peut se poser la question, meme si des efforts sont visibles depuis quelques années.

Et quid des marques de luxe, qui n'ont des concessions que dans des villes "de luxe" (normal, c'est la ou sont les clients), vous n'allez pas faire des heure de voyage pour juste aller admirer en concession la derniere nouveaute de telle ou telle marqiue.

Par

Je vais sur les salons exclusivement pour voir ce genre de véhicule, pas pour voir des Mégane et des 208 dont je me fout littéralement

Rien ne vaut Rétromobile de toute façon

Par

Avec toutes les concessions de toutes marques présentes en France et proposant toutes les nouveautés à l'essai , les salons sont devenus inutiles .

Nous ne sommes plus dans les années 1950 .

Par

En réponse à syl203579

Certes, un salon coute cher.

Mais les dirigeants de la marque ont ils pensé à tous ces passionnés de voitures, pour qui un salon est souvent le seul moyen de voir (voire d'approcher) les modèles de la marque.

Le coté exclusif, montre bien que les personnes aisées, qui ont les moyens de posséder un tel véhicule et donc d'être invités à des évènements privés / VIP, ne souhaitent pas être mélangés au "petit peuple".

La fin annoncée des grands barnums internationaux marquera pour certain, la fin d'une part de rêve.

Pour avoir eu accès aux stands Bentley et Rolls lors du Mondial de Paris 2008, je peux vous dire que c'est un souvenir inoubliable. Même si je ne pourrai jamais me payer ce genre de véhicules, il y a eu ce jour la, une part de rêve de pouvoir voir de près et m'assoir dans ces "monstres" automobiles.

Donc la fin des salons, c'est la fin du reve pour la plupart des "petites gens" de voir de pres des marques de prestige

Assez d’accord, sauf sur le fait que les VIP ne souhaitent pas être mélangé au petit peuple.

Tout simplement les budgets de promotion et de marketing sont réduits et pour des raisons commerciales il semble plus rentable de les attribuer à un petit nombre d’événements exclusifs touchant plus directement la clientèle concernée.

A contrario, dommage pour les passionnés et les amoureux de la belle bagnole, et dommage aussi pour la moindre visibilité de la marque qui contribue aussi à son prestige...ce qui peut tenter aussi certains clients visitant le salon et ayant accès à toutes les marques!

Par

En réponse à cockernoir

Avec toutes les concessions de toutes marques présentes en France et proposant toutes les nouveautés à l'essai , les salons sont devenus inutiles .

Nous ne sommes plus dans les années 1950 .

C’est vrai que les concessions Aston, Bentley, Ferrari, Lamborghini....pullulent un peu partout.

Par

Pour les personnes qui veulent rêver devant des voitures de très grand luxe , il est beaucoup plus facile de pénétrer dans une concession que dans certaines cités tenues par des racailles .

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