Lamborghini veut être le dernier constructeur à passer à la conduite autonome

Lamborghini est probablement l'un des constructeurs automobiles les plus conservateurs au monde. Si l'on exclut les cas spéciaux comme Koenigsegg ou Bugatti qui n'écoulent que de toutes petites quantités de voitures, Lamborghini résiste à tous les vents et marées du monde automobile moderne : électricité et conduite autonome.

Sur ce dernier point, la marque italienne est claire : elle n'en veut pas. Le responsable de la recherche et du développement de Lamborghini a expliqué à nos confrères américains de Digital Trends que le constructeur de Sant'Agata ne voulait pas de la conduite autonome, les clients ne cherchant que le "plaisir de conduite et le fun". Lamborghini veut ainsi être le "dernier" constructeur à passer sur cette technologie, s'il faut en effet sauter un jour le pas.

Il faut bien avouer qu'une Aventador ou une Huracan avec des possibilités de conduite autonome serait aujourd'hui totalement absurde.

Lamborghini n'est pas totalement hermétique aux nouvelles technologies puisque le SUV Urus aura droit à certaines aides à la conduite, héritées notamment de l'Audi Q7. Mais même l'Urus restera un véhicule à conduire, voire à piloter, et non une auto familiale capable de rouler sans l'action de l'homme.