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Le nouveau Land Rover Defender passe au V8

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le nouveau Land Rover Defender adopte le V8 5.0 compressé du groupe anglais dans une version haut de gamme facturée plus de 100 000 € outre-Manche. 

Le nouveau Land Rover Defender passe au V8

Le bloc "AJ" dont nous vous parlions brièvement la semaine dernière n'est pas totalement mort chez JLR. Land Rover annonce en effet l'arrivée d'une variante musclée du dernier Defender, et de série, cette fois. En effet, Land Rover a récemment fait plaisir à ses clients les plus fidèles avec un Defender Works V8 en édition limitée, vendue plus de 200 000 €.

Cette fois, le V8 est bel et bien au catalogue de la marque anglaise. Le Defender V8 annonce 525 ch et 625 Nm de couple, toujours transmis via la boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale. Le différentiel arrière est spécifique et piloté. Land Rover annonce un 0 à 100 en 5,2 secondes, ce qui ne sera pas l'exercice de prédilection du Defender. Mais cela reste une valeur exceptionnelle pour tel engin, qui concurrencera le Mercedes G63 AMG.

Le nouveau Land Rover Defender passe au V8

La présentation est très sportive avec les quatre sorties d'échappement, les jantes 22 pouces, les étriers de freins bleus, le volant en Alcantara et les palettes au volant en finition chromée. Le Defender V8 reçoit également un grand écran tactile 11,4 pouces, les sièges réglables électriquement, la suspension pneumatique pilotée et les feux matriciels.

Les tarifs et la commercialisation française ne sont pas communiqués.

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Commentaires (22)

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Joli et sympathique coffre fort, sauf pour l'environnement ; une puissance et des performances équivalentes en électrique cela devrait pourtant être possible ?

Par

Profitons en ça doit bien être la dernière application de ce moteur avant qu'il soit définitivement enterré.

Par

Certains Britanniques doivent se frotter les mains: si la GB n'était pas sortie de l'UE, cette offre existerait-elle?

Par

Un Defender a plus de 200k€ :beuh:

Par

Elle a le mérite d'exister et de nous faire sourire, mais vu le tarif c'est le banquier qui va pleurer ! Non le V8 n'est pas mort, mais je crains qu'il ne fasse apparition qu'épisodiquement...

Par

En réponse à VARVILO

Certains Britanniques doivent se frotter les mains: si la GB n'était pas sortie de l'UE, cette offre existerait-elle?

USA, pays du Golfe, Russie, Chine.

Voilà les débouchés.

Pas certain que le Brexit ait grand-chose à voir là dedans.

Par

Ca fait un bail qu'il y a déjà le F-Pace SVR donc c'était une suite "logique" pour quelques pays non écolo-intégristes.

Par

En réponse à Oyama

Un Defender a plus de 200k€ :beuh:

100.000 GBP (un peu plus de 100.000 Euros) , donc beaucoup moins cher qu'un G63 (AMG), qui de mémoire coute déjà pas loin de 100.000 € en version 400d ... mais je pense que je prefere le classe G, d'ailleurs on en voit beaucoup pour son prix !

Par

un char équipé d'un V8 glouton dans les virages sa doit être catastrophique :cyp:

Par

En réponse à JF2

Joli et sympathique coffre fort, sauf pour l'environnement ; une puissance et des performances équivalentes en électrique cela devrait pourtant être possible ?

Avec une énorme batterie...alors qu'on peut se déplacer à vélo et en train :bien: C'est vraiment l'inquisition en ce moment...

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