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Le transport d'hydrogène par pipeline a le vent en poupe

Dans Ecologie / Electrique / Autres énergies

La EHB (European hydrogen backbone) se développe en Europe. Cette immense dorsale de l'hydrogène, qui servira à acheminer de futur carburant à travers toute l'Europe, peut finalement reposer en partie sur un réseau gazier qui sera reconverti.

La carte du réseau de canalisations.
La carte du réseau de canalisations.

L'initiative EHB prend de l'ampleur. Ces derniers jours, les responsables de cet immense projet ont confirmé qu'une douzaine de GRT (Gestionnaire de réseau de transport) ont rejoint l'aventure. Ces spécialistes du transport de gaz vont en effet mettre à disposition des pipelines qui ne serviront plus, pour les convertir au transport de l'hydrogène à travers l'Europe.

Vous le savez peut-être déjà, par sa forme chimique, l'hydrogène est un carburant complexe à stocker et transporter. Et pour relier les différents sites de production et les relier à des zones moins denses, l'EHB prévoit ainsi de mailler l'Europe avec un réseau de canalisations.

"69 % des canalisations d’hydrogène proposées sont constituées d’infrastructures gazières existantes reconverties. Les 31 % restantes sont de nouvelles canalisations, requises afin de pouvoir raccorder les nouveaux consommateurs et sont situées dans des pays dont les réseaux gaziers existants sont de taille limitée, mais qui devraient néanmoins bénéficier de niveaux élevés d’approvisionnement et de demande d’hydrogène au cours des années à venir", précise le communiqué d'Hydrogen Europe.

Ce réseau transfrontalier de transport d'hydrogène s'inscrit, selon les participants au projet, à la volonté de neutralité carbone de l'Europe et de la France d'ici 2050. Encore faudra-t-il, évidemment, que cet hydrogène soit produit sans produits fossiles, ou, au moins, que la captation CO2 ait véritablement franchi un cap d'ici là.

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Commentaires (33)

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Échéance 2040-2050 ?

Par

Truc qui n'a rien à voir mais le Roc est encore banni ?

Par

Les anti H² dans 3,2,1 c'est parti !!!!:areuh:

Par

J'espère que cette énergie pourra prendre le pas sur un électrique qui ne suffira pas dans le futur en terme de pollution.

S'il est fabriqué localement, à l'aide d'énergies vertes ou nucléaires, ce sera LA solution de mobilité personnelle à l'avenir.

Par

Ce qui est intéressant c'est que l'ammoniaque permet de transporter une plus grande quantité d'HY par pipeline que l'HY seul tout en étant plus sûr (quoiqu'il y ait le problème de la corrosion).

https://www.youtube.com/watch?v=5Y_2Z_VwFNc

Par

En réponse à Ajneda

J'espère que cette énergie pourra prendre le pas sur un électrique qui ne suffira pas dans le futur en terme de pollution.

S'il est fabriqué localement, à l'aide d'énergies vertes ou nucléaires, ce sera LA solution de mobilité personnelle à l'avenir.

L’hydrogéné c‘est clairement l‘avenir mais pas pour tous les usages. Les batteries vont faire de gros progrès et ce seront elles, je pense, qui assureront la mobilité individuelle, ne serait-ce que par leur efficience beaucoup plus grande.

Par

En réponse à E911V

Truc qui n'a rien à voir mais le Roc est encore banni ?

Pourquoi :bah: :pfff: moi je pensais qu'avec l'actualité (de ces derniers jours) bourrée de SUV il a fini par faire un break.

La section commentaire va être un peu tristounette :bah:

Par

Et avant de le mettre dans tous ces tuyaux, on le produit où exactement?

Par

Ceux qui on un pea : air liquide : 2 actions acheté la 3ème offerte :jap: c est cadeau :bien:

Par

Laissons les politiques se fourvoyer encore dans un domaine qu ils ne maitrisent pas, qu ils ne comprennent pas mais qyi coutera encore des milliards pour rien.

Regardez cette video

https://youtu.be/CQ10IM-qRj4

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