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Les matchs de 2020 - Volkswagen Golf 8 vs Peugeot 308

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

La plus vendue des Volkswagen entame le huitième chapitre de son histoire. Elle change plus qu'il n'y paraît. Cette Golf 8 compte bien établir de nouvelles références dans la catégorie des compactes, dont la meilleure vente en France reste la Peugeot 308. Avant les essais le mois prochain, on regarde si la Lionne peut s'inquiéter avec une première rencontre qui permet de voir les atouts et les faiblesses de ces deux modèles.

Les matchs de 2020 - Volkswagen Golf 8 vs Peugeot 308

Rappel du principe

Avant d'en prendre le volant et de les confronter à leurs concurrentes sur la route, Caradisiac aime voir les forces et faiblesses des grandes nouveautés, avec un premier match virtuel face à leur plus grande rivale. C'est une manière de jauger la bête et de voir ses atouts ou handicaps sur le papier, comme vous pourriez le faire en parcourant le Net avant d'aller voir de près le véhicule en concession.

Design : sobriété des deux côtés

Il est quand même facile de reconnaître la nouvelle génération de Golf, avec son regard plus effilé qui se prolonge dans les ailes et sa large bouche qui intègre des ailettes couleur carrosserie. À l'arrière, on a désormais une cassure des feux au niveau de la découpe du hayon et un grand monogramme Golf. Évidemment, dans l'ensemble, cette Golf 8 ressemble à une Golf. C'est sobre, un peu clinique. Il n'y a pas de coup de cœur, mais on est difficilement rebuté.

Une manière de faire dont Peugeot s'était inspiré pour sa deuxième génération de 308, à l'allure plus germanique avec son épais montant de custode. Le restylage a donné un peu de caractère à la face avant avec une calandre plus verticale. Mais c'est aussi bien sage. L'avantage est que l'auto vieillit bien, elle reste donc séduisante face à cette Golf. La prochaine génération sera sûrement plus démonstrative, comme l'est la nouvelle 208.

Notre choix : égalité

Présentation intérieure : la Golf a cassé son moule

On a l'impression que la Golf entre enfin dans l'ère moderne avec cette planche de bord !
On a l'impression que la Golf entre enfin dans l'ère moderne avec cette planche de bord !
En avance sur son temps, la présentation de la 308 est donc encore dans le coup !
En avance sur son temps, la présentation de la 308 est donc encore dans le coup !

 

Ceci est une révolution. Oui, on peut dire révolution avec la Golf ! Car à bord, la compacte change tout et casse ses codes habituels. Oubliée donc la console verticale, place à une présentation horizontale, organisée autour d'un ensemble comprenant l'écran de l'instrumentation et celui du système multimédia (ainsi que les commandes des phares à gauche, avec un aspect sensitif). Le nombre de boutons est réduit au minimum. La Golf a enfin une présentation moderne et technologique en accord avec son statut.

Peugeot avait dès 2013 osé dans l'habitacle de la 308, avec les principes du i-Cockpit : petit volant, instrumentation en hauteur, écran regroupant les différentes fonctions, dont la climatisation (ce qui n'est pas toujours ergonomique). La présentation supporte bien le poids des ans, même si l'écran semble maintenant petit. Mais elle garde son originalité et une touche de sportivité.

Notre choix : Golf

Longueur : 4,28 mètres, largeur : 1,79 m, hauteur : 1,46 m.
Longueur : 4,28 mètres, largeur : 1,79 m, hauteur : 1,46 m.
Longueur : 4,26 mètres, largeur : 1,81 m, hauteur : 1,46 m.
Longueur : 4,26 mètres, largeur : 1,81 m, hauteur : 1,46 m.

 

Coffre : rien de marquant

La Golf n'a pas encore détaillé ses dimensions intérieures. On sait en revanche que son coffre reste à 380 dm3. La 308 est sur ce point plus généreuse, puisqu'elle propose 420 dm3. La modularité est basique des deux côtés, avec une banquette 2/3-1/3, mais qui pense à la trappe à skis. Pour les deux, le seuil forme une marche avec le plancher.

Notre choix : 308

Sous cet angle, il peut être plus difficile de reconnaître la Golf 8.
Sous cet angle, il peut être plus difficile de reconnaître la Golf 8.
Le look de la 308 a bien vieilli, l'avantage de faire sobre. La finition GT Line apporte un touche de caractère.
Le look de la 308 a bien vieilli, l'avantage de faire sobre. La finition GT Line apporte un touche de caractère.

 

Offres de moteurs : une Golf très hybride

La Golf 8 est déjà promise avec une très vaste gamme de motorisations. Elle va notamment inaugurer de nouveaux blocs essence à hybridation légère de 110, 130 et 150 ch. Des variantes sans l'hybridation légère seront aussi au programme, de 90 à 150 ch. Côté diesel, la Golf proposera le 2.0 TDI en 115 et 150 ch. Pour avoir plus de puissance, il faudra attendre les GTI, GTD et R, déjà confirmées. Et ce n'est pas tout, puisque la Golf fera coup double du côté de l'hybride rechargeable, avec deux ensembles essence/électricité de 204 et 245 ch !

En matière de motorisations thermiques classiques, la 308 se défend bien. Elle propose des blocs essence de 110, 130 ch… et 263 ch pour la variante GTI. En diesel, il y a des Blue HDi de 100, 130 et 180 ch. Mais il n'y a aucune hybridation au programme, pour cela il faudra attendre la prochaine génération.

Notre choix : Golf

La Golf sera le premier modèle en vente avec le logo rajeuni de Volkswagen.
La Golf sera le premier modèle en vente avec le logo rajeuni de Volkswagen.
Le compte-tours étonne avec son aiguille inversée. Le volant peut gêner selon la position de conduite.
Le compte-tours étonne avec son aiguille inversée. Le volant peut gêner selon la position de conduite.

 

Technologies : une 308 à jour mais…

Bon, là, la 308 semble achevée. Alors, elle propose bien les indispensables du moment, heureusement. Il y a ainsi l'aide au maintien dans la voie, les feux de route automatiques, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage d'urgence automatique, la surveillance des angles morts, l'aide aux créneaux ou le régulateur de vitesse adaptatif capable de stopper et relancer l'auto avec une boîte auto.

Forcément, la nouvelle Golf propose tout cela. Et elle va bien plus loin, avec selon les variantes la conduite semi-autonome, le freinage d'urgence aux intersections, les optiques de type Matrix. Côté confort, son système multimédia peut avoir la commande vocale Alexa (le service Amazon), la clé peut être remplacée par votre smartphone et la voiture peut communiquer avec d'autres autos et des infrastructures (Car2X).

Notre choix : Golf

Volkswagen Golf 8 vs Peugeot 308 : le verdict Caradisiac

Thème Avantage
Design Égalité
Présentation intérieure Golf
Coffre 308
Offre de moteurs Golf
Technologies Golf
LE VERDICT CARADISIAC GOLF : 4 - 308 : 2

La gagnante : Volkswagen Golf 8

Les matchs de 2020 - Volkswagen Golf 8 vs Peugeot 308

Forcément, le match peut sembler déséquilibré, entre une Golf dernier cri et une 308 qui a six ans. Mais la Lionne reste la compacte la plus vendue chez nous, tenant d'ailleurs facilement tête à une Mégane plus récente mais qui semble déjà dépassée. La 308 souffre logiquement dans ce premier duel face à la Golf, ne pouvant cacher un retard technologique. Mais elle a de très beaux restes, et fait toujours office de référence sur la route, où elle me manquera pas de prendre sa revanche dans quelques semaines.

En savoir plus sur : Volkswagen Golf 8

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Commentaires (124)

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Par

la gagnante est la skoda octavia 2020 ...

Par

En réponse à springo

la gagnante est la skoda octavia 2020 ...

toutes catégories confondues :love:

Par

Bof...Pour la golf, le look ne me convient pas. Il faudra voir ensuite ce qu'elle vaut en conduite. Pour la 308, je n'ai jamais aimé. Puis ce manque d'habitabilité pour une caisse de cette catégorie...:hum: Puis il sera plus intelligent de comparer la prochaine 308 à cette nouvelle golf.

Par

En réponse à springo

la gagnante est la skoda octavia 2020 ...

C'est sûr, mais elle ne boxe pas dans la même catégorie. Pour certains, elle sera trop encombrante.

Par

j'aime décidément de plus en plus cette 308, elle vieillit bien, comme elle va être prochainement remplacée, il va y avoir des bonnes affaires à faire d'ici 2020-2021 :tourne:

Par

Ce comparatif qui sert à rien... Merci Caradisiac de nous montrez qu'une nouvelle voiture de 2020 est meilleure qu'une autre sortie en 2013...

Par

Pour info la 308 est actuellement bradée chez les mandataires.

Une gt-line puretech 130 eat8 se trouve facilement à 22000€..

Par

La face avant de cette Golf 8 on dirait une Auris MK2

Par

déja que la vielle golf gagnait contre la 308 ; ya plus match avec la golf8!

sinon la 308 c'est pas un mauvais plan!

mais en diesel évidemment..et hyper remisé..ou d'occaze!

sinon attendez la nouvelle 308..

Par

En réponse à le dédé

C'est sûr, mais elle ne boxe pas dans la même catégorie. Pour certains, elle sera trop encombrante.

Skoda scala alors...

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