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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Land Rover Discovery 2017 : le grand retour du Disco

Les chiffres clés

Land Rover Discovery 5 V SD4 240 HSE AUTO
Général  
Date de début de commercialisation 28/09/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1999 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 15 CV
Couple 500 Nm à 1500 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 240 Ch à 4000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4970 mm
Largeur 2000 mm
Hauteur 1888 mm
Nombre de places assises 5
Poids à vide 2115 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 168 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 8.3 s
Consommation extra-urbaine 5.6 Litre / 100 km
Consommation mixte 6.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 7.7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 207 km/h

 

Portfolio (175 photos)

En savoir plus sur : Land Rover Discovery 5

Commentaires (32)

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Par

Dommage que l'arrière soit complètement raté. J'aurais pris le style du précédent avec les améliorations techniques de 2017...

Par

Le Disco fait sa mue, il s'adapte à son époque et c'est une vraie réussite :bien: Les designers se sont attelés à une tâche vraiment délicate, le résultat est équilibré, dynamique et reste fidèle au Disco si reconnaissable, franchement bravo !

Après, c'est vrai qu'il n'est pas parfait comme les allemands, mais il a qq chose d'incomparable dont eux manque cruellement (hormis le GLC) : du charme !

Par contre j'ai du mal à comprendre la répartition des toits vitrés. La 1ère rangée à son toit pano bien placé, mais la 2ème rangée à un énorme pilier au dessus et c'est le coffre qui profite du 2ème toit pano :hum: Strange

Par

C'est de la belle bête !

Par contre le Design en partant d'une brique... Pas top.

L'intérieur est beaucoup mieux que l'extérieur.

Par

"et qui devrait sans surprise réaliser le gros des ventres"

C'est pas très gentil ça :coolfuck:

Par

Ce nouveau Discovery devrait se nommer Range Rover Discovery car il ne mérite plus appellation Land (Rover) vu que ce n'est plus un dur à cuir sur circuit tout-terrain.

Par

pas mal mais le velar va faire réfléchir beaucoup avant de signer l'arrière n'étant pas une réussite :cyp:

Par

Cool le Velar il fait paraître ses sisters comme désormais à la ramasse :chut:

Par

En réponse à axoxyxous

pas mal mais le velar va faire réfléchir beaucoup avant de signer l'arrière n'étant pas une réussite :cyp:

La cible est pas exactement la même je pense. Le Velar est une sorte de gros Evoque, donc plutôt "sportif", design, mais pas conçu pour être particulièrement pratique. Le Disco est un vrai cargos conçu pour les familles :wink:

Par

Réussi, mais il se rapproche des Range. Trop. Autant l'appeler Range Rover Discovery car il a perdu sa personnalité, sa différence avec le reste de la gamme. J'espère qu'ils ne feront pas de même avec le remplaçant du défunt Defender.

Par

Trop...de...SUV...plein...partout...aaarrblblbl ! :peur

Avec son profil "guide du routard", ce Discovery est un peu le Némésis du dégoulinant Stelvio essayé la veille. Ce sera donc une affaire de (non-)goût. En tout cas le parpaing anglais semble bien moins déchainer les passions que la motte de beurre italienne...

Pas grand chose à ajouter. Le fait que la ligne de l'engin soit particulièrement ratée et bancale a déjà été dit à maintes reprises.

C'est cher, c'est mal équipé, c'est prétentieux ---> c'est premium. On connait la musique.

En revanche, je sais que la mode des fashion utilitaires bat son plein et que le nombre de richards s'accaparant excessivement la richesse de ce monde ne cesse de croître ; et que, de ce fait, je ne me fait guère de soucis pour l'avenir de Land Rover.

Par contre, faudra quand même peut être opérer un petit tri dans la gamme, parce que les modèles très proches des uns des autres commencent à s'empiler. Et puisque ceux-ci se destineront désormais exclusivement à un usage urbain et autoroutier, la distinction n'en devient que plus floue.

Personnellement, je ne donnerais pas cher de l'avenir du Range Rover Sport, voire également du Discovery Sport... Et les pronostics macabres, c'est quand même un peu mon rayon ! :fier:

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