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4. Lexus ES (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Lexus ES (2022) : le taxi jet 7

La concurrence : pas d’équivalent

La Lexus 300h est une offre unique sur le marché des grandes berlines premium. Elle est seule à proposer une motorisation full hybride, ce qui lui permet, en plus d’un rapport prix/équipement bien plus compétitif, de proposer des tarifs inférieurs à ses concurrentes allemandes telles que la Mercedes Classe E, BMW Série 5 ou encore Audi A6. La Volvo S90 n’est plus commercialisée dans l'Hexagone  et la Tesla Model S est 100% électrique et s’affiche à des tarifs nettement plus élevés. L’ES se place donc comme l’une des plus attractives du marché.

A retenir : une proposition alléchante

La Lexus ES 300h est une berline premium qui mérite davantage de notoriété tant ses qualités sont nombreuses : un design est affirmé, une motorisation hybride sobre et fiable, un intérieur soigné et un confort vraiment très poussé. La japonaise se distingue de plus par un rapport prix/équipement nettement supérieur à ses concurrentes, qui imposent de passer par la case option, quand l’ES les propose de série. Si vous êtes un professionnel à la recherche d’une berline de standing, l’ES est faîte pour vous.

Caradisiac a aimé

  • Le confort général très soigné
  • L'espaces aux places arrière
  • L'hybridation sobre, souple et fiable
  • L'amortissement souple et le silence de fonctionnement
  • Le bon rapport prix/équipement

 

Caradisiac n'a pas aimé

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  • L'ergonomie qui alterne entre tactile (écran et pad) et de très nombreux boutons
  • La boîte CVT qui patine dans les fortes accélérations
  • Les rétroviseurs caméras gadgets

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 2.5 ES 300H BUSINESS NC 51 990 €
(2) 2.5 ES 300H BUSINESS PLUS NC 51 490 €
300H EXECUTIVE 125 WLTP 65 990 €
300H F SPORT 127 WLTP 54 490 €
300H F SPORT EXECUTIVE 128 WLTP 61 990 €
300H LUXE 125 WLTP 56 490 €

 

 

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