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Mercedes CLS restylé (2021) : prix à partir de 77 750 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La CLS (légèrement) mise à jour est disponible à la commande, avec deux diesel et un essence, la première déclinaison AMG.

Mercedes CLS restylé (2021) : prix à partir de 77 750 €

Si l'avenir du modèle semble menacé, Mercedes n'abandonne pas prématurément le CLS. La troisième génération profite ainsi d'un (petit) restylage. Une version rafraîchie qui est désormais disponible à la commande en France. Il faudra attendre juillet pour la voir dans les concessions.

L'offre est réduite à l'essentiel sur le marché français, avec trois motorisations, dont une majorité de diesel. L'entrée de gamme est la 220 d avec quatre cylindres 2.0 de 194 ch. Au-dessus, on la 400 d avec six cylindres en ligne 3.0 de 330 ch.

Pour l'essence, on retrouve la version 53 AMG, avec six cylindre en ligne 3.0 de 435 ch. Ce bloc est doté d'une micro-hybridation, qui donne un surcroît de puissance ponctuel de 22 ch. La boîte de vitesses automatique 9 rapports est de série sur toute la gamme. Les 400 d et 53 AMG ont aussi la transmission intégrale 4MATIC.

Côté finition, pour les diesels, c'est simple aussi : il n'y a que l'AMG Line. Il y a donc le kit carrosserie AMG, avec jantes 19 pouces. L'équipement est (heureusement) riche avec en série : phares LED de type Matrix, aide au stationnement active, système multimédia MBUX avec navigation à réalité augmentée, instrumentation numérique, affichage tête-haute, sièges avant chauffants, sono Burmeister…

Les prix

  • Diesel 220 d 194 ch AMG Line > 77 750 €
  • Diesel 400 d 330 ch 4MATIC AMG Line > 97 600 €
  • Essence 53 AMG 435 ch 4MATIC+ > 103 200 €

En savoir plus sur : Mercedes Classe Cls 3

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Commentaires (54)

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80.000€ (sans option, et la liste est longue...) pour un mazout a peine suffisant et surtout interdit en 2024 ? Dans même pas 3 ans. :beuh:

Par

En réponse à Otonei

80.000€ (sans option, et la liste est longue...) pour un mazout a peine suffisant et surtout interdit en 2024 ? Dans même pas 3 ans. :beuh:

Interdit où, dans ton morlingue ?

Par

A ce niveau de gamme et de prix, pour 80000 Euros un 6 en ligne dégonflé à 200 ch comme ticket d'entrée ça aurait été un peu plus sympathique.

Par

Profitons en tant qu'on en voit ! Peut-être pas remplacée ensuite...ah si, surement par un vertueux SUV de la gamme électrique à la silhouette barbapapa.

Par

En réponse à Otonei

80.000€ (sans option, et la liste est longue...) pour un mazout a peine suffisant et surtout interdit en 2024 ? Dans même pas 3 ans. :beuh:

T'as oublié le plus important, l'intérieur horrible des Mercedes récentes. En plus d'être un affront pour la vue, il se paie le luxe d'être largement en dessous des standards de la marque par rapports aux précédentes générations de cette gamme. Et en effet, moins de 200 chevaux venant d'un 4 cylindre diesel dans un paquebot de 2 tonnes, ça va être laborieux au niveau de l'agrément.

Par

Juste une question un 2L de 195ch sur ce genre de bagnole c'est suffisant :voyons: :bah:

Par

En réponse à Mathilde74

T'as oublié le plus important, l'intérieur horrible des Mercedes récentes. En plus d'être un affront pour la vue, il se paie le luxe d'être largement en dessous des standards de la marque par rapports aux précédentes générations de cette gamme. Et en effet, moins de 200 chevaux venant d'un 4 cylindre diesel dans un paquebot de 2 tonnes, ça va être laborieux au niveau de l'agrément.

1,8 T.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Juste une question un 2L de 195ch sur ce genre de bagnole c'est suffisant :voyons: :bah:

C'est un moteur noble premium donc oui c'est suffisant. Puis entre nous seulement 80 000 euros pour un tel moteur, ce n'est pas cher payé.

Par

En réponse à Radu8

Interdit où, dans ton morlingue ?

Sauf preuve du contraire c'est un Crit 2 non ? (a moins qu'il y ait une nouvelle règle ?)

Donc interdit en Ile de France dès 2024, avec notamment une petite ville qui s’appelle Paris...

Par

En réponse à Mathilde74

T'as oublié le plus important, l'intérieur horrible des Mercedes récentes. En plus d'être un affront pour la vue, il se paie le luxe d'être largement en dessous des standards de la marque par rapports aux précédentes générations de cette gamme. Et en effet, moins de 200 chevaux venant d'un 4 cylindre diesel dans un paquebot de 2 tonnes, ça va être laborieux au niveau de l'agrément.

T'es à la ramasse toi, '' un affront pour la vue '' ah bon ? Écoute, la cls c'est simplement une des automobiles les plus élégante du marché.

L'affront pour la vue c'est plutôt les suv avec du chrome de partout et des intérieurs en retard de 10 ans sur le mbux.

Tu te contente de relayer les haiters, ceux qui n'ont toujours pas compris qu'on pouvait désactiver l'éclairage d'ambiance et l'écran central.. Bref tu n'a jamais testé l'intérieur du dernier cls...et tu rage.

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