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Mini annonce des John Cooper Works électriques

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Mini annonce le développement de modèles sportifs John Cooper Works électriques. Le constructeur anglais poursuit sa transition vers une marque 100 % électrique.

Mini annonce des John Cooper Works électriques

"Les architectures des futurs véhicules MINI permettront de retrouver les performances extrêmes et des sensations de conduite réjouissante à la fois avec une technologie 100 % électrique et avec des moteurs à combustion". Le constructeur anglais annonce la couleur dans son communiqué, plutôt concis, dans lequel il explique que des prototypes de John Cooper Works à motorisation électrique sont en développement.

"Il est maintenant temps de traduire la passion pour la performance de la marque John Cooper Works en électromobilité. C'est pourquoi nous travaillons au développement de prototypes pour des modèles John Cooper Works électriques"

Cela annonce-t-il la fin des JCW à moteur essence ? Pas tout de suite. Mini précise que les versions électriques et thermiques seront d'abord proposées en parallèle pour "répondre à tous les besoins". Globalement, tout comme Porsche avec le Macan, il s'agit d'amener la mobilité électrique sur des modèles exclusifs et haut de gamme en douceur, et ne pas imposer un choix technique trop rapidement aux clients, au risque d'en perdre un peu trop.

 

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Commentaires (11)

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J'ai lu ça sur AutoPlus (n° 1682) oui.. avec une autonomie à peine supérieure à celle d'un vélo électrique! :bien:

Par

Heureusement qu'il vont continuer à vendre parallèlement la thermique:bien:

Hate de voir si il emmène sur le ring, si c'est le cas, ca va vraiment être l'enfers vert :areuh:

Sinon la version VE bien pour la poste :brosse:

Par

Quelle tristesse.

Jcw le préparateur de thermique. Qu'on colle sur le famn d'un ve sans âme pour le fourguer 10k de plus à un dreamer.... snif

Par

0n en parlait dans un autre sujet , un autre monde ce prépare à gros coup de matraquage VE , avec tout que çà implique , surtout sur ce genre de catégorie ou le poids est important , ou la différence et identité mécanique l'est autant , mais non le mode d'après ça sera celui de la Matrice , c'est moche ...

Par

Vu l'autonomie réduite de la mini électrique classique, faut espérer que le pack de batterie sera plus conséquent sur cette version.

Sans quoi, elle n'ira pas... très loin.

Par

En réponse à Turbo95

0n en parlait dans un autre sujet , un autre monde ce prépare à gros coup de matraquage VE , avec tout que çà implique , surtout sur ce genre de catégorie ou le poids est important , ou la différence et identité mécanique l'est autant , mais non le mode d'après ça sera celui de la Matrice , c'est moche ...

à la base, avec une petite batterie légère et un prolongateur thermique, ça pourrait - éventuellement - le faire.

mais non, ils préfèrent mettre une batterie de 300kg pour 300km d'autonomie à 80 à l'heure, avec le vent dans le dos.

Par

En réponse à Cars2

Quelle tristesse.

Jcw le préparateur de thermique. Qu'on colle sur le famn d'un ve sans âme pour le fourguer 10k de plus à un dreamer.... snif

Je me demande si on pourra parler de préparateur dans les moteurs électriques.

Par

Tout est fait pour convaincre des performances indéniables de l'électrique. Mais, du coup, on s'éloigne encore plus... du concept écologique..

Par

Super. Deux tours de circuit et après recharge des piles:bien:

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Super. Deux tours de circuit et après recharge des piles:bien:

faudrait peut-être d'ailleurs songer à installer des systèmes de recharge par induction sur les pistes, vu que les voitures repassent sans arrêt au même endroit. :bah:

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