Mini Countryman SE : chic et branché – Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021
C'est par le Countryman SE en 2017 que Mini a mis un premier pied dans le monde de l'électrification de grande série, bénéficiant cependant de l'expérience dans le domaine accumulée par BMW. Mais le pionnier n'est pas resté les deux pieds dans le même sabot puisque, quatre ans plus tard, il est entre-temps passé par la case restylage et a gagné en autonomie électrique. Et ce Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 est l'occasion rêvée pour revenir sur ce sympathique SUV hybride rechargeable sous les projecteurs de la piste du Cirque Micheletty.
En bref
SUV hybride rechargeable
220 ch et 51 km d'autonomie électrique selon le WLTP
À partir de 40 800 €
La mécanique, à quelques détails près, de la i8, feu la supercar hybride rechargeable de BMW, dans une silhouette de SUV, cela vous dit ? Une façon plus alléchante de le présenter que d'annoncer qu'il reprend la fiche technique du monospace 225xe Active Tourer, ce qui est aussi vrai. Le constructeur anglais sous la houlette de l'allemand a pu en effet profiter de la banque d'organes commune pour sortir en 2017 son tout premier modèle hybride rechargeable, le Mini Countryman SE.
La Mini Countryman Cooper SE au Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021
Mini Countryman SE : chic et branché – Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021
Depuis, la seconde génération du SUV britannique a bénéficié d'un restylage l'année dernière avec à la clé notamment un bouclier redessiné et de nouveaux habillages de feu pour l'extérieur, ainsi qu'une petite instrumentation numérique et des bandeaux décoratifs inédits pour l'habitacle.
Le moteur thermique se charge des roues avant, l'électrique des roues arrière.
Question mécanique, on trouve sous le capot un 3 cylindres 1,5 turbo développant 136 ch et associé à une boîte de vitesses automatique à six rapports et il reçoit l'aide d'un moteur électrique de 84 ch faisant tourner les roues arrière, ce qui donne une transmission intégrale sans liaison mécanique entre les deux trains. L'ensemble développe 220 ch et 395 Nm et la batterie, passée de 7,7 à 10 kWh en 2019, permet de faire 50 km en électrique selon la norme WLTP et de baisser les émissions de CO2 à 39 g/km.
J'aime
Le clin d'oeil au drapeau anglais présent au niveau des feux.Je n'aime pas
L'instrumentation numérique est petite, mais reste lisible.
Tous nos essais de la Mini Countryman SE
Essai vidéo - Mini Countryman restylé (2020) : plus branché que jamais
La Mini de la famille met à jour son offre à travers un habituel restylage de milieu de carrière. Au programme : quelques retouches intérieures et extérieures, des moteurs dépollués et une version hybride rechargeable sur laquelle tous les yeux sont braqués. Essai de la Mini Countryman Cooper SE. Lire l'essai.
Essai - Mini Countryman S E : courant alternatif
Pour la première fois de son histoire, Mini commercialise un modèle hybride (thermique/électrique) en s’appuyant sur la technologie BMW. Pour ses débuts la marque a choisi le dernier Countryman. Concluant ? Lire l'essai.
Tous nos comparatifs avec le Mini Countryman SE
Comparatif - Lexus UX VS Mini Countryman SE : question de philosophie
Mini se lance dans l’hybridation. Lexus débarque dans le segment des petits SUV. Les deux constructeurs se retrouvant ainsi sur un même champ de bataille, celui des crossover chics et hybrides. Une caste encore rare mais qui va rapidement voir ses rangs gonflés par l’arrivée de nouveaux prétendants. En attendant, leurs fiches techniques respectives bien distinctes promettent un match totalement incertain. Lire le comparatif.
Toutes nos vidéos avec le Mini Countryman SE
Essai vidéo - Mini Countryman restylé (2020) : plus branché que jamais
Les nouveautés hybrides - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019
Mini Countryman hybride - Vidéo en direct du Salon de Val d'Isère 2017
Toutes nos autres vidéos avec le Mini Countryman SE
Le Mini Countryman SE en occasion
Prix d'un Mini Countryman SE neuve : de 40 800 € à 47 000 €
Prix d'un Mini Countryman SE en occasion : de 24 795 € à 52 240 €
Plus de 200 annonces de Mini Countryman SE d'occasion sur la Centrale
Fiabilité : l'avis de Manuel Cailliot
En passant au 100 % électrique, la fiabilité des modèles précédemment thermiques s'améliore. Et c'est logique. Face à la complexité des blocs essence ou diesels, les électriques opposent un nombre de pièces bien inférieur, l'absence de système antipollution, de système d'injection, de turbo, de lubrification, d'échappement. Le risque de panne est minimisé, et la technologie du moteur électrique et des batteries est globalement fiabilisée depuis... des dizaines d'années ! Le Countryman SE, même si on n'a pas de recul sur sa fiabilité, bénéficiera en tout cas de tout cela.
Remerciements
Mille fois merci à toute la famille Micheletty qui nous a accueillis dans son cirque situé à Villeneuve-la Garenne, tout près de Paris. Leur professionnalisme et leur disponibilité ont rendu possible l’organisation pour la première fois d’un salon de l’auto dans un cirque ! Coup de chapeau aux artistes !
Partenaire du 1er salon Caradisiac, l’année dernière, le Groupe Prévost est de nouveau à nos côtés en 2021 pour gérer la logistique d’acheminement des 120 voitures exposées pendant le Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021. Un accompagnement déterminant pour la réussite de l’événement.
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