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Mini dévoile le concept Urbanaut Vision

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Seulement quelques jours après avoir fait d'importantes confirmations sur les modèles à venir, Mini dévoile un drôle de concept qui ne semble rentrer dans un aucun cadre prédéfini pour l'avenir. Alors, simple délire de designer pour s'occuper en cette année de confinement ?

Mini dévoile le concept Urbanaut Vision

A quoi joue Mini ? Le constructeur anglais dévoilait tout récemment son grand programme pour l'avenir, mettant enfin un sens au futur de la marque, qui va s'appuyer sur une nouvelle gamme d'électriques et sur une simplification du catalogue : ce sera normalement la fin pour les Cabrio et Clubman, puisque Mini compte se concentrer sur la Hatch, le Countryman et un second crossover, à propulsion électrique.

L'annonce de l'arrivée d'un concept par Mini était donc pour nous la première illustration de ce crossover, encore inconnu. Un peu précoce, certes, mais cela semblait coller avec les annonces. Mais, finalement, Mini dégaine le Urbanaut Vision, qui ne semble rentrer dans aucune case. Un exercice de style censé amener des idées sur le futur du design de Mini, notamment au niveau de la face avant, avec deux "icônes" que sont la grille et les feux. 

Mini dévoile le concept Urbanaut Vision

Pour le reste, c'est de l'inspiration totale, dans un style très fluide et épuré. Mini parle d'une auto qui maximise l'espace à bord avec une empreinte au sol minimale... vous voyez certainement où la marque veut en venir : monospace ! Même si Mini ne mentionne à aucun endroit ce terme, évitant soigneusement de parler d'une catégorie de véhicule qui n'a plus le vent en poupe depuis longtemps en Europe.

Mini dévoile le concept Urbanaut Vision

Le concept Vision Urbanaut repose sur trois piliers : "Vibe", "Wanderlust" et "Chill". Ce dernier est notamment bien représenté à l'intérieur avec un espace aménageable façon "lounge" cosy. Le textile recyclé domine dans cet habitacle, alors que Mini assure mettre l'accent sur les matériaux plus écologiques et éthiques, abandonnant ainsi le cuir et le chrome. Une sorte de jeton électronique permet de se connecter au système de l'auto et de choisir son ambiance, personnalisable, notamment au niveau de l'organisation de l'espace, du parfum d'ambiance, de l'éclairage et de la musique.

Côté technologique, ce concept adopte un éclairage matriciel pouvant changer de couleur et de motif, permettant notamment de "communiquer" entre véhicules. Une chose que l'on commence également à voir chez d'autres constructeurs travaillant intensément sur l'éclairage, comme Audi.

Ce concept s'apparente finalement à une sorte de van capable de s'aventurer pour se transformer en mini engin de camping, notamment avec la grande baie vitrée à l'avant qui s'ouvre comme un préau.

Quelle "fiche technique"' pour ce concept ? Le communiqué ne le dit pas, mais il s'agit évidemment d'un véhicule électrique. Sera-t-il suivi d'un modèle de série ? On imagine bien que non.

Portfolio (17 photos)

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Commentaires (24)

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On dirait un concept des années 90 : design tout rond, monospace, ambiance de salon, aucune sportivité ni agressivité.

Bref, c'est exactement ce donc l'époque a besoin, mais ça n'a aucune chance commercialement. :D

Par

Oh un xsara picasso :bien:

Par

On dirais la 1ère twingo. Après je trouve que les formes arrondis vieillissent mieux que les angles

Par

Le plus marrant est que ce concept rappelle très fortement le projet initial alternatif à la Mini que nous connaissons.

Quand Béhème devait faire le choix entre l'idée originelle des "vraies" mini : un maximum d'espace dans un minimum d'espace au sol.

Et ce qu'elles sont devenues sur leur fin de carrière: des objets fashion....

A l'époque, c'est la seconde idée qui a été retenue, avec succès, faut bien l'avouer....

Z'irez sur Google retrouver les images de ce dont je cause.

Par

C'est quand même pompé sur la Twingo 1

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire supprimé.

En même temps pour un ve, qui n'a donc pas besoin d'un grand capot moteur par définition, le monospace est la carrosserie la + efficace.

Reste la problématique pour les services marketing de rendre ça sexy... à mon avis ce n'est pas pour tout de suite. Mais il y aura forcément un après-SUV.

Par

Suis-je le 17 novembre 1997 ?

Par

En réponse à Franck-L

En même temps pour un ve, qui n'a donc pas besoin d'un grand capot moteur par définition, le monospace est la carrosserie la + efficace.

Reste la problématique pour les services marketing de rendre ça sexy... à mon avis ce n'est pas pour tout de suite. Mais il y aura forcément un après-SUV.

Si les gens usaient simplement d'un esprit cartésien pour déterminer la bagnole qui leur convient, le marché aurait une tronche radicalement différente...

Par

tiens un revival des Twingo, première génération.

ça fait aussi beaucoup penser aux véhicules autonomes de la série Upload

personnellement j'apprécie ce coté pratique.

Mais il est vrai que je ne passe beaucoup plus de temps au volant qu'à admirer mon carrosse !

d'ailleurs j'ai toujours une twingo de 1999 à la maison :)

Par

En réponse à binot44

On dirais la 1ère twingo. Après je trouve que les formes arrondis vieillissent mieux que les angles

Exactement. Je me suis dit que la Twingo aujourd'hui ce serait ça.

Mais plus voiture et moins.... Moins le reste

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