VOS 50 AVIS Bmw Serie 3 F30

Je suis Behemiste depuis maintenant 10 ans.Pour moi une voiture que j'aime énormément. Ça fait 5 ans que je possède ma f30 xdrive 2.0 D. Mis à part les entretiens périodiques je n'ai encore tout simplement rien rencontré comme problèmes jusqu'ici. Voiture très fiable. La classe à l'allemande. Elle a 10ans mais c'est une voiture qui a toujours un charme fou. Par contre faire attention à la boîte de transfert (c'est une xdrive) qui est assez fragile sur ces voitures.le mécanicien de ma concession m'a dit de surveiller ça surtout après 120000km. ( elle en a 111000). Sinon une fiabilité de grande qualité. J'espère que ça continuera.

Berline aux allures sportives dans ses courbes comme dans son ressenti châssis. Un intérieur propre à bmw simpliste mais très qualitatif au niveau des matériaux choisi. Malgré tout pour un véhicule de 2015 il aurait pu être un peu plus modernisé. Concernant la consommation celle-ci est plutôt basse pour une berline de cette envergure. Le coffre est spacieux.

Véhicule acheté pour la qualité de sa conduite sur petites routes en remplacement d’un Mercedes ML évidemment très lourd et peu agréable de ce point de vue même si confort et moteur 6 cylindres supérieur mais gourmand. Véhicule très maniable prenant bien les virages. Conduite un peu basse, sièges dans l’option business fermes et limités. Insonorisation très dépendante du bitume. Équipement de base correct. BVA auto parfaite. Voiture propre mais sans fioritures (coté plastique et finition). Consommation agréablement basse, performances et reprises excellentes.

Voiture extrêmement économique ne consomme pas grand chose (5.6L de moyenne) malgré sa bonne puissance de 184ch. Agréable à conduire l'intérieur est tout aussi beau avec le grand écran et les nombreuses options disponibles. L'entretien n'est pas si cher que ça même si on va en concession BMW. Je l'ai eu à 60 000kms et je l'ai revendue à 105 000kms et je n'ai eu aucun soucis. Pour le défaut de ce modèle vis à vis de la chaine, c'est une légende ! Si vous entretenez votre voiture correctement et que vous respectez les temps de chauffe elle sera vraiment fiable. Le coffre est grand mais le fait que ce soit une male ne vous permet pas de faire rentrer grand chose. Première voiture chez BMW après plusieurs années chez Mercedes et franchement je suis épaté du niveau de la voiture ! Vous ne serez pas déçu avec ce diesel !!! Foncez !

Moteur excellent surtout avec la BVA 8 vitesses. Couple max. très tôt permettant de très bonnes reprises. Conduite très agréable sur autoroute comme sur routes sinueuses. Insonorisation perfectible (bruit d'air et pneus RFT bruyants) Malgré tout, je n'ai pas la même qualité et confort de la série 5 que je possédais avant (je voulais un véhicule moins grand)

Achetée neuve un super véhicule qui marche fort confortable super direction super freinage très fiable j en suis hyper content c est un modèle exceptionnel qui correspond entièrement à mes attentes même en diesel il marche aussi fort qu une sportive de même type parfait pour la famille et les grands trajets Bref une super voiture surtout avec le pack M à recommander

Belle surprise que cette petite serie 3, on pourrait croire que se cache un 4 cylindres et non un 3! La bva 8 est magnifique d'agrément pour ce modèle orienté confort (relatif dans ma magnifique finition M avec les jantes 19) et les différents mode de conduite permet de choisir selon l'humeur... Je commencerai donc par le ressenti route, ou la petite cylindrée et le poids de l'auto font bon ménage j'avais hésité avec la 320i mais faute de stock j'ai opté pour celle ci très équipée. Et je ne regrette pas pour mon usage roulant peu urbain et 1500km l'été c'était le choix de la raison! Sur autoroute meme avc le coffe plein et a 4, elle ne démérite pas le moteur sait etre discret et rageur si besoin passé les 3500trmin...ce n'est pas une sportive bien sur et en conduite responsable 3/4 du temps c'est suffisant! L'intérieur c'est du bmw rien de clinquant on est pas chez Mercos qui effectivement lui fait prendre une sacrée claque, mais c'est bien fini, orienté conducteur, flatteur avec les surpiqures bleus et ce beau cuir noir...l'écran central est large et lisible et la manette du drive réactive. L'avantage de cette dernière finition avant la G c'est la surabondance d'équipements! Je l'ai acquise à cette période, mec en 2018 mais millésime 2019 avec 50 km !!!! Neuve! Du coup pour moins de 35k€, on a une belle allemande statutaire qui fait son effet, ligne intemporelle et très équipée! La mienne a le toit ouvrant, la caméra 360 (surround view), le cuir dakota noir, le pack M avec les étriers bleus M svp, affichage tete haute (on ne fait plus sans), les stores arrières sur portières (très utile l'été avec les enfants)... Pour le quotidien et en ces temps de restriction et de chasse aux grosses cylindrées(bientot dépasser les 150cv relevera du sport) et autre diesel ce modèle est parfait, celui qui veut une bonne auto qui consomme relativement peu et statutaire le choix est tout vu....

Quel plaisir de retrouver un 6 en ligne après 6 années en 4 cylindres. Un pur bonheur ce moteur, hyper coupleux, avec des performances détonantes, mais aussi un véritable plaisir de conduite même à allure tranquille. Belle mélodie, très silencieuse sur route et autoroute, et toujours des consommations hyper raisonnables pour un 3 litres de presque 260cv. Dépasser n'est qu'une formalité, la boite est parfaite et les modes de conduite très différents les uns des autres. Mention très bien pour la sono harman-cardon, finition de belle facture, sièges très confortables avec beaucoup de réglages. Le risque avec ce moteur c'est de perdre son permis sans s'en rendre compte car la vitesse et les sensations sont gommées par le silence et la stabilité du chassis. Suspension un peu ferme avec les suspensions M, mais la voiture est mieux tenue qu'avec les suspensions classiques et s'inscrit mieux en virage.

Voiture agréable mais très fragile, propriétaire depuis cinq ans et 136000 km j'espérais faire encore quelques km sans trop de frais du fait d'un entretiens régulier comme préconisé par le constructeur. Malgré cela beaucoup de frais de réparation sans prise en charge, même partielle par le constructeur qui cherche toutes les excuses pour ne pas participer aux réparations.

J’ai acheter ce véhicule en 2018 avec 84000 km. Super véhicule, je trouve que le compteur fait vieux mais on s’y habitue dommage qu’il n’y ai pas de compteur digitale parce que avec tout les radars on peut se faire avoir donc toujours un œil sur le compteur. La boîte de vitesse rend la voiture nerveuse surtout quand on l’a met en mode sport. Les sièges sont très confortables pour ma part ils sont en cuir mais pas baquets. Sortant d’un classe c j’ai eu plus de mal à trouver la bonne position assise, je trouves que la Mercedes est plus facile à conduire et la Bmw est plus pour les pro de la conduite il faut la maitriser. Véhicule très fiable, aucun voyant allumé avec 100000 km parcourus mais tout les entretiens ont été fait par un spécialiste Bmw. Vidange boîte ZF effectuée à 125000 km je conseil de faire la vidange du pont en même temps. L’habitacle ne fait pas de bruit et ne se détériore pas la qualité est top. Pas d’ad blue ce qui est top. Un conseil; mettre disques et plaquettes d’origine à l’avant pour éviter le voilage Bmw = fiabilité