VOS 82 AVIS Citroen C3 (3e Generation)

moteur 100cv 1.5 hdi et 6 vitesses donne une nervosité très relative par rapport mon ancien hdi 1.6 90cv 5 vitesses ce qui donne de la mollesse dans les reprises .Je n'aime pas le tout informatique et le tout numérique qui n'amène rien de plus dans la fiabilité .Chaque version devient toujourq plus problématique pour l'entretenir soit même , rendez nous notre 205 extra ou même 207 hdi 1.6 90 cv moteur increvable et qui consomait si peu

C'est un véhicule acheté par ma mère qui ne conduit plus beaucoup et dont je me sert occasionnellement pour l'emmener à ses rdv et faire quelques achats. C'est une bonne Citroen par son confort elle est de ce fait très polyvalente, mais ce n'est pas une petite voiture (citadine) et le moteur 110 ch est recommandé pour l'animer correctement. Ses qualités : confort, facilité de conduite, habitabilité et un look extérieur et intérieur dont on ne se lasse pas. Les défauts : un moteur trop audible et qui malgré sa puissance ne peut masquer la faiblesse de sa cylindrée à bas régime, pour pallier à ce défaut il faut opter pour la boite automatique.

j'ai choisi cet voiture pour son look atypique, blanche et rouge, elle plait beaucoup. C'est une voiture trés pratique, maniable et trés facile à conduire. Au niveau motorisation , elle a sufisament la péche pour moi, je l'a trouve un peu bruyante. Il y a 1 mois j'ai reçu un courrier pour un controle sur la courroie de distribution, je l'ai amener chez citroén qui l'on controlé et pas de soucis mais là j'ai appris que la courroie passe dans l'huile et qu'il faut la changer à 90000klm pour un cout chez eu de 1300 euros car il faut changer toutes les pieces. J'ai demandé pourquoi une courroie dans l'huile et quel avantage pour moi . Le vendeur m'a répondu, aucune raison et aucun avange pour moi au contraire plus cher et plus tot pour la réparation. Elle n'a que 45000 klm du coup je me tate de la changer. Domange.

Le moteur 110cv est très nerveux, pas trop bruyant même lors des accélérations. Il est très bien servi par la boite de vitesse à double embrayage qui se montre réactive et bien étagée. Mais à l'usage, cette motorisation se révèle plutôt gourmande, en moyenne 8,1 litres aux 100 pour un usage périurbain et jamais moins de 7 litres. Parmi les défauts: connectique de la tablette trop lente, absence d'éclairage intérieur à l'arrière; caractère véritablement camelote de la planche arrière, manque de rangements intérieurs et caractère peu pratique du régulateur de vitesse qui est caché derrière le volant. Cette voiture est très agréable à vivre au quotidien sur tous les parcours urbains, périurbains et routiers. Aucun soucis technique ou mécanique

Je me sers de ma C3 pour travailler et partir en week-end et vacances. C'est une jolie petite voiture pratique pour travailler (60km/ jour) Le plus: facile à garer à circuler en ville. Le moins: rouler en campagne la nuit, (pour aller et revenir de mon lieu de travail) l'éclairage est 0. En code on ne voit rien, pas de puissance dans les codes, on ne voit pas à plus de 20m. C'est vraiment un gros point négatif. De plus je croyais que l'éclairage jaune n'existait plus? On traverse la France, pour les vacances ou petits voyages les week-ends. Pour des petites distances environ 300km, ça passe. Les sièges sont moins confortables que les anciens modèles C3. Mais pour les longues distances c'est carrément inconfortable. Côté moteur, je ne connais pas, ce que je peux dire c'est pas de reprise pour doubler. Pour le moment, j'ai la C3 depuis 6 mois, je consomme environ 6L, 6.5 L. Pour le quotidien c'est une belle petite voiture. Mais je suis déçu pour les longues distances.

Voiture achetée via un mandataire indépendant il y a un peu plus d'un an Je l'ai prise pour sa couleur orange et son toit noir qui donne un style superbe. La voiture est très maniable en ville facile à garer. Les 82cv suffisent largement pour une conduite en ville et en dehors à conditions de ne pas avoir une conduite sportif. Beaucoup de gadget très sympa par contre la dashcam est inutile (fait des films uniquement de 30 secondes et il faut la déclencher manuellement). Entretien pour la garantie très cher en concession il faut aller voir d'autres grandes chaînes de garages. Point négatif incontournable : la tablette tactile... quand on utilise le gps il faut détourner le regard pour voir le gps ce qui est très dangereux et elle est pas très rapide. Par contre je fais 1m98 et étonnement je suis très bien dedans donc si vous êtes grand et que vous ne voulez pas une grande voiture allez y (de toute façon le cactus ca passe pas pour les grand)

Aucun problème avec cette voiture très confortable, bien équipée, caméra recul, radars avant et arrière, code phare automatique performant, allumage feux et essuies glaces automatique. Son défaut : sa consommation avec la boîte auto. Impossible de descendre en dessous de 8l des qu'on fait un peu de ville ! Dommage car la boîte est sympa (a part la commande par comparaison avec celle du 3008)

Voiture agréable à conduire mais je suis très déçue par sa consommation et dès que l’on fait de l’autoroute et si il y’a une petite montée il n’y a plus personne vaut mieux ne pas doubler très dangereux Je suis très respectueuse de la vitesse il n’y a pas de soucis avec cette voiture dommage il faut une cylindrée de 110cv 82 est fait pour la ville Très bien équipée mais j’ai hâte de reprendre une voiture capable de filer dès que l’on appui sur l’accélérateur ainsi qu’un diesel. Dsl .....

Enchantée de mon achat, voiture confortable même sur petits trajets .. 70 km journaliers...... J'apprécie car je découvre limiteur/régulateur de vitesse. Très maniable pour la ville. Pour l'instant satisfaite de mon achat. Une petite précision donnée par la concession à l'achat et par mon garagiste Citroën qui suivra mon vehicule il est préférable d'utiliser le sp98 toujours ou au moins un plein sur trois pour donner de la longévité à votre moteur qd il approchera les 100.000 km.

Voiture assez sympa, mais : Sièges pas très confortable, maintien insuffisant. Moteur 82 chv sans turbo, peine en côte, difficile de doubler en toute sécurité dans ces conditions. Refus de la concession de me vendre une version GPL alors que c'était prévu sur le catalogue. en revanche, accepte sans peine 30% de E85 dans le réservoir. L'écran tactile est bien, son lecteur USB accepte les fichiers audio wave jusque au 192 KHZ/24 bit. Le système bluethoo fonctionne bien