VOS 82 AVIS Citroen C4

Problèmes rencontrés : Alors....clim hs à 115000km. lève vitre av droit hs. Dégivrage pare brise HS(la buée reste!). bruits de roulements à 120000km. embrayage + volant moteur cassé net ! donc changé à 135000km(2000€) fuites injecteurs(650€).Pompe lave glace av hs.Le retro intérieur tombe de sont support quand il fait trop chaud... les portes ar s'ouvrent toute seule quand on freine par temps de gel(les loquets restent en position ouvert).(véridique)... Ampoules changées tout les ans ! feux ar, clignotants et surtout AV... tout les ans ! régulateur de vitesse défaillant... Les enrouleurs de ceinture fonctionnent mal... quand on ferme la porte, une fois sur deux, la ceinture reste dehors...(par temps sec c'est pas grave...). FAP bouché (hs) à 140000km A part ça elle marche impec ! ;-) dommage que Jacques TATI ou les Charlots ne fassent plus de films, j'aurais pu la revendre à quelqu'un... à éviter bien sûr...

Acheter en 2ème main chez un professionnel à 137000 kms elle a à ce jour pas loin de 150000 kms. Voiture très confortable; silencieuse; bonne reprise; excellente tenue de route, chaussée en 17" c'est un régal sur la route. La finition Exclusive est relativement luxueuse ! ABS, ESP et j'en passe ! Tout ce qui est aide à la conduite et très utile ! On se sent en sécurité ! Elle tient parfaitement le 110 km/h (attention aux points !) Et mamie en redemande encore ! Elle a bien entendu les xénons directionnel, là aussi quelle confort visuel ! Je n'ai pas mis une goute d'huile depuis sa dernière révision, elle a toujours été entretenue dans le réseau Citroën. Je ne trouve aucun défaut à ma Citroën C4, peut-être les commandes de lève vitres électrique parfois capricieux ! Le reste est selon moi un quasi sans faute, excellente motorisation HDI 110, une voiture suivie et entretenue; pas de surprise ! Je voudrais la garder encore 5 ans et la remplacer sans aucune hésitation par une autre Citroën. Si vous souhaitez acquérir ce modèle un conseil regarder bien l'entretien et foncé !

Voiture achetée à 90000km, aujourd'hui 140000km, choix de l'essence pour éviter les problèmes du diesel et usage sur petites distance. Voiture qui présente bien mais qualité des matériaux, plastiques très mauvaise (garniture du coffre qui tombe, accoudoir avant et vides poches qui se bloquent etc...) et fiabilité électronique mauvaise (régulateur qui ne marche pas par temps de pluie !, léve vitres changés 2 fois etc...). Moteur fiable mais étagement de la boite ridicule (4500 tours à 130kmh) et consommation (réelle calculée soit prés de 2l de plus que l'ordinateur de bord !) importante (10l sur autoroute, 10l en ville, 7/8 litres sur route le pied très léger. Prix d'achat très faible d'occasion comparé aux concurrentes, ce qui est logique vu que son état d'usure est plus avancé à 7 ans que mon ancienne golf à 15.

je pensais que c etatit une voiture fiable et bien pas du tout 83852km panne de turbo a cause de joints d injecteurs defectueux qui a entraine une panne supplementaire (tedeur de chaine ) voila en plus des frais 2500€ de turbo +1500€ de tendeur 4000€ environ le tout sans compte immobilisation de mon vehicule citroen fra nce ne veux rien entendre donc moi fini d acheter citroen citroen france veux bien me donner 800€ de geste commercial a condition que je reprenne une voiture neuve chez eux il me prenne pour qui je suis moins con qu il le croie

Je trouve que c'est une bonne voiture , réactive et économique autour de 4,6l/100 ville autoroute, une boite de vitesse très souple et un bon niveau de confort. Elle a aussi une excellent tenue de route dans les virages. Je 'ai acheté à 60 000km elle en a 90 000, eet je n'ai pas eu de réparations si ce n'est une révision.

Bonjour, Ça fait 6 ans et 120 000 km que je dispose de ce véhicule et rien à redire ! Aucun ennui technique. La conduite est vraiment appréciable,elle ne décolle pas de la route. Suspension et direction bien intuitive. Pour le confort intérieur, le tableau de bord n'a pas du tout vieilli avec le temps, les plastiques et autres tienne le coup. Juste quelques trace d'usure sur le volant. Mélomane, la qualité radio n'est pas exceptionnelle mais pour le Cd audio, j'ai été bluffé ! L'insonorisation de l'habitacle est bonne du moment que vous ne dépassez pas les 130km/h. En bref, l'équipement de série est complet sur le pack ambiance. Pour le budget entretien, il me semble très économe, je dépasse rarement les 5.5l sur mon plein et j'arrive à parcourir en moyenne 1000km par plein (mon record 1220km) (je m’arrête souvent vers 900km pour ne pas siphonner la réserve)! L'usure des pièces sont normales Pour la boite BMP6, certe on nous matraque que ça ne vaut pas une DSG en effet, mais une fois maîtrisée, je la trouve super agréable à conduire, et surtout en ville ! Il faut juste s'adapter à ce style de conduite.Le mode sport est bien sympa, je l'utilise souvent car les rapports ont de meilleures reprises. Je conduit uniquement en séquentielle avec les palettes au volant, j'ai rapidement abandonné le mode auto. Le seul reproche que je pourrai lui donner est la vulnérabilité du parechoc avant. J'ai cumulé beaucoup de griffures sans vraiment en savoir l'origine.

Propriétaire depuis 3 ans d'une C4 exclusive, j'ai récupéré la voiture avec 22 000KM au compteur. La voiture était bien entretenue mais roulait peu. Aujourd'hui bientôt 80 000km, une panne : moyeu de roue, aucun geste de Citroën alors que le problème est connu. Sinon, rien à dire, la ligne a bien vieillie, l'équipement est conséquent, la voiture est très douce à conduire et est très sobre (800 Km avec une conduite rapide, 900 km au régulateur). Les 110 CV sont suffisants et relancent bien. L'amortissement est très bon, tenue de route impeccable. Ca manque juste un peu d'émotions. Mes reproches concernent plutôt l'intérieur : je me suis très vite habitué au volant à moyen fixe mais il m'a fallu plus de temps pour les 4 écrans (1 pour compte tour, 1 pour vitesse, 1 pour radio, 1 pour clim/ventil) dispersés sur le tableau de bord. La qualité de sono est très juste et par temps de pluie, la buée se forme très vite ce qui oblige à rouler avec la ventilation à fond, peut être est-ce dû à la forme du pare-brise ?

83 000 kms, 5 ans d'utilisation en usage mixte Remplacement batterie et gicleur lave phare xénon gauche sous garantie, embrayage et volant moteur ( 80 000 kms )avec prise en charge partielle par CITROEN. Consommation très raisonnable par rapport aux performances du modèle ( 5.1 l ) Très bon agrément de conduite, équipement complet Prestations dynamiques sans équivalent

Après avoir revendu ma Xsara (dont j'en étais fier), je décide de m'acheter une C4 d'occasion en 2009. La voiture totalise 140 000 km et je n'ai pas eu une seule panne, le moteur est peu bruyant, la C4 est très agréable à conduire et elle est très confortable. Mais je suis déçu en ce qui concerne l'habitabilité et la taille du coffre qui ne fait pas mieux que la Xsara.

C 4 de 2007 120000 km Bonne voiture consommation reste faible je suis a 4,9l sur auto route et 5.1l en ville marche bien. mise a part petit problemes avec la clim et le régulateur mes rien de grave j aime beaucoup le moyeux fix avec la commande au volant, pas mal de place Belle voiture bon sa fait que depuit juillet que j ai ma voiture on vera par la suite