VOS 123 AVIS Citroen C5 Aircross

1ère qualité de ce véhicule, le confort, à la fois assises et suspensions mais aussi pour l'espace avec la générosité du coffre. Le design intérieur est très réussi, la planche de bord très agréable à regarder. Les nombreuses aides à la conduite facilitent les longs trajets. La voiture est silencieuse à vitesse stabilisée, la qualité audio très bonne. Le moteur 130CV est largement suffisant pour rouler avec 1 ou 2 passagers et le coffre chargé. Evidemment, ce SUV n'a pas un comportement sportif, l'utilisation doit être souple pour apprécier ses qualités. C'est un véhicule parfaitement adapté pour les longs trajets sans fatigue et les vacances avec la capacité de chargement.

Que du plaisir. Venant d'une 607 hdi 136 CV, je peux dire que la c5 AC rivalise largement de confort avec sa cousine grande routière. Je suis surpris de sa douceur mécanique grâce à la boîte eat8. Elle est très silencieuse et faire de l'autoroute avec les aides à la conduite est très reposant et rassurant. Aucune fatigue sur long trajet, merci aussi au siège massant et chauffant. Je suis impressionné de sa sécurité sur route mouillée et sous de grosses pluies, le maintien dans la voie, son poids et ses pneus donnent l'impression de rouler sur du sec. C'est bluffant même en dépassant des poids lourds. Bref super qualités routières. Les 180 CV sont largement suffisant et offrent toujours de belles reprises lors des dépassements. Bonjour la tentation. A 130 kms/h, on a pas l'impression de vitesse. En ville, elle est bien maniable et ses 4,50 sont faciles à garer comparé aux 4,90 de mon Ex 607. Consommation autoroute à 130/140 et plus lors de dépassements sur régulateur adaptatif = 7,3 L Cette voiture a fini par m'inciter à une conduite sereine et tranquille. Normal, c'est un salon roulant. Une vraie familiale à vivre made in Citroën. Que du bonheur.

Bonjour, Confort de conduite de qualité, silence et souplesse sont au rendez-vous. Consommation excessive mais bon il y a 10 cv. Le réservoir est bien trop petit. Les commandes sur régulateur de vitesse sont cachées derrière le volant !!!!!!! En conduite ECO, c'est un veau mais en mode SPORT, une fusée. Sensation de sécurité garantie. Peu de place pour les mollets aux places arrière.