VOS 127 AVIS Citroen C5 Aircross

Le C5 Aircross est une voiture spacieuse très confortable très agréable à conduire consommation modérée pour le poids volume 7 l sur autoroute. mais je n'ai que des problèmes électroniques depuis le départ, ma voiture est en moyenne deux jours par mois en concession. j'ai du demander une reprise et je suis en négociation pour celà. quel dommage pour une si bonne voiture.

Ce C5 est un salon roulant. Les sièges arrières sont ultra confortables, la suspension est agréable tout comme la boîte de vitesse EAT8 avec laquelle on ne ressent aucun acoup. LE design est spécial, mais intéressant. Quant au moteur, il est très fluide en utilisation urbaine ou autoroutière. La finition est globalement satisfaisante, même si quelques plastiques durs sont présents. Les écrans (combiné et écran central) sont de bonne qualité, mériteraient une meilleure réactivité mais sont efficaces.

Le c5 a.c est très accueillant, chaleureux et au confort remarquable. Au toucher les tissus sont agréables, doux. Les sièges advanced confort sont tout simplement bluffant. L'insonorisation est bien étudié et contribue au confort de ce dernier. Excellente maitrise des bruits de roulements, un must! Aligner les km est un pur plaisir. Les 130cv me sont suffisant, ma conduite est dans la norme avec une moyenne de 6,7L, avec 4 adultes et bagages sur 800 km 7,4L. La boite mécanique est d'une réelle précision et fort agréable. L'ergonomie est bien pensée surtout à l'arrière, les sièges individuels peuvent s'incliner pour encore plus de confort. Les rangements sont nombreux. Pour conclure je ne trouve pas aisé l'utilisation du limiteur de vitesse.

Suite à un fonctionnement aléatoire du stop & start je me suis rendu chez mon concessionnaire qui m'a expliqué que c'était normal car j'utilisais simultanément d'autres options électriques. Explication : L'ordinateur de bord mesure le potentiel de la batterie et, si celui-ci se situe en dessous d'un seuil limite, il choisi de déconnecter le stop & start pour ne pas risquer une panne de redémarrage. Je fais observer que si l'ordinateur estime insuffisante la réserve de courant de la batterie dans le cadre d'un usage normal c'est probablement qu'elle est tout simplement sous-dimensionnée. On me répond que pas du tout, c'est l'ordinateur qui choisi. (C'est donc la faute de l'informatique.) J'ai beau expliquer mon point de vue, l'échange tourne en boucle et je renonce à répéter encore une fois que pour moi les options doivent fonctionner sinon pourquoi en faire monter. CITROËN vient de nous inventer les options qui marchent mais "en option"... Mais bon, en dehors de ça, le véhicule est remarquable de confort.

Bonjour, je suis en possession du C5 aircross depuis juin 2019. Point positif : confort, sécurité active et passive, design extérieur, moteur assez puissant au quotidien. Point négatif : consommation (8,5 sur l autoroute avec cruise control), latence du l écran principal, ouverte du coffre avec le pied fonctionne 1 fois sur 5, pas de luminosité automatique de l écran compteurs (même luminosité de jour comme de nuit), bug sur certaines touches tactiles, vision arrière limitée, qualité de la caméra de recul (je ne parle même pas de celle avant... Qualité indigne d un véhicule a 39000 euros), store pour le toit panoramique pas assez épais, prise de roulis important, direction beaucoup trop assistée. On verra sur le long terme la fiabilité mais pour l instant pas très emballé par ce véhicule...

j'ai parcourus 14 300 Km quand un défaut de boîte de vitesse est apparu. Après diagnostic, il faut changer le calculateur de la boîte de vitesse EAT8. Depuis maintenant 5 semaines, mon véhicule est immobilisé chez mon concessionnaire Citroën car le calculateur de remplacement n'est toujours pas livré. De plus, Citroën ne fournit aucun délai de livraison et ne répond à aucune de mes demandes de réponses. Quels sont mes recours face à cette situation qui dure depuis plus de 5 semaines, et qui va encore sans doute durer ? Car Citroën est incapable de réparer mon véhicule et ne m'a jamais contacté pour m'expliquer la situation et me donner un délai pour la réparation.

Globalement très satisfait de ce véhicule, à la fois souple, confortable et très plaisant à conduire. Principal bémol, sa consommation et son petit réservoir. La boîte automatique est très plaisante pour les parcours quotidiens et en ville, mais un peu moins sur autoroute où il faut parfois relancer ce moteur essence, même puissant, le 7e rapport ayant tendance à mouliner. En montagne, il faut privilégier le mode sport qui booste littéralement le moteur. Pas mal de roulis. Sinon, pas mal de mesquineries de la part de Citroën en ce qui concerne les équipements (exemple : sièges électriques non mémorisables, et absents côté passager, sauf option cuir spéciale hors de prix). Finition moyenne. D’une manière générale, si l’on opte pour la version haut de gamme, on reste un peu sur sa fin niveau qualité. SAV en retrait par rapport à DS.

J'ai déjà fait 4600km avec ma C5 et le moins que l'on puisse dire c'est que je suis perplexe: -Des bruits de mobiliers à l'arrière font leur apparition le matin quand les températures sont en dessous de 10°c, et dans la portière droite depuis 200km sur revêtements rugueux. Je crains pour la suite... - Je vais à l'encontre de tout ce que j'ai pu lire sur le sujet, ce qui me surprend beaucoup, mais je ne trouve pas le siège conducteur confortable du tout. L'assise est dure, les bourrelets latéraux vous entrent dans les cuisses, je n'arrive pas à trouver une position de conduite confortable à défaut d'être idéale. Je suis tout le temps en train de régler l'assise et le volant car au bout de 2 heures je n'en peux plus, les sièges me coupent les jambes. Je ne pourrais pas faire 800km dans la même journée... Des voitures j'en ai conduit quelques unes et cela ne m'est jamais arrivé! J'ai le sentiment que pour leurs sièges Advanced Confort ils sont partis du strapontin! J'aimerais qu'ils m'installent un siège de la berline C4 bien plus accueillant! - Android auto ne fonctionne pas bien, je ne sais pourquoi car sur le site android la marque de la voiture et du téléphone sont référencées et doivent donc être compatibles. Connexion erratique et surtout coupure de connexion sans raisons. Il faut s'arrêter pour aller fouiller dans les paramètres du téléphone de quoi débloquer la situation. Pénible car régulier. -La consommation! Citroen nous annonce 4.1L aux 100km, hors je ne descend pas en dessous de 6.1L. 2 l d'écart cela commence à faire beaucoup. Et je ne suis pas un furieux de l'accélérateur, je faisais 4.5L avec un Kadjar 110cv. - Le mode éco et la déconnexion du maintien dans la voie (pénible) qui se déconnectent à chaque montée dans l'auto. Tout comme la musique qui revient automatiquement sur la radio alors que vous écoutez la musique sur le téléphone. Chez Citroën on vous dit que c'est normal... Chez Renault vous retrouvez vos réglages comme vous les avez quittés! Là il faut faire le tour du tableau de bord à chaque fois.... - Le contrôleur de vitesse est très mal placé, on ne le voit pas et lorsque vous le programmez sur l'autoroute pour 130km/h alors que vous êtes encore qu'à 90 la voiture accélère à fond de train jusqu'à arriver à la vitesse voulue. Le moteur ronfle bruyamment et tenez bon la barre! La boite auto monte d'ailleurs assez souvent dans les tours et c'est très désagréable pour les oreilles. Tout cela n'est que détails: les suspensions sont très confortables, le design extérieur comme intérieur est à mon goût, la boite auto est agréable lorsqu'elle n'est pas calée sur le régulateur, le moteur souple et entraînant allègrement la voiture, le coffre est géant, les 3 sièges indépendants à l'arrière sont une excellente idée, seulement ces détails sont très agaçants sur une auto à 35000.00E, surtout quand vous êtes mal assis.

Véhicule acquis en avril 2019 ( 5 mois d'utilisation ) . Actuellement déjà 10.000 Km au compteur. Véhicule très agréable à conduire. Confort au dessus de la moyenne. Beaucoup d'options et aides à la conduite dans la version Shine. Excellente association moteur boîte auto ( EAT8 ). La consommation pourrait être légèrement plus basse. En général, vraiment très satisfait.

Essais en concession de 20 mn par temps sec donc pas eu le temps de voir vraiment les imperfections je vais m'attarder sur les moins en premier régulateur adaptateur très mal placé - bruit de claquements pas discret à la fermeture du coffre - pas de mémorisation siège conducteur option à 2000€ - manque un vérin minimum sur ouverture capot - remous d'air au niveau du rétro gauche retour d'eau sur la vitre conducteur donc mauvaise visibilité vers le rétroviseur sur route et autoroute - GPS en mode mirror-link avec un Samsung 7 edge qui ne fonctionne pas malgré la notice d' installation suivi à la lettre et appli certifiés , donc je me sert de mon smart avec l'appli HERE plus précis que Tomtom Je parlerai pas des revêtements en plastique mais je ne m’assis pas sur le tableau de bord. Les plus en deuxième Le confort des suspensions et l' assises des sièges, la boite de vitesse automatique très douce, grand coffre. reprise moteur pour doubler, couple moteur pour remorque et caravane. Donc voilà pour mon ressenti personnel pour ce véhicule.