VOS 127 AVIS Citroen C5 Aircross

Véhicule confortable et agréable à conduire Vendu pour une autonomie de 50 km, on est loin du compte en fonction de la température extérieure et autres facteurs.36 km me semble plus proche de la réalité ce qui est décevant quand le choix lié à la distance de travail a été orienté par l’autonomie annoncée . Sur autoroute, la consommation monte à 6,5/7 l Pour le reste ; coffre spacieux et accessoires bien pensés . Pas de problème mécanique à 11000km.vision arrière mauvaise. Bruits parasites dits de sécurité exaspérants ( tenez le volant - alors qu’on le tient! Franchissement de ligne….) Je regrette d’avoir pris cette hybride qui ne tient pas l’engagement de vente.

Véhicule confortable, finition correcte mais sans plus assez loin du cousin Peugeot. Conduite assez agréable avec je trouve un moteur un peu juste dès que qu'il est sollicité et qui devient bruyant lors des relances. Le (très) gros point noir c'est la consommation, sur autoroute en mode "éco" vitesse stabilisée à 130 km/h on arrive à 9 litres. Je pense que ce type ne moteur ne correspond pas à ce type de véhicule. L'ouverture du hayon est limite si vous mesurez plus d'1m80

Véhicule correspondant à mon cahier des charges, équipement très complet, confortable, réactif. Aucune panne ni soucis depuis bientôt trois ans est 55 000 kms. Finition plus que correcte, assemblage bien fait. Affichage électronique au Top. Mais ergonomie du GPS et de l'infotainment d'un autre âge, c'est le seul reproche. Un peu pataud et encombrant. On aurait aimé un design un peu plus qualitatif, et plus de choix dedans les couleurs de carrosseries. En résumé, typiquement français: très sérieux, bien construit, bonne bagnole mais manque un peu de fun/originalité qui fait que ce véhicule ne faut pas battre les coeurs.

Véhicule extrêmement confortable, agréable à conduire sauf en conduite sportive. Trés bonne boîte de vitesse, puissance suffisante, consommation maîtrisée. Équipement très complet au fonctionnement correct même s'il n'est pas des plus réactif. Les matériaux utilisés à l'intérieur ne sont pas de la plus haute qualité, mais l'ensemble est harmonieux et bien ajusté. L'aspect pratique est très bien développé et le véhicule est spacieux.

Design réussi. Très confortable et agréable a conduire. Silence garanti et grands trajets faciles. Top en mode électrique et sur autoroute. Un peu bruyant quand moteur thermique entre en action. Autonomie électrique trop faible (40 a 45 km). Mais très bon véhicule tant en conduite qu’en mode passager. Des options devraient etre en série sur le modele shine : chargeur telephone sans fil, fermeture automatique coffre, cable recharge rapide, stationnement automatique… Systeme attelage tres facile ! Camera de Recul efficace. Faible visibilite dans fenetre arriere. App My Citroen pas terrible

Véhicule vraiment confortable, relativement silencieux, boîte automatique EAT8 vraiment agréable. Le mode manuel n'est pas très utile,car un peut jouer avec les palettes au volant, principalement pour retrograder. Moteur 1,2 essence vraiment impressionnant, coupleux à bas régime. Pas déçu après de longues années avec des diesels. Finition très correct. Pour le modèle commandé.. quelques options manquantes... Mais je le savais, il aurait fallut que j'attende j'ai préféré un modèle en stock

Je suis globalement déçu par ce véhicule. Consommation au dessus des valeurs annoncées (même dans votre test) il y a trop peu de borne et on doit recharger en roulant pour gagner en confort et en agrément avec une batterie non vide En effet, le moteur essence seul ne permet pas d'être confortable vu le poids Quand la batterie est pleine la voiture démarre automatiquement en mode Electrique et passe en Hybride à partir de 120 km/h (ou à peu près) C'est dommage elle devrait gérer toujours un mini de 10km d'électricité pour utiliser les 2 moteurs en fonction de la route En mode sport la synergie des 2 moteurs est bonne mais le surrégime guette et la console s'envole

Une super voiture que nous avons gardé deux ans. Bon équipement, très confortable, agréable à conduire. Une consommation très mesurée, nous l'avons utilisée en toute circonstance. Le moteur n'est pas hyper puissant mais sincèrement c'est largement suffisant et avec la boite EAT6 on arrive quand même à accélérer quand c'est nécessaire. Bref on a repris la même en blanc, avec des équipements en moins, la série Shine est moins dotée qu'avant.

Les dessins des cadrans du tableau de bord ont été importé depuis l'URSS en 1985 ou alors du jeu "mur de brique". C'est mieux qu'un 3008 (que j'ai eu 3 ans) au point de vue ventilation, bruit de vent et capot qui ne vibre pas. Tout le reste parait très bien, bonne finition intérieure (plus que 3008 encore une fois). Confort et silence. Les feus sont passés en led et quelques lumières intérieures sont led (plafonniers), d'autre sont encore jaune (coffre boites à gants et par soleil), on ne sait pas pourquoi ? ça fait cheap cheap...

Véhicule très bruillant en monté de régime dans l abitacle je pense que je ne le garderais pas longtemps Je parle du moteur 1.2l 3cylindres 130cv essence le passage d air dans les portières l ouverture du coffre automatique qui est long et la tablette qui s ouvre pas asser et q on le prend dans le front à chaque fois je ne pense pas le garder longtemps sauf ci celui ci a un défaut et que lon trouve une solution