VOS 128 AVIS Citroen C5 Aircross

Véhicule acheté à 10.000 km et revendu à 55.000 km. Usage quasi exclusivement sur autoroute. Véhicule hyper confortable et peu bruyant. Avec l'électronique à bord sur cette version, on approche la conduite autonome même si quelques fois il vaut mieux débrancher le recentrage dans la file. Intérieurement, très bonne finition, boîte à gants réfrigérante, très grand coffre. par contre espace à l'avant limite vu le gabarit :le cocooning c'est bien mais il faudrait que la passagère puisse poser son sac à main ! Super moteur qui va bien avec la boîte auto. Toujours de la puissance en réserve. Comportement un peu pataud (mais quel confort !) mais rien de grave : un peu de roulis. Le 5008 et le CRV que j'avais avant sont clairement mieux. Tarif entretien très correct, mais la fiabilité n'est pas toujours au rendez vous. J'avais acheté une BX dans les années 80 et avait juré plus jamais de Citroën. La C5 c'est mieux pas pas encore ça. Dommage que Citroën ne reconnaisse pas ses erreurs de conception !

Véhicule qui remplit parfaitement sa mission. Confort, fiabilité, économie. Tenue de route et accessoires de sécurité irréprochable . Nous sommes pleinement satisfait de ce véhicule sur tous les points. Nous ne pouvons que le conseiller. Un plein = 900 kms...... Que de mieux par les temps qui courent. Compte tenu de note satisfaction , nous hésitons a prendre le dernier modèle c5 aircross relooké.

Pour le confort rien à dire toujours excellent. Pour l'autonomie des batteries c'est à revoir, affiché 55Km à la vente au bout de 6 mois passe à 40Km on me dit que c'est normal et que c'est un cycle de la batterie, et que l'on fait les 55Km quand même . Comme je ne les crois pas j'ai testé la durée. Parti avec les batteries pleines à 40Km en mode electric B j'ai fais que de la ville en supprimant tout ce qui pourrait faire une surconsommation,ne dépassent pas les 50km à l'heure j'ai fais 41Km d'autonomie. Question:où sont passés mes 14 km manquant? Revoir la formation des vendeurs.

Très satisfait du Citroën C5 Aircross qui est un véhicule remarquablement confortable (sièges et suspensions), très bien insonorisé, avec une consommation raisonnable compte tenu de sa puissance (180 cv). Excellente filtration des défauts de la chaussée. Très agréable sur les longs trajets autoroutiers. Bon niveau d'équipement, qualité de la finition et des matériaux correcte. Je recommande le C5 Aircross aussi pour son look. Je reprendrais certainement le même véhicule, en Hybride Rechargeable cette fois, remplacement prévu en novembre 2023.

Apres 6000 kilometres cette voiture familiale est très confortable,et silencieuse, la consommation est modérée si on ne la bouscule pas. Pour les longs trajets en mode hybride la voiture gère la consommation. Il faut la recharger régulièrement,ainsi les trajets autour du domicile se font en mode électrique dans un silence de cathédrale. La boîte automatique est très agréable, le mode B permet de recharger la batterie en roulant ce qui est bien pratique.

très bon véhicule, bonne finition ,manquerai de rangements malgré la boite réfrigérée entre les sièges. Radar de recul efficace, bip de stationnement ok Confort peut être un peu ferme malgré les amortisseurs à butée hydraulique. coffre de bonne capacité avec la possibilité de mettre les dossiers des places arrière abaissées .GPS de bonne dimension et facile a mettre à jour.

Achat d’un véhicule neuf en 06/2021. Dès la livraison, une option est manquante sans être prévenu… 3 mois plus tard, la recharge par induction a été installée. Une garniture intérieure à l’arrière a du être remplacée car elle se décollait du ciel de toit. Un diagnostic électronique nécessaire puisque l’écran tactile s’éteignait. Très fort, de l’eau de pluie s’infiltre dans l’habitacle. Après analyse, le réglage du toit ouvrant n’aurait fait à l’usine… À l’atelier, est annoncé un défaut des tubes d’évacuation d’eau. Suite à toute cette eau qui a infiltré l’écran tactile et la console centrale, la marque a anticipé le changement de tous ces éléments. Cependant, la led du bouton sport ne fonctionnait qu’1 fois sur 4, la pièce a dû être de nouveau changée. Egalement il y avait un défaut d’assemblage côté conducteur, de l’intérieur, je pouvais voir le moteur….. Réparation en cours. Dernière intervention en date, en démarrant un jour ma voiture, le message suivant s’était affiché: « défaut moteur, faites réparer le véhicule ». A l’atelier on m’annonce que l’électrovanne de distribution moteur est défectueuse… À 7700 KM… Depuis sa mise en circulation, déjà presque une dizaine d’aller-retours pour résoudre des problèmes en carrosserie et en mécanique. La qualité des matériaux et des finitions est extrêmement médiocre. Aucun respect pour les véhicules des clients. En conclusion, je ne recommande en aucun cas aux internautes et dans mon entourage d’acheter chez Citroën. A la veille de son premier anniversaire, c’est tout de même incroyable d’avoir autant de mésaventures. Le client n’a pas que ça à faire de faire vérifier et faire réparer un véhicule neuf de moins d’1 an! Le prochain véhicule ne sera pas français. Citroën = fiabilité 0 ! ! !

Véhicule confortable et économique grand coffre sièges indépendant coulissants et inclinables le top. Cependant a 30600 kilomètres sur l'autoroute a 130 une bougie fond dans le moteur grosse panne et moteur HS ,comment cela peu il arrivé et connaissez vous ce problème, a savoir Citroën prend tout en charge réparation et prêt d'un c5 en attendant la réparation. Dans l'attente de vous lire

Je quitte un Grand C4 spacetourer shine par un C5 air Shine , je m'attendais à un confort ++ et je suis presque déçu : roulis dans les virages direction trop assistée un confort certe mais pas « un tapis volant » comme indiqué dans les reportages –De plus perte des rétros qui s’abaissent en marche arrière- perte du stationnement automatique –avantage : boutons(start and stop- maintien dans la voix- recyclage de l’air etc) qui permettent de ne plus aller dans les repertoires et sous repertoires et évitent de quitter le regard de la route Bref c’est une bonne voiture mais sans plus .

Bonjour L'autonomie e- de mon C5 Hybride est passé depuis début Août de 48km le premier jour ( sur prise domestique ) à 28 km ( systématique ) depuis 1 mois . Soit 50% de perte par rapport aux données constructeur !!! Sans explications cohérentes de la concession ou de la marque. J'ai une conduite ecoresponsable , je réduis au maxi tout ce qui pourrait consommer de la batterie Qu'en pensez vous ? Cdt