VOS 145 AVIS Ds Ds 7 Crossback

Ds7 crossback, un modèle premium ? Oubliez cette idée... Oui c'est joli,confortable(tant que les suspensions ne vous lâchent pas), bien optionné(au prix qui va avec aussi), mais c'est tout. Pour le reste on peut noter : Camera horrible, écran sois disant 12 pouces alors qu'en réalité la zone d'affichage est ridicule, bruits étranges dans l'habitacle, et pannes à volonté (vraiment !) La décote est hors normes et je comprend pourquoi. Clairement pas un bon choix...

Grosse déception générale J'ai dû ramener mon véhicule une douzaine ou 15 fois chez DS STORE pour des problème de charge batterie, étant tombé plusieurs fois en panne en W.E ou en congés ! Imposssible de fermer le véhicule en vacances un dimanche et en W.E Une vrai merde, avec l'affichage de centaines de défauts ! Superbes vacances Au bout de 5 fois chez DS STORE, ils ont trouvé : Ils ont changé le bloc batterie heureusement en garantie! Pour continuer, en allant au boulot, le pneu arrière explose : le pneu arrière était mort ! Heureusement on roulait à 40 km/H !!! et non sur autoroute... 3 jours plus tard, nous recevons un courrier de Stellantis nous demandant de se rendre rapidement chez DS STORE pour changer les Pneus :Passer de 205 à 235 !! en soulignant qu'il y avait un danger de rouler avec le véhicule !!! DS STORE nous les a changé y compris le jantes Ce matin, c'est l'optique arrière qui est remplacé, il était plein d'eau ! DE plus je m'aperçois de la rouille sur le support des jantes, le Technicien très sympa me dit que c'est un problème de traitement ! et que tous les autres véhicules sur le parc étaient identiques, ce que j'ai vérifié à l'instant De la rouille sur un véhicule de 2 ans et 35000kms !!! qui dort au garage... Tous les problèmes ont été pris en garantie (2 ans) sauf le dernier, mais je n'ai pas facturé notre temps perdu et les désagréments encourus en vacances, en W.E, au boulot Pour finir, je pense que faire des bénéfices c'est bien, mais mettre des véhicules qui roulent c'est mieux !!!

Ds7 haut de gamme, toute option, prix catalogue a 73000 ,€. Changement des pneus arrière tous les 10000 km en raison du poids. Je conduis de manière très calme et beaucoup en mode électrique. Donc les economies de carburants sont largement effacées par les changement de pneus et le surcoût a l'achat. Cote écologie on repassera également. Véhicule avec 40000 km : buée dans les phares arrières : non pris en charge par ds car j'ai manqué de 2 mois un entretien. Ce problème est connu, mais mon véhicule n'est pas concerné par le rappel. Grincement arrière ayant fait l'objet d'un rappel. Le problème se pose à nouveau 2 fois de suite et ds siège explique qu'il n'y a pas de garantie sur les problèmes pris en charge lors d'un rappel. La blague...., une rondelle a 3 € est en cause mais avec le démontage c'est 250 € de chaque coté. En résumé, voiture très agréable à conduire, mais trop lourde avec un sav au niveau du siège lamentable et des problèmes de fiabilités connus mais non pris en charge avec une certaine mauvaise fois. Mon objectif est donc de me séparer au plus vite de cette voiture et même a la brader pour ne plus en entendre parler .

Etant commercial ce fut mon pire vehicule forcer de constater qu'il s'agit d'une citroen avec un marquage DS vendue a prix d'or sans services principalement de gros problème d'ad blue la voiture ne reconnaissant pas le remplissage du réservoir environ 10 pannes les feux arrières ont pris l'eau entre les pannes les révisions et des vidanges intermédiaires (perso la voiture etait en location) mais il faut prévoir un vrai budget pas de solution de mobilité ? une concession perdue entre les process et le nombre de problème rencontres je suis donc reparti vers des marques allemandes qui ne s'aventure pas sur le premium

Ancien possesseur de véhicules premium allemands (BMW, Audi) et Anglais (Land Rover), je me suis laissé séduire par le design de la DS7. Pourquoi pas une française? Grosse déception: la conduite est molle aussi bien au niveau de la suspension (roulis, mouvements latéraux) que des reprises, le downsizing a des limites. La suspension n'est pas à Air comme sur les autres SUV premium, économies de bouts de chandelles (pour un prix similaire). Bénéfices écologiques ? Avec 2 ou 3 passagers et leur bagages, le 1.6L montre ses limites et force à pousser un peu la pédale pour avancer. Résultat, une consommation supérieure à celles de mes allemandes (2 et 2.5L de cylindrée) et parfois fleurtant avec celle de mon ancien Land Rover Discovery de 2.7T. Mais mes plus grosses déceptions restent la qualité (tableau de bord qui se décroche au bout de 6 mois, feu arrière qui prend l'eau façon aquarium juste après la de la garantie, portières qui grincent...), le service (attente, pas de café, client non suivi etc...vraiment pas au niveau d'une marque prémium) et surtout l'ergonomie: le design sans ergonomie, cela ne sert à rien, je me demande si les designers ont leur permis : bouton de warning limite inaccessible pour le conducteur en cas de ralentissement, bouton de désactivation du franchissement de ligne caché derrière le volant et nécessitant un appui de 4 secondes (pratique de pencher la tête sous le volant en conduisant), les boutons de lève vitre répartis sur la console centrale (dont un juste à côté du frein à main qui a la même forme...faut pas se tromper). Et pour finir, ma préférée qui confine à l'arnaque: on me vend un système de caméra 360° pour un prix considérable...et je m'aperçois qu'il n'y a que deux caméras: une devant, l'autre derrière. C'est un logiciel qui reconstitue les images latérales après que vous soyez passé devant une place de parking par exemple. Si vous n'êtes pas passé devant, ou bien venez de monter dans votre voiture pour quitter votre emplacement, vous verrez de belles hachures à la place de l'image (puisque pas de caméra latérale). Même une VW Passat dotée de l'option a des caméras sous les rétroviseurs... Bref, je change de voiture d'ici quelques mois et j'ai commandé...une BMW. Pas de fauteuils massants ni ventilés, beaucoup moins d'options, c'est vrai, mais une voiture agréable à conduire et avec un vrai sens de l'ergonomie, de la finition et du service.

qu'une voiture soit parfaitement ratée peut arriver. j'ai eu toutes les pannes connues avec cette voiture. elles ont été prises en charge par stellantis jusqu'à la derniere (courroie de distribution cassée) defaut de conception connu à 155 000 km.

Complétement déçu par ce véhicule , Siège conducteur très inconfortable , problème de densité de mousse pas résolu après 2 passages chez DS, ressenti d'une barre constamment dans les cuisses . problème radio également. confort , boite de vitesse , temps de réaction des boutons pour téléphone, radio .... presque tout négatif ..seul point positif l'accueil et l'amabilité du personnel de la concession.

mois pour la recevoir, au bout d'un mois panne totale et huit jours au garage sans explication satisfaisante. A 3250 kms choc avec chevrette de 20kgs à 60Km/h, les passagers ne s'en sont même pas rendu compte!!! Déposée en concession le 14.12.2020 (restituable le 30.12 maxi) je n'ai tjs pas la voiture qu'on ne sait pas réparer semble t il sauf à changer la boite auto ce qui ne semble pas du gout de l'assurance ... Pas de réaction convaincante de Citrozen-paris, pas plus à Rodez où on ne m'a même pas proposé de véhicule courtoisie... Ce fleuron soi-disant de l'auto française est certes confortable et sûr, mais il est cher (67900€) et si peu fiable qu'un misérable choc avant (à peine décelable sur photo) suffit à immobiliser durablement car la réparation si elle est un jour effectuée coûtera semble t il au moins 15000 €. Moralité, je suis revenu dare-dare chez Mercedes que je n'aurais jamais dû quitter!

Bonjour Pour vous faire part d’un avis, n’achetez pas chez DS, mon véhicule n'a même pas 4000 km et il a déjà été 2 fois en concession, la première visite étant a 200km. Quand vous êtes en contact avec le service commercial, la réponse est simple : Aucun geste commercial pour les dérangements occasionnes ... a part , monsieur vous êtes sous garantie. A ces tarifs , prenez une autre marques.

À éviter absolument, nombreux problèmes électroniques dès 2000km. Au bout de 6 passage chez le concessionnaire a peine 30000km et au bout 10 mois de galère revendu. Avec utilisation intensive et quelques problèmes ajustage au niveau de tableau de bord, habitacle comme dans un vieux poids lourd, très bruyant. SAV pratiquement inexistante délai d’attente trop long et voiture de remplacement scandaleux(Citroën C3).