VOS 144 AVIS Ds Ds 7 Crossback

Nous avons choisi DS 7 après avoir eu satisfaction de notre précédent véhicule une DS 4 sport toute chic option que nous avons gardé à peu prés 8 ans .Son confort , sa motorisation , sa capacité à pouvoir accueillir une bonne quantité de matériel , son apparence discrète sans" tape à l'œil " Notre tendance actuel est largement remise en cause suite aux défaillances majeurs successives que nous avons subit en 18 mois seulement.

Négatif : caméra de recul de faible qualité de définition et de netteté. Essuie-glace qui ajoute de l'eau sur la partie droite du pare-brise. GPS d'ancienne génération où il faut entrer l'adresse en entier... La fonction pour rester dans la voie qui n'est pas précise et qui fait faire le ping-pong entre les lignes... Les surpiqûres de l'accoudoir central qui ne sont pas agréables car elles sont en relief et laissent des marques sur les avants bras. Boîte à gants beaucoup trop petite. Éclairage intérieur qui ne garde pas la mémoire. Positif : la ligne de caisse très classe, l'intérieur très bien fini, consommation, sièges arrières inclinables, grand écran, clignotants défilants, cinématique des phares avant, feux arrières stylés, ouverture du coffre électrique ouvrable de l'intérieur et à la clé, toit ouvrant sur grande ouverture avec rideau occultant, feux de route passants aux pleins phares tous seuls, siège conducteur qui se recul pour faciliter la sortie, logo DS au sol quand il fait nuit ou dans le parking... Éclairage intérieur réglable en couleur et en intensité mais revient à l'origine au bout d'un certain temps...

J'effectue beaucoup de petits trajets quotidiens domicile travail à 3km 4 fois par jour et des trajets de 25 km en campagne. En 6 mois j'ai effectué mon premier plein de carburant.! Même sur l'autoroute maxi 7,5 l. Bon confort et super cuir Système Focal très bien L'écran tactile est très beau. La commande vocale est un peu en dessous des concurrents Allemands Le toit ouvrant est seulement coulissant

Véhicule de belle présentation mais après des décennies d' hydraulique la suspension n est pas à la hauteur de cette marque qui se veut prémium. Citroën DS l' a abandonnée quand des Volvo et Mercedes se mettent à l' hydraulique. La grosse différence est l' avancée techno mais pour le reste, de grosses améliorations à faire pour le confort. A quand un DS7 avec l' hydractive

Artisan taxi 155000 km au compteur toujours aussi satisfait grand coffre, confort,super comportement sur la pluie après avoir eu bmw, mercedes,ect je suis autant satisfait du Ds7 je vais en reprendre un nouveau...................................................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ..

J'ai voulu croire qu'une marque française pouvait concurrencer les marques haut de gamme étrangères. Hélas, au bout de 3 mois, on est très loin du compte. Consommation excessive, bugs électroniques (à l'époque de l'IoT et de la gestion à distance, DS est incapable d'afficher pour une fonction donnée (lecture média en l'occurrence) la même information sur deux écrans distants de 20 cm...), écran tactile très lent et pas très réactif, éclairage poly-ambient décevant, menus et sous-menus de l'écran incohérents, réglages lombaires du siège inactifs, rossignols porte arrière, fermeture électrique du coffre très brutale, détecteur de pluie fantaisiste etc... SAV à des années lumière d'un service premium. Tout ceci n'est vraiment pas à la hauteur d'un prix catalogue de 60000 €. Pour compléter cet avis, le véhicule a été laissé dans une concession DS pour régler tous les points défaillants. Au bout de même pas une journée, le véhicule était prêt. Tout était parait-il réglé par une simple mise à jour de logiciel. Invérifiable puisque défaillances aléatoires. En repartant du garage, les sièges chauffants ne fonctionnent plus : sans doute un défaut dans la mise à jour... Fatigué de tout cela, j'ai rompu le contrat de LOA moyennant une indemnité pour DS de 11000 €. C'est une somme énorme mais c'était le prix à payer pour se débarrasser de la pire voiture que j'ai jamais possédée.

Super belle voiture d un confort exceptionnel D une insonorisation peux commune ..une finition magnifique .Mais AVEC un système électronique très défaillant Caméra 360 °réellement absent aux profit d un avatar !! Coloration d'ambiance à réinitialisé à chaque arrêt moteur .la commande vocal pas très fiable ...et connections GSM pas toujours rapide .disposition commande Cruise control hyper invisible ...commande chauffage siège Manipulation pas vraiment facile et non sécuritaire. Temporisation des alertes 1 à 2 sec ....pas le temps d etre vu .EN ATTENTE DE MODIFICATION GARANTIE D USINE ...??

on se plait a conduire cette DS7. position de conduite agreable, excellente ergonomie, tres bonne reactivité et tenue de route et suspension agreable (meme si la pub sur l efficacité de la Front Camera pour adapter la dureté de la suspension est carrement a classer ds les pubs mensongeres.) - le systeme de sonorisation focale est excellent. - les aides a la conduites sont agreables, mais le regulateur de vitesse adaptatif avec suivi de ligne sort du mode suivi de ligne sans attirer l attention du conducteur, ce que je trouve dangereux.

Véhicule acheté neuf en remplacement d un Q5 Remplacement de l ordinateur de bord 10 mois après mon achat . 1 moi et demi pour cette réparation Depuis écho insupportable lorsque b ai une communication téléphonique Temps de réponse de la radio au démarrage long Le réglage de la conduite confort éco sport ne reste pas en mémoire Alerte frein de parking se déclenche sans raison Bref passage chez DS car je la fais reprendre chez Jaguar en mai Très mécontent, véhicule non adapté pour des professionnels J ai fait 53000 kms depuis l achat en septembre 2019

J'utilise cette DS7 E-tense en mode électrique quotidiennement, pour des trajets journaliers totalisant environ 55 Km. Je charge les batteries à mon domicile la nuit, et sur mon lieu de travail dans la journée. Les batteries étant réduites en capacité quand il fait froid (moins de 10°C) en hiver, j'utilise alors le mode Confort ou 4X4 quand il neige ou il pleut. Le bilan depuis Juin 2020 (véhicule fabriqué en Janvier 2020) est très positif: absolument aucun problème rencontré, si ce n'est la réduction de la capacité des batteries due au froid. Ma consommation moyenne sur environ 11500 Km est de 3.0 L / 100 Km, car le Weekend, je roule en montagne ou un peu plus. Franchement je recommande la DS-7 car j'en suis très content ! L'intérieur est d'une finition inégalée en termes de luxe et en comparaison avec Mercedes GLC (mon précédent véhicule) , cela tient bien la comparaison !