VOS 145 AVIS Ds Ds 7 Crossback

voiture fortr agréable msid une mécanique non fiable autonomie électrique dérisoire dés le début et en constante régression

PB batterie HS .le 1er garage DS me dit d aller ailleurs car il ne veut pas s embêter avec la garantie complémentaire que j ai souscrit...je vais donc dans une autre ville... batterie HS 7000€ de réparation .finalement remplacement pris en charge par DS. l accueil n est vraiment pas premium. nous avions moi est ma femme des Honda et nous les regrettons déjà.

consommation entre 7/8 l aux 100. Grosse mangeuse de pneus avant (20000 / 22000km) Manque de fiabilité Service clients déplorable Age des conducteurs 75 ans conduite plutôt raisonnable.

on se plait a conduire cette DS7. position de conduite agreable, excellente ergonomie, tres bonne reactivité et tenue de route et suspension agreable (meme si la pub sur l efficacité de la Front Camera pour adapter la dureté de la suspension est carrement a classer ds les pubs mensongeres.) - le systeme de sonorisation focale est excellent. - les aides a la conduites sont agreables, mais le regulateur de vitesse adaptatif avec suivi de ligne sort du mode suivi de ligne sans attirer l attention du conducteur, ce que je trouve dangereux.

DS7 finition LA PREMIERE ( série limitée non proposée dans descriptif). Très belle voiture, c'est sa force. Dommage que le confort ne soit pas au rendez-vous. Comportement sur route en mauvaise état indigne du segment. Molettes au volant très peu aisées à manœuvrer. accessibilité de l'écran tactile pas top. Finitions intérieures soignées. Le plus de la voiture est la conduite assistée. Une fonction dont je pourrai difficilement me passer maintenant.

C'est mon second DS7, le premier étant un Performance Line+ 180 Diesel. Je me suis laissé tenter par l'hybride rechargeable et bien que cette voiture soit très agréable en mode thermique ou électrique, son preincipal défaut est l'autonomie en électrique. En effet, malgré des charges complètes en mode lent ou rapide, impossible d'avoir une autonomie affichée supérieur à 24 km. Mon concessionnaire consulté, m'assure que c'est normal et que tout est en parfait état. Alors, je me livre à un petit calcul : pour une consommation moyenne en essence de 6.5l/100, le km revient à (1,68x6.5)/100, soit environ 0,11 Euro. En comptant sur une recharge complète, soit environ 2Euros à la maison en HC, pour le mode électrique, les 24km annoncés et réellement parcourus, le km revient à 2/24, soit 0,084. Ce qui représente un gain d'environ 25% en terme de coût en électrique. Ce n'est déjà pas si mal mais bien loin des chiffres annoncés !

Toujours des problèmes de qualité chez Ds que l'on devrait pas rencontrer chez une marque premium. Électronique, bruits de plastique. Malgré un design extérieur original et un intérieur agréable, quelques plastiques imitant l'alu et des plastiques durs côté passager. L'électronique est lente à se mettre en route, des blocages d'écran, la configuration personnalisé qui ne tient pas dans le temps.

Véhicule très confortable avec un peu trop de roulis , on retrouve le style de la DS d’antan. Très agréable sur les long trajet on sort du véhicule presque reposé ! Une boîte auto pas toujours très agréable car pas assez linéaire notamment au démarrage. C’est le problème d’une SUV avec une assez petite cylindrée . Un look très sympa dans un habitacle sympa mais pas toujours très sobre.

Bonne voiture mais DS n’assure pas le suivi de ses clients Cela fait depuis le 11 mai que ma voiture est immobilisée parce qu’il Manque une pièce que la marque n’a pas en stock On m’annonce une possible réparation vers fin août sans même me proposer un véhicule de remplacement On est très Loin des standards des marque premium et bien sur c’est Citroën qui s’occupe de votre voiture et pas le réseau DS comme il essaie de le faire croire