VOS 147 AVIS Ds Ds 7 Crossback

Confort, finition, habitabilité, sav, la voiture ne souffre pas de réel problème. Je sort de chez alfa avec un Stelvio 280cv et c’est un grand changement !! . L’hybridation me semble par contre assez faible. De 24 km en hiver à 50 en été. Au moment de notre achat nous avion jusque 57 km en tout électrique. Cote motorisation c’est pas fulgurant mais largement suffisant pour réduire le nombre de points sur son permis… par contre j’ai été surpris de la consommation en tractage avec une caravane de 1100kg le plein de vide en 290 km !! C’est hallucinant !! Bon c’est deux fois par an donc ça va.

Revenu chez PSA apres mainte déboire avec un Picasso boite robotisé et 14 pannes mais il faut savoir pardonner Apres être passé par un Touran et un BMW série 2 grand Tourer me voici parti sur la ligne élitiste de psa la ds7 (voulant me démarquer du volume présent sur la route de 3008 et 5008) Agréablement surpris par le confort et le silence du vehicule la boite de vitesse est un pur plaisir Toutefois sur la série business l'équipement demeure à mon sens incomplet pas de camera de recul et un accès main libres en options et aucune modification a venir ce qui me fara changer de marque pour la prochaine voiture une mise a jour écran tactile et gps sur usb chaotique des détails lors de pluie une turbulence d'eau sur la vitre conducteur juste devant le rétroviseur est insupportable et dangereux encore un carnet d'entretien papier ? et une application mobile désuète

bjr panne pompe a eau concession ds tres loin de chez moi j ai du mettre ma voiture sur un plateau;;;15jours de garage;;; concession ds longuenesse tres acceuillantepersonnel sympa! j ai eu une ds de pret;;;mais j attend un geste de ds pour la facture salee;;;cout du transport 400 eur facture 1200 eur ca fait un peu cher pour une pompe a eau qu on trouve sur internet a 130eur

Véhicule confortable quoique trop ferme. J’ai aimé les XM et la Vel Satis tellement moelleuses. Consommation très modérée et fiabilité (un retour pour voyant AD Blue sur les 75.000km parcourus) . Sièges arrières inclinables électriquement ! Excellente et douce boîte automatique Aisin (made in japan). Style chassieux et décalé au contraire des véhicules allemands sans charmes ( j’ai deux BMW dont une en panne permanente et une Mercedes sans tenue de route) ou Volvo insipide. Défaut GPS imprécis et lent, quelques détails d’ergonomie.

Grosse déception générale J'ai dû ramener mon véhicule une douzaine ou 15 fois chez DS STORE pour des problème de charge batterie, étant tombé plusieurs fois en panne en W.E ou en congés ! Imposssible de fermer le véhicule en vacances un dimanche et en W.E Une vrai merde, avec l'affichage de centaines de défauts ! Superbes vacances Au bout de 5 fois chez DS STORE, ils ont trouvé : Ils ont changé le bloc batterie heureusement en garantie! Pour continuer, en allant au boulot, le pneu arrière explose : le pneu arrière était mort ! Heureusement on roulait à 40 km/H !!! et non sur autoroute... 3 jours plus tard, nous recevons un courrier de Stellantis nous demandant de se rendre rapidement chez DS STORE pour changer les Pneus :Passer de 205 à 235 !! en soulignant qu'il y avait un danger de rouler avec le véhicule !!! DS STORE nous les a changé y compris le jantes Ce matin, c'est l'optique arrière qui est remplacé, il était plein d'eau ! DE plus je m'aperçois de la rouille sur le support des jantes, le Technicien très sympa me dit que c'est un problème de traitement ! et que tous les autres véhicules sur le parc étaient identiques, ce que j'ai vérifié à l'instant De la rouille sur un véhicule de 2 ans et 35000kms !!! qui dort au garage... Tous les problèmes ont été pris en garantie (2 ans) sauf le dernier, mais je n'ai pas facturé notre temps perdu et les désagréments encourus en vacances, en W.E, au boulot Pour finir, je pense que faire des bénéfices c'est bien, mais mettre des véhicules qui roulent c'est mieux !!!

Bonne voiture extérieur intérieur confortable jusqu'à la pas de problème mais pour le moteur la c'est autre chose. 5000 km après l'achat la clé révision s'allume l'atelier ds le supprimer, suite à une mise à jour par le même atelier ds où je sors de la avec le voyant révision allumer, discussion avec le responsable d'atelier qui dit le moteur a un capteur qui analyse la pollution et la qualité de l'huile. Conclusion n'achetez de véhicule avec ce moteur qui équipe beaucoup de voitures du groupe, sinon vous aurez a changé l'huile et payé tous les 5000 km de votre poche. On dit merci a qui pour la mauvaise qualité de ce moteur a DS et PSA puisque la plaque d'identification marque PSA automobile et pas ds automobile ???

Ancien possesseur de 4 BMW j'ai souhaité revenir à une voiture française. La motorisation est agréable mais l'autonomie en essence est ridicule , moins de 500 km. Sur petits trajets quotidiens c'est bien mais pas plus de 30km. La tenue de route est bonne Les finitions sont belles mais les accessoires ne sont pas à la hauteur, gps, cameras, climatisation double zone qui sont basiques comme dans un 5008 Déjà 2 rappels de sécurité...et un service en deçà de la concurrence

Je me permets de faire un retour sur cette ds7.. j étais auparavant propriétaire de marques Allemandes du même segment. Et bien je ne suis pas déçu évidemment belle voiture et jolie finition. Le confort est digne de la maison mère Citroën et une mise en confiance avec un sentiment de sécurité à son bord. Les deux seuls défauts la consommation que je trouve excessive ainsi qu un coffre un peu trop petit pour le segment.

Enchanté par ce véhicule surtout le confort qui change de ma précédente DS5 qui était plus raide mais fiable (120000 kms sans intervention) Ligne agréable ,pas un bruit après 2ans et demi. Je regrette l'usure des pneumatiques arrières changés à 37000 kms (marque Continental).Jamais changé aussi tot mes pneus sur d'autres véhicules mais c'était des Michelin.... GPS peu réactif. Très bon éclairage(Matrix Led) Vaut largement les marques allemandes à un prix plus abordable. Prix des révisions raisonnable.

C'est mon second DS7, le premier étant un Performance Line+ 180 Diesel. Je me suis laissé tenter par l'hybride rechargeable et bien que cette voiture soit très agréable en mode thermique ou électrique, son preincipal défaut est l'autonomie en électrique. En effet, malgré des charges complètes en mode lent ou rapide, impossible d'avoir une autonomie affichée supérieur à 24 km. Mon concessionnaire consulté, m'assure que c'est normal et que tout est en parfait état. Alors, je me livre à un petit calcul : pour une consommation moyenne en essence de 6.5l/100, le km revient à (1,68x6.5)/100, soit environ 0,11 Euro. En comptant sur une recharge complète, soit environ 2Euros à la maison en HC, pour le mode électrique, les 24km annoncés et réellement parcourus, le km revient à 2/24, soit 0,084. Ce qui représente un gain d'environ 25% en terme de coût en électrique. Ce n'est déjà pas si mal mais bien loin des chiffres annoncés !