VOS 138 AVIS Ds Ds 7 Crossback

qu'une voiture soit parfaitement ratée peut arriver. j'ai eu toutes les pannes connues avec cette voiture. elles ont été prises en charge par stellantis jusqu'à la derniere (courroie de distribution cassée) defaut de conception connu à 155 000 km.

Je profite d’une nouvelle panne moteur pour écrire un avis. Je ne compte plus les rappels techniques, elle a déjà été remorquée trois fois, dont une immobilisation constructeur de deux mois. L’assistance DS me promet un remorquage pour 10h, pour un appel à 8h30. Il est 12h20 et le chauffeur me prévient qu’il dépose juste un véhicule et il arrive. Fiabilité honteuse. A fuir! Je conduis depuis 1987 sans panne avant de subir DS.

Cela fait plus de trois ans que circule avec ma DS 7 e-tense complétement satisfait. Elle totalise 60000 km sans embuche. Système location avec entretien et assistance, valet, le top. Seul petit bémol, autonomie en électrique pourrait être un peu meilleur d'une vingtaine de km. Je pense renouveler mon achat à la fin de mon contrat.

A 70000kms,hormis les feux arrières qui prenaient l eau ras. Pneumatiques continental qui s usent rapidement à l arrière à moins de 35000 km. Changés par des Michelin.Dommage qu une marque française qui se dit premium ne mette pas de pneus premium français. Dommage que le 2.o hdi de 180cv ne soit plus fabriqué, il lui va à merveille.

Suite a un problème de disque arrière a changer sur mon véhicule DS 7 CROSSBACK totalisant 30.000 kms, et après une longue attente et de nombreuses relances téléphoniques, on me confirme oralement la prise en charge a hauteur de 65 % du devis de ma concession ceci le 26 juin dernier. Hors aujourd'hui ( 28 juin ) je reçois un retour mail m'indiquant qu’aucune prise en charge n’est possible. Je contacte à nouveau la personne en charge du dossier qui me précise que dorénavant le constructeur ( qui se pretend Premium) en prends plus en charge les pneus, plaquettes et disques résultants d’un défaut ou vice de fabrication. Dès demain je change de marque de véhicule. Cette volte-face est inadmissible. Jean Louis Feroul

Etant commercial ce fut mon pire vehicule forcer de constater qu'il s'agit d'une citroen avec un marquage DS vendue a prix d'or sans services principalement de gros problème d'ad blue la voiture ne reconnaissant pas le remplissage du réservoir environ 10 pannes les feux arrières ont pris l'eau entre les pannes les révisions et des vidanges intermédiaires (perso la voiture etait en location) mais il faut prévoir un vrai budget pas de solution de mobilité ? une concession perdue entre les process et le nombre de problème rencontres je suis donc reparti vers des marques allemandes qui ne s'aventure pas sur le premium

Le LUXE a la Française devrait se résumer à Comment sortir une voiture de luxe avec autant de défauts!? Le luxe, on y est: sièges AV/AR hypra confortable, tout-électrique Les plastiques souples, le cuir surpiqué, les chromes... Le moteur de 200 CV accouplé au moteur électrique de 100 CV super efficace...quand ça marche Les feux arrière qui prennent l'eau 🎉🚿💧: remplacés à 2 reprises! Les alertes pour problèmes électroniques: remplacement de la pédale d'accélérateur, mise a jour régulière (pour tester) Le grand écran du tableau de bord qui FISSUR 😱: remplacé Les jantes magnifiques 19"🛞 (que j'avais choisi spécifiquement): remplacées (avec les pneus) sous garantie par du 18" standard basique. On est content de personnaliser sa voiture de luxe pour se retrouver tous avec les mêmes jantes 😕 La direction qui se bloque d'un coup 😤. Plus moyen de changer de direction, heureusement que c'était a basse vitesse: encore un retour. Et la dernière en date: Défaut du boîtier de la batterie de traction. Rappel constructeur> votre voiture peut prendre 🔥 merci de passer a la concession. Si vous avez eu la patience de tout lire, posez vous bien la question si DS mérite notre argent et notre patience!!! Le service client n'assume rien et nous renvoie vers le concessionnaire ! INADMISSIBLE

Très heureux depuis 3 ans avec utilisation mixte soit 25000 kms/an. moteur petit mais généreux et agréable sans parler de la faible consommation et du confort exceptionnel aussi bien pouR le conducteur que pour les passagers avec un canapé à l’arrière. super content puisque je reprend le même; je conseil la version performance plus pour son niveau d’équipements

Bonjour Mon véhicule m’a été livré le 22/03/2022 avec un kilométrage de 1644 kms.ds7 e tense 300 Louvre 4x4, véhicule de direction. dès le début problèmes de charge donc d'autonomie en hybride électrique. après plusieurs séjours au garage ds, je suis tombé en panne à 900 kms de chez moi le 17/08/2022 défaut moteur électrique arrière. à ce jour mon véhicule n'est toujours pas réparé, et ce malgré de nombreuses pièces remplacées. En fait , depuis le 22/03/2022 le véhicule aura été immobilisé 43 % du temps impossible de joindre le garage dans le sud, ds relation client est ce qu'on en parle. Quand à ds France groupe stéllantis plusieurs recommandés et pas de réponse . pour à la voiture de prêt 5008 de 2049 avec 10600 kms, état intérieure déplorable et consommation plus de 10 litres/100. merci ds de traiter vos clients de la sorte, en fait tout le monde s'en fout.

Très belle voiture avec la finition Louvre (sièges cuir façon bracelet montre). Beaucoup de fonctions premium au top, sièges ventilés, massants, etc... Néanmoins j'aurais aimé: Que la voiture se ferme automatiquement quand on la quitte (de série chez renault) la reconnaissance vocale est défectueuse le régulateur de vitesse est seulement adaptatif, donc la voiture freine alors que vous voulez doubler. la caméra de recul a une faible définition. Pas d'info de trafic au GPS alors que c'est de série sur TOMTOM. Quand vous programmez une destination, il faut auparavant lui signifier si vous souhaitez éviter les autoroutes a péage, aucune information, aucune question à ce sujet L'aide au maintien dans la voie fonctionne mal, il vous dirige souvent vers une sortie quand vous êtes sur la voie de droite dès qu'il y a des zébra. Quan vous êtes à 130 sur la voie de gauche dans un virage un peu serré, il se déconnecte, chez Renault (captur) ça n'existe pas... De plus le système vous rappelle souvent que vous devez tenir le volant alors que vous avez les mains dessus. Le contrôle vérifie qu'il y a une tension de votre part à l'opposé du système, donc en ligne droite il se déclenche souvent. Les menus du système sont un peu complexes, difficile de s'y retrouver