VOS 49 AVIS Fiat Tipo 2

Véhicule globalement très agréable. Inconvénients : la banquette des sièges arrière ne se rabat pas ce qui est fort dommageable car on se retrouve avec un volume peu intéressant, heureusement que le volume de la malle est conséquent et bien proportionné. Tablette regroupant les différents paramètres trop sensible, on modifie des éléments par inadvertance. Je possède la 100 CH essence Life, à bas régime un peu poussive en reprise. Je conseillerai l'achat de ce véhicule car le rapport qualité prix est très positif.

C'est une voiture reconnue comme très fiable contrairement à d'autres modèles de ce constructeur. Le design est agréable, l'agencement intérieur satisfaisant, le volume de coffre est très bien, elle est économique, sa finition est assez moyenne cependant. Le confort est assez raide également, ce n'est pas une Citroën... Le moteur essence 1.4 l n'est pas très vif, mais suffisant pour voyager sereinement sur les routes. Bref, c'est une voiture simple et avenante, elle est tout à recommandable pour une utilisation quotidienne en ville et sur route et son prix est compétitif, l'assurance pas chère non plus.

Rapport qualité/prix imbattable. Finition très correcte pour cette gamme de prix. Pas de rossignols se faisant entendre. Cavité sous le plancher très pratique. Puissance de 120 CV largement suffisante Freinage efficace. Clim manuelle un peu limite quand il fait très chaud. Monte des pneus excellente (continental) Look en SW très sympa Phare de jour LED dès le premier niveau

Achat en version SW juillet 2017. Parcours cca 15.000 km. Utilisation de 70% en ville. Problemes: a/ marche arr. laborieuse b/ apres meme pas 2 ans l´ acu est "mort" a changer /pour: 77Euro/ c/ le nouveau cric avait bésoin de netoyage compléte /impossible de tourner/ d/ allumage de temps en temps du signal d´ouverture des porte arr. Le trajet Prague-Rabat en 3 jours, 95% autoroutes, 4 adutes, cofre 100% plain, conso: 5,9 lt./100 km, en ville aporx. 8,0 lt/100 km. Pneus Good Year Made in Turkey - bésoin de controler la pression cca apres 6-8 semaines. Neanmoins, vu le prix d´achat et le service rendu assez satisfait.

J'ai la Tipo 1.6l 120CV Easy 4 portes depuis 6 mois et environ 10 000 km. Si au niveau motorisation je n'ai rien a redire, il a plutôt la pêche, le confort de conduite est bon sans être extraordinaire mais pour un véhicule à ce prix c'est même très bien. La boîte manuelle n'est vraiment pas faite pour une conduite sportive mais ça tombe bien j'ai passé l'âge ! Les rapports passent bien, ce qui la rend assez agréable à conduire au final. Je la trouve un peu bruyante mais je sors de 2 essences, alors sur ce point mon avis n'est peut être près très objectif. Par contre on sent que Fiat a fait de "très" grosses économies sur le "autour" du moteur, notamment sur la carrosserie. Le moindre petit caillou et adieux la peinture, et le pire ... Je viens d'arracher mon par-choc en reculant à cause d'un trottoir un peu haut ! En plus de 20ans de permis et une bonne quinzaine de voitures (perso et pro) c'est la 1ere fois que ça m'arrive. J'ai retrouvé mon par-choc arrière fissuré à cause d'un pro du créneau... Honnêtement je ne me sens pas en grande sécurité dedans. Ma dernière était une 407 je peux vous dire que je n'attaque pas la rocade bordelaise de la même manière. C'est très dommage, elle aurait pu être une voiture au rapport qualité-prix sans aucun équivalent. Vraiment dessus sur ce point.

Voiture achetée neuve il y a une semaine, TIPO CROSS 1,0 gse 100cv essence. J'ai bien demandé au concessionnaire la différence de consommation possible avec les 5,7l en mixte annoncé dans le manuel d'utilisation, si on compte 1 ou 2l de plus, il m'a dit que les nouvelles normes font qu'il y aura très peu de surconsommation même pas 1l. Résultat 8,5l en mixte pied léger et 10l /100kms en ville, la voiture a que 150kms et déjà la marche arrière ne fonctionne plus sauf si on la fait craquer en la forçant ce qui ne choquait pas le chef d'atelier qui m'a dit " bah c'est une boite de Tipo " prise en charge en cours en ayant insisté alors que la voiture a que 150kms et une semaine... je m'inquiète pour la suite..

La voiture est globalement bien sur beaucoup de points. Mais le moteur 1,4l essence 5CV sur une berline 5 portes ne suffit pas pour une conduite fluide. En bas régimes et au démarrage on cherche un peu la puissance qui n'arrive pas. Il n'y a pas d'essuie-glace arrière sur la berline ce qui complique un peu les choses sans que cela ne soit pas trop un problème.

Cette voiture a un design assez attrayant et le prix annoncé dans les publicités est vraiment intéressant. Malgré tout, quand comme moi on choisit un modèle de haut de gamme, le prix est très au dessus des spots publicitaires, mais néanmoins il reste en dessous de la plupart des concurrentes directes. Je suis par contre interrogatif par rapport à la fiabilité tant les petits soucis dus certainement à des défauts mineurs dans l'électronique sont signalés. Personnellement, j'en rencontre un depuis quelques mois, et manifestement mon garagiste Fiat ne l'a pas réglé.

j'avais une Dacia logan avant l'achat de la fiat tipo ... c'étais une grosse amélioration niveau finition et équipement, mais la catastrophe coté consommation ! Passé de +- 6L/100 a 8-9 L/100 (tipo) !!!! J'ai vendu la voiture après 6 mois et 15.000 km , je ne pouvais pas prévoir un budget essence aussi drastique ( + 30% de conso ) Il s'agit d'une bonne voiture, mais on à l'impression d'avoir une voiture des année début 2000 ( châssis / consommation / finition . j'ai décidé de changer de voiture après moins de 6 mois ( neuve ) + Prix Equipement Design Espace coffre - Comportement de voiture trop classique Consommation 9 l/100 avec conduire classique ( vendue avec des 18 pouces alors que je voulais des 16...) Moteur trop pataud ou voiture trop lourde ? 1400 kilo à vide ? + essence et passager ???! Grincement / couinement SAV fiat en général ( usé deux garage ) ciao bella Tipo , konbanwa Honda Civic.

Véhicule très plaisant au quotidien et économique. Mais énormes problèmes de fiabilité dont surtout un embrayage qui n'est pas pris en charge par la garantie à 75 000 km. Alors que après 20 ans de conduite sur des gros kilomètrages, je n'avais jamais cassé d'embrayage. Les serrures automatiques tombent en panne sans arrêt, le mécanisme d'une fenêtre aussi.