VOS 67 AVIS Ford Puma 2

Le design est plutôt pas mal, je pensais que les finitions seraient de meilleur qualité et surtout vieilliraient mieux. Il y a des bruits de plastique qui vibre constamment c'est désagréable. Le confort est plutôt rude les suspensions sont très ferme, cela à été améliorer sur la dernière version du puma. Il y a cette sensation que le train avant est fragile. La tenue de route est plutôt bien et la boite auto réagi globalement bien. Il ne manque pas grand chose à cette voiture pour être vraiment bien. La consommation est de 6l en ville et extra urbain et 6.5L sur autoroute.

Je possède ma Ford Puma depuis un peu plus d'un an et j'en suis totalement satisfait. Le confort des sièges, la tenue de route sont appréciables. Un petit bémol tout de même : pour une voiture de ce prix la trappe à essence mériterait d'être verrouillable !

Hormis l'avantage du bio éthanol E85, de nombreux défauts que l' on attend pas sur une voiture achetée neuve en concession. D origine et neuf, changement des optiques de feux qui prenaient la buée, la plage arrière qui ne tient pas bien et obligé de faire une réparation de fortune avec le concessionnaire, les plastiques de roues qui s'enlèvent, bref une finition déplorable pour un véhicule de ce genre. D'autant que le sav ford clientèle n est pas le meilleur. Il faut batailler pour obtenir gain de cause. A 46 000 kms et avec un contrat d entretien , injecteurs à remplacer, car kilométrage dépassé de 1000 kms. 50% à ma charge. Je passe le fait, sur conseil du concessionnaire qu il faut mettre du SP 98 de temps en temps, en plein intermédiaire, pour améliorer le démarrage à froid et protéger le moteur. Bref, je suis déçu, sauf du look qui m a attiré pour l achat.

Voiture peu sur ,plutôt dangereuse avec tous ces "bips" qui n'arrête pas lorsqu'on conduit. Je ne suis pas contente du tout de ce véhicule. De plus on prend les conducteurs pour des idiots qui ne savent pas conduire.

Voiture très dangereuse, en terme de fiabilité je ne m'y sens absolument pas en sécurité ! Je ne recommande absolument pas ce genre de véhicule !

Acheté neuf il y a 4 ans , aucun souci particulier j'ai effectué environ 80% des kilomètres sur autoroute avec une consommation moyenne de 5,7l cela parait correct. J'apprécie énormément le frein moteur qui est même dangereux lorsque l'on est suivi de près. Il y a un an panne de clim. sur conseil de mon garagiste c'était la batterie qui était trop faible après changement par moi-même par un modèle Japonais plus adapté au stop et start plus de souci. Ce que n'apprécie pas ce sont les bruits d'air qui n'ont été bien traités au développement du véhicule .La boîte DCT7 est très agréable et le moteur répond bien sans vibrations .Le coffre est parfait.

35000 kms depuis 4 ans et demi. Globalement satisfait de cette auto. Les seuls  « reproches » c est: - la conso . J ai le pied assez léger et la conduite cool, mais je m attendais à un peu mieux. C’ est du mild hybrid léger. - la suspension: c est un poil raide au bénéfice de la tenue de route mais au détriment du confort. - quelques bugs parfois sur la partie média/navigation, mais ça rentre ensuite tout seul dans l ordre. Par contre question pêche des 155 dadas tout va bien, le coffre est parfait pour notre petite famille, et la gueule est quand même très sympa ( mais sur ce point les goûts et les couleurs comme on dit…) Voilà !

Voiture acquise neuve avec 18000kms au compteur après 8 mois d’utilisation, aucuns soucis majeurs. Réels économies chaque mois avec la conduite hybride et éthanol entre 500 et 700kms avec un plein selon conduite sportive ou non et les routes empruntées. Full option de série un + Sobre fiable sur le long terme, ma tante a des Ford depuis 30 ans et ce n’est pas pour rien.

A part quelques détails agaçants (couvre coffre toc, accoudoir trop court, commande limitateur peu ergonomique voir dangereuse) mon seul reproche est la faible hauteur de l habitacle (pas très grand, 180cm et je frotte en montant ou en descendant du véhicule). Sinon bonne voiture, look original et le vrai plus l e85 ! Quand je pense que ford arrête la production!!!!

Etant habituée au véhicules allemands, j'ai voulu essayer ce petit SUV doté d'origine de la bicarburation éthanol/essence. Je pense avoir été mal conseillée par le vendeur de la concession qui n'aurait pas dû me laisser partir avec un véhicule essence à la vue de mes 50000 km annuels!!!! Elle n'avait pas dépassé les 80000 km qu'il fallait déjà changer 2 injecteurs et la tringle de direction (qui n'est pas très sollicitée car je ne roule pas sur chemins!!!). Pour le problème d'injecteurs, le responsable maintenance de la concession m'a seulement conseillé (et pas très gentiment) d'abandonner l'éthanol. J'en suis rendue à calculer mon mélange de ravitaillement à chaque plein pour rouler avec 60% d'éthanol et ne pas avoir (ou pas encore) de trous dans l'accélération tout en conservant un maximum d'économie sur la facture de carburant. L'ouverture du coffre au pied est inopérante! Pour ce qui est de l'habitabilité, rien à redire : le volume de chargement est important. Le confort de route n'a rien à envier à la Mercedes Classe A que j'avais précédemment. Les systèmes d'aide à la conduite sont efficaces bien qu'un peu intrusifs (mais c'est leur rôle).