VOS 78 AVIS Honda Cr-v 4

Véhicule acheté chez un professionnel de la reprogrammation moteur : première main, faiblement kilométré, parfaitement entretenu..... Au bout de 6 mois de détention, je suis ravi de mon acquisition : confort général, présentation, impression de sécurité à bord, assistances multiples à la conduite.... mais là où il m'a le plus bluffé c'est lorsque je l'ai testé en conditions hivernales, par températures négatives, sur routes de montagne dégradées par le gel. Même dans une pente à 16%, avec 5 adultes à bord, et sur un revêtement recouvert de neige avec une sous-couche verglacée, le véhicule ne patine jamais. Chaussé de pneus neige à l'avant et de pneus toutes saisons à l'arrière, son agilité électronique à se sortir de tous les pièges est bluffante ! sa garde au sol raisonnable (18,5 cms) et ses passages de roues élargis permettent de progresser facilement en conditions d'adhérence très précaires. A recommander pour un usage en montagne. Côté consommation, après un trajet de 720 kms, dont 500 kms effectués sur autoroute, avec quatre adultes à bord et 4 paires de ski sur le toit, le résultat est inouï : 6,53 litres / 100 !!!

Voiture super équipée, sans aucun défaut majeur, solide, confortable et relativement sobre. Parfaite pour un rouleur pépère. Seul reproche, elle est pas « sexy » et manque un peu de tempérament (accélérations) pour qui aime jouer, et serait parfaite avec un V6 et une finition aux standards allemands plutôt qu’américains, mais vu son prix et sa qualité de fabrication il n’y a rien à redire vraiment !

Vehicule achete neuf et entretenu en concession. Zero souci pour 200 000 km. Seuls pieces remplacees les plaquettes de freins avant (a 160000 km). Pratique : coffre spacieux avec seuil bas et banquette rabatable automatiquement depuis le coffre avec une manette a tirer. Moins bien : suspensions trop fermes et puissance moteur un peu juste en 120 Cv. J'ai eu avant d'autres Honda et jamais au un souci c'est une marque fiable. Prix de l'entretien dans la moyenne. C'est globalement un tres bon SUV et pour moi le meilleur rapport qualite / prix

Véhicule acheté neuf. Age actuel: 7 ans. Kilométrage: environ 55 000 km. Très bon véhicule confortable, aux dimensions généreuses et permettant des transports d'objets importants. Sièges ergonomiques me facilitant la conduite compte tenu de mon arthrose aux hanches et au niveau des lombaires. Consommation peu importante en mode éco. Consommation de 9l/100km lors de la traction de la caravane (1400kg) ou de la remorque fourgon (1300kg). Un train de pneus complet a été renouvelé récemment. Une nouvelle batterie a été montée. Les révisions sont réalisées chaque année, à date anniversaire. Entretien conforme au suivi du véhicule. Entretenue régulièrement, la carrosserie ne s'abime pas et reste brillante. Un très beau véhicule que je pense conserver encore quelques années, vu son kilométrage et ma situation de retraité.

Ex véhicule de direction achète en concession avec 4000km En 2/2014 150 000km parcouru Dans l’ensemble c’est un bon véhicule familiale avec une bonne habilitée Coût d’entretien raisonnable à 100% dans le réseau, hors pneus. 3 trains de pneus. Consommation raisonnable entre 5 et 7L suivant la conduite et le parcours. Points négatifs : 12/2019 à 130 000km case du turbo après courrier à Honda France 50% de prise en charge Soit 1600€ à ma charge. Pneu arrière usée prématurément (facette intérieure)

Véhicule d'occasion, affichant 109393 kms acheté chez un professionnel du déstockage et doté d'un historique d'entretien complet adossé à une garantie optionnelle de 24 mois. Premier essai routier de longue durée : 6H30 avec 565 kms d'autoroute dont 100 kms effectués dans les bouchons parisiens (périphérique + francilienne). Verdict consommation : 6 litres aux cents à une moyenne de 84 km/heure compte-tenu des ralentissements.... Résultat exceptionnel pour un véhicule de 1700 KGS obtenu en pratiquant une éco-conduite rigoureuse : utilisation du start & stop et de l'économètre et passage des rapports dans la plage indiquée ! Sinon véhicule spacieux (largeur aux épaules et aux coudes avant & arrière), doté d'un important volume de coffre sièges non rabattus et sièges rabattus....confort de conduite excellent grâce aux multiples réglages du siège conducteur (avec mémorisation du profil), visibilité avant, arrière & latérale parfaites, bien secondée par les détecteurs d'angle morts et les radars ; essuyage des vitres optimum avec une action des balais sur un maximum de surface vitrée ; éclairage nocturne de très bonne facture... En matière de performances, ce n'est pas un véhicule pour enchaîner les courbes serrées en faisant crisser les pneus (ici chaussés de Michelin CROSS CLIMATE à l'avant et d'UNIROYAL à l'arrière) mais grâce à son turbo qui souffle fort, il permet des reprises vigoureuses & des accélérations franches lorsque le flot de circulation le permet. En bref, un bon véhicule familial non ostentatoire qui permet de voyager dans une grande sérénité !

Jusqu'à présent j'étais fan de HONDA. L'histoire, Senna etc... Or en faisant cet été mon diagnostic des 4 ans, le contrôle technique, le technicien était étonné que mon chassis soit aussi rouillé en si peu de temps... Moi qui habite Paris et dont la voiture dort dans un parking, c'était très rare de voir cela d'après ses dires. Du coup sur mon controle technique il est noté" corrosion sur le chassis". Aussi j'ai contacté le service client de HONDA pour savoir ce qu'ils allaient faire. Et là je me suis retrouvé face à interlocuteur qui ne comprenait pas le problème ( dixit il me dit "et alors c'est quoi votre problème?"). Pour le service client HONDA avoir de la rouille sur un chassis en 2020 c'est normal!!! . Alors autant vous le dire leur service client est HONTEUX. Inadmissible. D'ailleurs pour moi ce n'est pas un service client. De fait depuis il est hors de question de racheter une HONDA... ma femme a un HRV pareil. Nous changerons pour une autre marque qui respecte ses clients.

Voiture agréable à conduire, tracte bien mon bateau d'1,2 tonne, aucun soucis mécanique, bon volume de rangement, consommation très raisonnable pour ce genre de véhicule, 108 000 km trois trains de pneu avant et un à arrière, fiabilité au rendez-vous, très bon service après-vente de la concession de Nantes. Le reproche, et le mot est fort, est que les accessoires soient d'un prix élevé. je recommande ce véhicule.

Top fiabilité, confort, volume, silence, équipement, consommation. Nous avons acheté ce modèle "Exclusive Navi" neuf et en concession. Cette version est haut de gamme (cuir, toit panoramique, sièges électriques et chauffants), BVA 9 vitesses, hayon électrique, etc... Excellente fiabilité. Très confortable même pour les longs trajets. Très silencieuse. Très spacieuse. Excellente tenue de route et top freinage en veillant bien de remettre des plaquettes d'origine. Bref, top. Sauf le GPS qui est le seul point négatif de cette auto. Mais maintenant avec les téléphones Androïd, plus de problème.

a 63000 km le voyant moteur s allume sur autoroute ,plus de puissance amené en concession honda verdict il faut changer le turbo compresseur facturé 4146 ht prise en charge par honda d'une participation de 864eur ( ca ne doit pas etre le premier !!!) un devis de réparation totale de 5042 eur !!! d autres utilisateurs ont ils déjà eu le même problème factures de pièces et de réparation exorbitantes en concession honda fiabilité honda un leurre