VOS 57 AVIS Peugeot 208 (2e Generation)

Bonne voiture sur plan esthétique et équipement ... jusqu'à l'arrivée des problèmes - 4 mois après réception, collage du frein parking. - 1 mois après (durant la période neigeuse), défaut moteur présent + perte des capteurs de proximité. 1 semaine après apparition du défaut moteur, moteur bridé à 2000 tr/min et 30 km/h pendant 30min. -> Assistance Peugeot m'a contacté dans la journée pour prise de RDV. - Jour du RDV, défaut moteur disparu AVANT la remise. A la reprise le soir, on me dit que le défaut moteur n'existe pas dans l'historique de l'ordinateur (malgré RDV pris par l'Assistance), perte des capteurs à cause de la neige (malgré nettoyage de ma part avant la remise), collage du frein parking connu de Peugeot mais pas de solution. - 2 mois plus tard, vibration au freinage dans le volant à vitesse supérieure à 70 km/h. - 2 semaines plus tard, révision des 30000 km avec signalement du collage et des vibrations. Sortie de révision : pas de problème, pas de solution au collage et coup de "soufflette" sur les freins. - le lendemain, vibrations toujours présentes donc reprise de RDV pour la semaine suivante. Il en ressort que mes disques sont voilés et que pour le collage, il faut également changer les plaquettes arrières. Et que ce serait à ma charge. Après réclamation, prise en charge à 75% par Peugeot mais quand même 200€ à mes frais. Plus jamais Peugeot pour avoir des pièces de sécurité qui s'usent après seulement 7 mois (voir moins) A FUIR !!!!!! (niveau sécurité et SAV) PS: Usage autoroute et sans freinage brusque ou d'urgence

Après avoir eut deux 208 de 1ère generation (1 hdi etg6 et 1 essence purtec 1,2 eat 6 110 ch)je peux dire qu’entre la 1ère et la 2ème génération il y a eu un bon spectaculaire en terme de confort , finition et d’ergonomie surtout pour le I Cockpit ou j’ai trouvé tout de suite le réglage et pour le siège de même (sur la 1ère generation je n’ai jamais réussi à trouver le réglage au vu de ma taille de 1,88 m).Après avoir réceptionné mon véhicule en Août 2020 et après 11000 Kms le bilan est très positif : véhicule agréable à conduire sur route , ville et autoroute, véhicule silencieux et confortable; consommation raisonnable (6;5 l/100 en mixte au lieu de 8,5 l/100 sur le purtec 110 ch), boîte eat 8 très fluide que ce soit en mode éco, sport ou normal;moteur poussif pour un 100 chevaux, autonomie correcte environ 600 kms avec un plein. Véhicule fiable et sans soucis!

Je conduis cette voiture depuis septembre et après 3000 km dont un voyage de 500 km. Voiture polyvalente, très confortable avec ces sièges en finitions GT LINE et une position de conduite basse, les finitions dans les portes peuvent déplaire à certaines personnes. Une boite Manuelle souple sans à coup. Un extérieur magnifique, avec le jaune faro vous êtes sûr qu'on regardera votre voiture. Un intérieur avec une identité forte, je n'ai rencontré aucun problème concernant le réglage du volant vis à vis du compteur numérique. Cependant j'ai eu un problème sur une voie rapide, un pneu arrière a explosé alors que je roulais à 110km/h, je n'en connais pas la cause (pneu défectueux, objet sur la route...) je ne vais donc pas mettre en tord la voiture, cependant elle a très bien réagis et a su rester droite afin de me mettre sur le bas côté. Les 2 seuls défauts que je retiens et la fluidité de l'écran qui au démarrage a du mal (latence pour se mettre en bluetooth...) après le problème se règle dès que la voiture est en route ainsi que l'assistant au maintient de voie qui me perturbe plus qu'autre chose, je le désactive systématiquement. Etant majoritairement seul lorsque je me déplace je n'ai rencontré aucun problème vis à vis du coffre ou de la place arrière.

En + : Le véhicule est confortable, la conduite est agréable. Le niveau d'équipement est plutôt complet. La tenue de route est bonne et le freinage efficace. En - : La finition laisse à désirer sur certains points : accessoires qui se détachent, bruits de claquement lors du passage sur ralentisseurs, bugs de l'afficheur central... La motorisation est un peu faible. La consommation est élevée surtout en ville et dépasse les chiffres annoncés

Bilan après 3 000 km Voiture très agréable avec un moteur pétillant secondé par une excellente boite 6 vitesses. Véhicule silencieux, même à l'accélération, donc encore mieux que l'ancien 110 cv BVM5. 800 km d'autonomie sur route / autoroute avec la climatisation. Les 900 km doivent être accessibles sans faire trop de concessions. Un peu plus de mouvements de caisse que la version 1, mais ça reste un très bon compromis. Finition Allure correcte (j'avais le 2008 GT line avec quelques options juste avant) On peut se passer de GPS : Waze passe bien avec Androïd auto. Autant de place que dans la version 1 ou dans une C3

Une réussite de Peugeot, j’ai la banane à chaque kilomètre ! Après 17000 km, quasi parfait. Un compromis tenue de route/confort optimal et un design somptueux. Ma consommation oscille entre 5l/100 en conduite calme à 110 km/h de moyenne et 7,5/100 en conduite nerveuse ou très urbaine. La position de conduite est moins naturelle que dans mon 5008 mais on prend tellement de plaisir au volant qu’on s’adapte assez vite. Quand je la fais essayer, mes amis ont le sourire aux lèvres également (un ami a commandé la même), on viendrait même à demander plus de puissance tellement l’agilité à son volant est bluffante. Certes, les jantes de 17 pouces sont un peu plus sèches mais c’est mieux que mon ancienne ds3 avec des 16 pouces ou que n’importe quelle VW Polo... et les sièges sont au top en Gt Line. L’ habitabilité est moyenne mais j’ai un 5008. Aucun regret de l’avoir acheté. Vous aimez conduire ? Cette voiture et ce moteur sont pour vous !

Je possède cette voiture depuis 6 mois et, contrairement à ce que je peux lire ici ou là, je n'ai rencontré aucun problème. Ma voiture est la 208 GT Line 100 CV EAT 8 avec toit panoramique, elle est couleur jaune "Faro" (que j'ai choisie parce que c'était la seule couleur gratuite!). Visiblement, certains se retournent sur son passage, c'est vrai qu'elle est un peu "Flashy" en jaune métal avec ses passages de roue noirs et le toit panoramique, noir aussi. J'en suis très content, niveau confort et insonorisation et une consommation moyenne sur route et autoroute d'environ 6 litres/100 km. Le tableau de bord avec son E-Cockpit 3D est très agréable. Personnellement, je n'ai aucun problème avec ce tableau de bord situé en hauteur et la position de conduite induite. Un défaut tout de même : L'espace limité des places arrières, ainsi que leur accès étriqué. Et enfin, après ce que je viens d'écrire et pour la bonne forme, Je ne travaille pas chez PEUGEOT...

Beau visuel Et Confortable Elle a une bonne pêche en roulant mais que des problèmes de construction Une voiture neuve et défectueuse HONTEUX pour le prix !!! Depuis la possession de cette voiture je passe pas vie au garage !! Je recommande pas du tous ... tous les personne que j’ai pu croisé qui on cette voiture sont déçu que des soucis Moi perso - les flexible arrière -plaquette de frein - logiciel moteur - verrouillage des portes si véhicule stationner plus 1 semaine sur place pendant le confinement Sa fait couper le moteur on peux plus rallumer la voiture - amortisseur arrière - Mauvaise fixation des passage de roue - changement de la boîte de dégazages - Mauvaise fixation Du pare choc Et maintenant un claquement ( bruit ) roue avant gauche ... Enfin que des belles chose n’est pas !!!! Franchement très déçu ☹️

Retour sur avis fiabilité nouvelle 208 GTline, (voir commentaire précédent): Véhicule immobilisé 37 jours dans concession Peugeot à Nantes, selon ce garage il s'agissait d'une panne de crémaillère de direction, personnellement je n'ai jamais entendu parler qu'une panne de ce type pouvait se créer dans la nuit sur une voiture stationnée, .....? Suite à réclamation et quelques échanges très courtois avec une responsable du service clients de Peugeot cette personne prit en compte nos désagréments subis et, nous agrémenta d'un "acte commercial". Je trouve cela positif de la part de Peugeot, mais cela n'excuse en rien le manque de fiabilité constaté sur cette voiture.

je voudrais confirmer après 8 mois de conduite de ma 208 GTline 130cv boite auto EAT8 ;elle est très agréable en conduite,en confort sur la route ainsi les sièges de bonne qualité;la boite auto est très souple au passage des rapports ,meilleur que la EAT6 de mon ancienne 208 ou l'on ressent un léger à coup :j'adore le petit volant avec ces compteur 3D ;la conso est de 5,7 sur 6500km ;la couleur jaune Faro fait tourner les têtes des passants;les 130 chevaux du moteur sont bien là