VOS 152 AVIS Peugeot 3008 (2e Generation)

Voiture confortable Moteur un peu juste en puissance par rapport au poids de la voiture Problème de jauge réservoir AdBlue à cause de la cristallisation de l'additif (problème connue chez Peugeot) mais pas de prise en charge car problème survenu après les 5 ans du véhicule Réservoir d'additif complémentaire stirine remplacé à 187 100 km (pour un coût de 1 000 €) car encrassement du FAP.

Très bonne voiture confortable

catastrophe injecteur à 5000 kms, réservoir et pompe ad Blue à 19000 kms, re injecteur à 30000 kms, pompe ad Blue à 45000 kms, écran reste bloque sur GPS a 38000 et 90000 kms, freins serres a l'arrière a 70000 kms, cardan mort à 93000 kms, re pompe et injecteur ad Blue a 112000 kms, moteur essuis glaces mort a 120000 kms, et j'en oublie, cette voiture est une catastrophe plus jamais de Peugeot, c'est terminé, voiture toujours en panne SAV catastrophique, terminé Peugeot

Véhicule agréable au quotidien pour les petits trajets 20 - 30km en électrique. Bonne routière pour les longs trajets. Plutôt satisfait mais contrarié par les problèmes rencontrés.

Problème de chaîne d’arbre à cames, l’impératif est de désactiver le Start&Stop. Pour le reste donner du temps à votre turbo de refroidir 2/3 mn avant de couper le contact.

après être passé par un X 3 de 2006 diesel (218ch) un 2008 de 2020(neuf)nous sommes passé au 3008 180 finition GT et là ouaaah quel véhicule quel confort ville,autoroute,chemin de campagne rien a redire freinage d'urgence au top régulateur adaptatif sur autoroute génial (bien sur si pas trop de circulation)nous avons fait 40 000 km et rien à redire conso moyenne 7.3l 6l sur autoroute au limitation de vitesse...

Je vais la faire reprendre, pour m'offrir la nouvelle 3008 dernier génération, mais thermique ! Peugeot continue à faire les plus belles voitures et avec des finitions dépassant les Allemands, dans cette gamme de tarifs !

Après avoir possédé plusieurs voitures soit essence simple soit hybride essence non rechargeables, Citroën C4, Renault Captur ou Arkana, VW Taigo je suis revenu au moteur diesel, d'une part parce qu'il consomme moins, avec une meilleur autonomie et que je parcoure plus ou moins 20000km/an....usage routes de campagne. Et l'écart de prix essence/ diesel s'est à nouveau creusé... J'ai déjà eu au début des années 2020 un 3008 phase 2, et je voulais une version restylée que j'ai acheté d'occasion car le prix du neuf est trop important. J'ai donc cette version GT , blue HDi 130. J'en suis très content , c'est une voiture confortable, pas trop grande et pourtant logeable, bien équipée, consommant 5,4 l/100 km.

Excellente voiture mais la fiabilité moteur avec AD blue n est pas au rendez-vous Aujourd’hui près de 70000 kms freins et pneus d origine et ils peuvent encore faire des kms Véhicule acheté chez un importateur avec garantie constructeur de 4 ans ou 100000 kms Heureusement. . Je pense le revendre avant la fin de garantie Je pensais reprendre le même dans les mêmes conditions mais compliqué vu arrêt du diesel A ce sujet je pense que Peugeot fait une grosse erreur d arrêter cette motorisation