VOS 193 AVIS Peugeot 308 (2e Generation)

Bonjour depuis maintenant 3ans nous possédons une 308 2eme génération nous l'avons acquis pour 7000euros auprès d'un garage automobile et aujourd'hui elle nous revient a plus de 8000 euros de réparation, réservoir adblue, réservoir de sérine ,radiateur,radiateur clim, batterie,fuite d'huile importante niveau haut de la culasse,elle avait 170.000 km quand nous l'avons acquise , aujourd'hui elle a 211.000km.

PROB d accouts appels d air le CANISTER Ce défaut a été réglé par une évolution du processus de fabrication du réservoir de carburant chez le fournisseur. Tous les véhicules produits avant le 21 juin 2017, soit peu après le restylage de mi-carrière de la 308, peuvent être concernés. vehicule acheté en leasing chez un concessionnaire Peugeot novembre 2022 la facture est salée 2100 euros il faut changer le reservoir!!! une honte sachant que peugeot a reconnu les prob sur ces 308 mais ne fait pas de rappel car c est pas censé mettre en danger la personne... jusqu au jour ou.. bref que vous l achetiez chez un concessionnaire peugeot ou un particulier .. c est vous qui payez les frais!! et quelles que soient les garanties souscrites!!! voiture à eviter EXTREMEMENT DECUE DU SAV QUI SAIT MAIS JOUE LA POLITIQUE DE L AUTRUCHE!!

Peugeot 308 sw gt line eat6 HDi 120 CV. Une sacrée gueule, un intérieur magnifique. Le look au top surtout en GT Line. La conduite : Excellente ! Un plaisir a conduire . L'ensemble moteur bva est parfait . Manque un poil de couple mais ça c'est dû au châssis incroyable qui lisse les sensations tout comme la bva . Silence a bord excellent, zéro bruits parasites . Espace intérieur correct, coffre gigantesque pour la longueur du véhicule, juste les places arrières un peu petites . Là où le bas blesse c'est la fiabilité ! Jusqu'à environ 160.000 km pas grand chose ...mais après : - remplissage cerine (180) - peu après Changement réservoir et pompe cerine (500) - voyants sur le tableau de bord très récurrents , c'est l'anarchie...un vrai sapin de Noël le bazard - et le FAMEUX ADBLUE ! oui le fameux AD blue... Le réservoir qui se déforme , l'injecteur bouché...une belle arnaque a 1500€ 😡😡😡 Sous couvert de l'écologie et de la pollution la marque s'en met plein les poches (et la pollution en prend un coup au passage ...) Il est inadmissible que Peugeot s'en sorte si proprement, c'est clairement un soucis de conception vu le nombre de voitures touchées ! Je pense qu'on serait aux Etats Unis la marque aurait mangé chaud ! En conclusion superbe voiture pétries de qualités mais a la fiabilité vraiment pas terrible ! C'est la voiture qui m'aura coûté le plus cher .

Voiture jolie et très agréable. Silencieuse et avec une tenue de route excellente. Coffre et place arrière bien dimensionnés. Très peu de problème jusqu'à 100 000 km. Puis le moteur PureTech a fui de l'huile. A 105 000km la crépine s'est bouchée à cause de la désagrégation de la courroie (deuxième défaut de conception de ce moteur). Moteur à changer et pas de prise en charge par Peugeot car, une fois, 18 mois s'était passé entre 2 révisions ! alors qu’elles devraient être annuelles ! Dommage je pensais en racheter une autre ... mais sans certitude que les défauts de conception sont résolus ...

bonjour, Ayant la chance d'avoir un modèle 130cv essence eat8 purtech Edition 2019 après les problèmes de courroie, ce n'est que du bonheur. mais je surveille sa tète quand même par le bouchon d'huile je suis d'accord avec le message qui critique la vivacité du système maintien dans la voie à la différence prêt que celui ci se manifeste en l'absence de clignotant maladie endémique du conducteur français!!! il suffit de mettre son clignotant et le système n'intervient pas quand on double ou se rabat.cqfd! le seul défaut est la gestion "curieuse" du rythme de l'essuie glace automatique que je n'utilise plus. quant a la gestion auto des codes-phares ,une pure merveille. voilà

Achetée neuve en 2018, que du bonheur (ou presque) Moteur très réactif, un régal en montagne. Tenue de route sans défaut. Changement des pneus AV à 55000km (michelin). Suspension un peu ferme sur nid de poule. On avale 1100 km sans fatigue excessive. le réservoir est un peu petit (40l) mais je fais qd même 700km à 130km/h avec le plein. Petit volant très agréable, direction précise et rayon de braquage très satisfaisant. Les gadgets électroniques sont au top. Tablette longue au démarrage mais on s'habitue. Je vais m'en séparer avec regret pour un véhicule plus lourd et grand. Mais je vais être obligé de partir chez les allemands car les constructeurs français ne font plus que des moutons à 5 pattes qui merdouillent, je parle des trois cylindres puretech et compagnies... Fini les bons diésel 2.0l fiables. Quand on pense que seulement 16% des particules fines viennent des voitures/camions, le reste c'est le chauffage au bois ! Dommage que le cerveau soit en option chez les écolos !

Véhicule agréable à conduire, couple important à bas régime, bonnes reprises. Consommation modérée (environ 7 L/100 km) avec une conduite souple, mais moteur glouton en ville, on passe vite à 9-10 L/100. Habitabilité limitée aux places arrières. Gros point noir : fiabilité des moteurs Puretch avec le problème bien connu de Peugeot : détérioration de la courroie de distribution qui colmate la pompe à huile = dégâts irréversibles sur le moteur. Qualité du SAV Peugeot perfectible : véhicule immobilisé presque 1 mois, prise en charge "à la tête du client", les conseillers SAV sont des gestionnaires de procédures, aucune empathie ni aide au client pour un véhicule de remplacement.

Si vous etes amoureux de votre garagiste, alors n'hésitez pas, achetez cette voiture vous passerez de longs moments avec lui .... 2 fois rappelé par la concession en 3 mois .... le GPS est un régal... il tombe en panne ( écran noir )déja 2 fois ,sans parler d'informations sur l'écran qui se bloquent ou de la caméra qui se fige ....votre siège ???? alors soyez seul... si vous en programmez un second ,il fonctionnera une fois sur ??? le maintien dans la voie est sublime si vous aimez que la voiture soit rabattue ....un camion n'a pas aimé ce brusque rapprochement ...a part ça ???? confortable, économique mais n'inspire pas un sentiment de sécurité pour l'éléctronique ....aides à la conduite pas du tout au point ....

Très bon véhicule bonne tenue de route elle a un style golf grand coffre pour une compact elle a du répondant sur autoroute l'intérieur agréable avec le volant i cockpit les petites lumières rouge en horizontale en haut du plafonnier ça fait penser un peu au plafonnier des avions, les aiguilles rouges le compteur me fait penser à mes anciennes Alfa Roméo les grands vides poches je lui trouve que des qualités....

308 sw achetée il y a une semaine à 170000 kms bruit vitre conducteur à 130 km bruit anormal de la ventilation, seconde vitesse accrocheuse.. Lecteur cd en panne. Bluetooth reconnu mais pas de son selon les démarrages... A part cela très plaisante à conduire et économique.je l'ai achetée pour son coffre plus grand que la 508 ! A voir à l'usage car la voiture semble fragile en équipement...