VOS 155 AVIS Renault Clio 5

Je suis extrêmement satisfait de ma Clio 5, sortant d'une Clio 4 estate GTline TCE 120 EDC, j'avais peur du manque de réactivité du moteur, cela n'en n'est rien, il est très plaisant et plutôt puissant. Equipé d'un Kit E85, je peux me permettre de jouer avec, la tenue de route est nickel, le confort agréable. J'aime beaucoup la présentation intérieur, tout est a portée de main et plutôt intuitif. Aucun soucis, ni bugs en 1 ans et 15000 km ce qui n'a pas été le cas de la précedante. Je la change pour prendre une Clio Initiale Paris TCE 90, j'espère quelle aura au temps de peps Ayant éssayer les rivales; Polo, 208, Corsa, je trouve la finition et l'assemblage de qualité. Tout est rationnel dans cette voiture. Elle est facile a vivre au quotidien et comme disait une certaine pub " elle a tout d'une grande" Je recommande la Clio 5 a toutes les personnes qui ont besoin d'une voiture fiable, confortable, facile a manier...et en plus même en finition moyen/bas, comme la mienne, elle est plutôt bien équipée pour un budget "pas trop élevé" ( je l'ai acheté 15100€ en concession française )

Une très bonne citadine, bien fini et agréable à conduire. Niveau fiabilité rien a redire du zéro défaut. Le moteur est largement a la hauteur et ne peine pas, même sur de longue distance chargé. Suffit pour 4 personnes adultes largement. La qualité perçu est donc en augmentation par rapport à mon.acin modèles. Les plastiques de qualités ameliore l'habitacle.

Bel ésthétique, siège un peu raide, le moteur 3 cylindre ne délivre pas un beau son... La clio est belle extérieurement, mais les finitions intérieures auraient pû être mieux par rapport au prix du véhicule. Le coffre est vite rempli malgré les double plancher qui offre un peu de volume en plus. Bonne tenue de route. Beaucoup de soucis électronique Déçu deu véhicule

Je possède ma Clio depuis bientôt un an. Pas un seul problème mécanique, juste comme beaucoup qui possèdent des Clio V ont rencontrés des problèmes électriques. Pour ma part, ma concession a été sérieuse et a changé ma batterie sans frais mais celle-ci est peu capacitaire. Niveau consommation, elle consomme très peu (6.5L/100) mais je peux descendre à 6.1 voire en dessous. Niveau performances, elle a la pêche, elle prend les tours facilement mais est handicapée par une boite très longue. Ceux qui ont des TCe 90 avec la boite 6, j'espère que les rapports de boite sont plus courts que la boite 5. Malgré que je sois obligé de tirer sur les rapports pour m'insérer, je réussi à contenir ma conso. Niveau usure de l'intérieur, j'ai remarqué une fragilité sur certains boutons du volant et aussi de certains boutons de vitres électriques. Niveau entretien, c'est compliqué de trouver une huile RN17 ou RN17 FE (oui les nouveaux moteurs peuvent avoir de l'huile très fluide tel que 0W20 ou 5W30).

Je revends au bout de 1 mois et 600 km cette RENAULT Cio 5 Rs Line 140 e-tech. Très bien sur route mais très décevante dès que vous abordez une côte. Plusieurs essais sur ce genre de parcours et au bout de quelques centaines de mètres vous constatez que la ’’réserve bande bleue batterie disparaît’’ et qu’une tortue orange ... ALARME ... vous invite à vous arrêter d’URGENCE moteur allumé pour recharger la batterie sous peine de panne grave. Mon garage m’a dit que c’est normal et qu’il faut adapter ma conduite à la voiture !!!! A noter que la reprise de cette Cio 5 Rs Line e tech est de 21200€ pour un prix d’achat de 28200 € avec 600 km en 1 mois. MERCI !!! Pas rancunier je leur achète un Clio RS Line 130 CV à 27000 €

bonjour à tous, moi aussi je suis en panne avec ma clio rs 2020 avec 4000 kms tableau trou noir je suis revenu du week end comme cela et c'est pas évident de conduire sans tableau de bord j'éspère que les radars ont été sympa, comme d'habiture qui c'est qui va courire les garages, affaire a suivre ,j'ai vue sur votre site une personne avec la même panne et c'étais un fusible de transport il est ou se fusible passez a quel endroit merci de la réponse, cdlt herve ps; sinon super voiture

J'ai acheté cette voiture (orange valencia) toutes options courant 2020 déjà très bien équipée en version intens , j'ai rajouté quelques options pour lui donner une gueule un peu sportive .j'ai été surpris rapidement par sa souplesse de fonctionnement avec son moteur 130 chevaux et sa boîte EDC un panache très agréable que ce soit en ville ou sur autoroute . Cette voiture a également un comportement très sain et une finition plus qu' honorable pour une petite citadine . Le confort est satisfaisant sans doute un peu moins bon avec mes jantes 17 pouces .Belle voiture que ce soit intérieur ou extérieur ,aucun regret... j'ai remarqué cependant quelques beugs électroniques mais rien de bien méchant. J'ai parcourus a ce jour 26000 km et je ne regrette absolument pas mon achat .. a suivre .

Dans notre foyer, nous changeons de véhicule tous les 3 ans, je regrette mon achat de + 26.000 €. Ces problèmes ne sont peut-être pas très graves, mais inacceptables sur un véhicule neuf. En possession de véhicules hybrides (marque étrangère) depuis plus de 10 ans sans aucun problème. Aucune réparation ne pourra être faite sans l'Accord de Renault France !!!

Clio e-tech intens orange livrée le 23/12/2020 mais ce qui devait être un formidable cadeau de Noël s'est vite transformé en cauchemar... 824 km et panne générale : > freinage à contrôler, > risque de casse boîte de vitesse, > risque de casse moteur ! Le tableau de bord clignote comme un sapin de Noël ! Le dépanneur de l'assistance pense à un problème de batterie, récurrent sur ce modèle et problématique avec l'utilisation urbaine (citadine !). Impossible de la démarrer malgré le booster... Il la remorque mais l'atelier de la concession qui me l'a vendue n'a pas de créneau pour le service après-vente ! Alors départ pour Fresnes... Où la charmante Caroline nous informe qu'il n'y a pas de créneau avant le 16 02 pour un diagnostic !!! RENAULT SE PAYE MA TÊTE ! VOITURE MAL CONÇUE ; MAL FINIE (bouclier avant mal ajusté, rétroviseur conducteur récalcitrant pour se replier) ; SERVICE APRÈS-VENTE NUL ! AU SECOURS ! JE LA BAZARDE ILLICO ET RETOURNE CHEZ TOYOTA ! ESSAYER RENAULT ? MAUVAISE IDÉE ! NON ÇA NON PLUS, CA N'A PAS CHANGÉ !

Pour ma part,panne de batterie hs. Une fois la batterie changée plus de détecteur d obstacle ni à l avant ni à l arrière. Au bout deux jours tout remarche on comprend pas pourquoi. Finalement a present les données consommation s affolent le compteur kilométrique se remet à zéro tout seul,un voyant de cle qui s allume sur le tableau de bord, du coup retour au garage pour la journée, et finalement on en sais pas plus...J ai récupéré le véhicule, on m a dit ça ne l empêche pas de rouler....On attend d avoir plus de renseignements sur la panne pour me recontacter..Hallucinant un véhicule de 26000 euros.Degouté....