VOS 165 AVIS Renault Scenic 3

Bonjour, En 6ans, ce véhicule a connu une casse du turbo à 54000, la batterie faiblarde et donc perte de l’usage du Stop/Start dès la troisième année puis remplacement vers 80000Kms, et là, à 90400kms une casse injecteur. Seule la casse du turbo a été prise en charge par Renault. Une révision a été faite à cette occasion. Et donc, un an après, le véhicule signale le besoin de refaire une révision. Il avait 67007kms, j’ai fait faire la révision dont remplacement du filtre à gas-oil. Le service client Renault refuse toute prise en charge pour le remplacement de l’injecteur car le filtre a gas-oil doit être changé à 60000Kms ou 4 ans. Bravo Renault !!!! Donc je viens de formuler une demande de révision de leur décision.... on verra la suite. Il y en a pour 840€ pour la casse injecteur. Une prise en charge de 50% m’irait bien mais il semblerait que Renault restera sur sa position. Pour 400€, ils risquent de perdre un client (encore ?!) qui va vite revendre cette voiture car il a perdu toute confiance dans sa fiabilité. Bon calcul ? Sinon, j’aime conduire ce véhicule quand il n’a pas de panne. Confort et capacité d’emport me vont très bien. Dommage, mais vraiment dommage que cette marque ne sache décidément pas rendre ses modèles plus fiables. Ça gâche tout, je renonce à Renault

Bonjour, je suis possesseur d'un Renault Grand Scénic 1.6 DCi 130cv qui est tombé en panne d'embrayage avec 108 000 km au compteur. Plus aucune vitesse ne passait. Résultat, dépanneuse et embrayage complet changé (émetteur/récepteurs, double volant ??, embrayage...), sans compter la main d'oeuvre !! Du coup une facture à plus de 2800€. Je ne roule que sur l'autoroute, et jamais de bouchon, je ne comprend pas pourquoi l'embrayage est lâché avec peu de km. Renault n'a rien voulu savoir. Première Renault, Dernière Renault.

Bonjour je possède cette voiture achetée neuve en février 2011 .elle totalise aujourd'hui 190000 km. Un seul mot rien à dire . Moteur souple et suffisamment puissnt pour son poids, consommation très raisonnable 6.5 , 7 litre de moyenne .tenue de route parfaite ,confort exceptionnel idéal pour de grand trajet. Une avaleuse de kilomètres.. fiabilité c'est simple je n'ai rien changé jusqu'à aujourd'hui sauf les pneus. Fonctionne comme au premier jour . Aucun problème mécanique ni technique .excellente voiture

Grand Scenic 5 places 171000 km , acheté à 125000 km , un de mes véhicules les plus fiables . Coût entretien très correct . Prix en occasion défiant toute concurrence vu le nombre important sur le marché . Aucun problème de vanne egr , ne pas hésiter à rouler à un régime de 2500 tr / min , cela évite l'encrassement et la consommation n'est pas impacté . Moteur volontaire et bonne reprise pour un 110 CV . Confort des sièges un peu limite sinon je recommande car vieilli bien dans le temps

Véhicule confortable bien fini avec un moteur puissant bon couple - plutot économique vu son poids et sa taille - un peu bruyant sur autoroutes - plutôt économique vu son poids -Bonn comportement routier - je l'ai acheté pour de longues routes et il est taillé pour ça - véhicule polyvalent et chargement facile - J'ai hélas commencé à avoir des pb mécaniques à 140 000 km -

Les + du scenic : confort de conduite, taille du coffre, 5 vrais place. Voiture spacieuse mais avec laquelle on peut de garer facilement. Les- : depuis le début j'ai une surconsommation d'huile, pas de fuite, juste le moteur qui consommé énormément. Voiture achetée neuve chez Renault, entretient régulier dans le meme garage, ils n'ont pas arrêté de me dire que c'est normal mais non ce n'est pas normal, en plus le voyant d'huile n'indique pas quand le reservoir est vide. Ils sont malhonnêtes. Là j'en ai ras-le-bol. Après 3 scenic dont 2 avec des defaults, je change de crèmerie.

Je suis très contente de mon Scenic. Je l'avais acheté à l'arrivée de notre 3eme enfant pour son habitacle permettant de mettre 3 sièges auto à l'arrière. Aucun soucis mécanique a noté. Côté conduite, c'est un véhicule très agréable avec une super reprise y compris en côte. Une très bonne tenue de route également. Son seul défaut réside dans sa consommation un peu élevée mais avec sa puissance, cela se comprend.

Bonjour, Je ne suis absolument pas satisfait de ma Scenic 1.6 110 E85. Effectivement, je l'ai achetée en 2015 avec 55000 au compteur. Jusqu à 150000, pas de problème, depuis: une bougie d'allumage a grillé, d'abord au bout de 10000 puis tous les 5000 et maintenant qu'elle a 200000, tous les 2000. Le le changement des bobines et des bougies , le contrôle de l'allumage, même le contrôle du système bioéthanol , rien n'y fait. Je ne comprend pas le 18/20, sauf peut être pour les gens assurés au kilomètre. Gros rouleurs: fuyez ce moteur! Cordialement,

Acheté en concession à 90 000 kms, avec la distribution refaite , les 4 disques neufs et plaquettes neuves. Aujourd’hui, à 140 000 kms , hormis l'eau qui m'a bouché les gouttières sous le pare brise, et de par le fait, abimé mon pulseur d'air d'habitacle ! ( 800€ chez renault ) . Bref, hormis ceci, rien a signaler, entretien courant, et 2 fois par an, un dax/marseille avec 5 personnes et chargé comme une âne ( dans la limite du ptra ) , calé a 136 au régulateur , 900kms d'autonomie ! Je signale que TOUTE l'électronique fonctionne comme au 1er jour ! Bref, un dci , ça s'entretient ! Beaucoup dépassent les 200 000 kms. Vendu ma laguna 1.5 dci 110 avec 180 000 kms, jamais aucun soucis !

C'est un véhicule acheté pour dépanner la perte de mon ancienne voiture. je voulais une voiture sans problème mécanique et à ce jour je ne suis pas déçu. j'ai cette voiture depuis 4 ans et elle comptabilise 245 000 KM et est toujours aussi agréable et silencieuse a conduire, tout fonctionne correctement (ce qui est rare pour Renault). Ma femme l'adore pour son coté pratique et malgré tout compacte.