VOS 165 AVIS Renault Scenic 3

Voiture pratique (grand Scenic 5 places), acheté à 50000km roulé jusqu'à 133000km, moteur fatigué (injecteurs ?, bruit de 3 cylindres), sinon bien doté en finition dynamique. Le pare choc arrière aurait mérité le même traitement que sur le Scénic court (plastique sur la partie supérieure). Conso autour des 7L en trajets mixtes (autoroute+campagne), ville 8L. C'était le deuxième (Scenic 2 : compresseur hs), je le change pour un C4 Picasso.

C'est mon 3ème scénic. J'ai pris le haut de gamme pour être tranquille. Voiture confortable et agréable à conduire, cependant peut-être un manque de finition : bruits récurrents dans la portière puis à 2 ans (30 000 km) changement de la nappe passager (alerte ceinture) et changement de batterie, blocage parking. Je regrette mon ancien scénic.

Bonjour A 8500 KMS panne injecteur n°3 sur autoroute voiture récupéré 3 jours plus tard a 450 KMS de chez moi tout a était prix en charge par Renault sauf les frais d'autoroute et une partie du gasoil montant pour ma pomme 130 euros ( la garantie Renault et a revoir car il mont dit fallait prendre la nationale) Bien sur pour faire 900 KMS dans la journée car il ont pas voulut prendre l'hotel en charge . donc tout et pas pris en charge dans la garentie RENAULT

Véhicule confortable bien fini avec un moteur puissant bon couple - plutot économique vu son poids et sa taille - un peu bruyant sur autoroutes - plutôt économique vu son poids -Bonn comportement routier - je l'ai acheté pour de longues routes et il est taillé pour ça - véhicule polyvalent et chargement facile - J'ai hélas commencé à avoir des pb mécaniques à 140 000 km -

Très bon comportement routier. Très confortable. Insonorisation moyenne, insuffisance moteur en dessous 2000 tr/min. Le dernier Scénic restylé rivalise encore très bien face à la concurrence. Sa bonne homogénéité d'ensemble, ses prix bas pratiqués par certains mandataires y sont pour beaucoup

bientôt 2000 kms et jusque là pas de problèmes (et c'est normal )si ce n'est la consommation.Quelle idée ai je eu en prenant une essence .Je passe mon temps à regarder avec effarement ma conso éco en direct...ca tourne autour de 8l/100 et je ne fais JAMAIS de ville.Et contrairement à ce qu'il avait était annoncé ..à la pompe l'essence augmente tjrs autant voir : le prix de l'essence ne va finalement pas baisser en 2016" car le gouvernement fait marche arrière....allez voir les articles internet à ce sujet.Conclusion...pour 1500€ de plus j'aurai pu avoir le dci 130 et pas de courroie à changer...et une consommation très basse.Véhicule bcp trop cher à l' utilisation sauf si vous ne roulez surtout pas !

Rien à signaler depuis 3 ans et demi. Vidange et filtres tous les ans. Gasoil excellium histoire de penser que c'est mieux pour le moteur. Et puis d'un coup l'écran du tableau de bord clignote de partout... Allez en panne direction le garage sur le plateau. J'explique les symptômes au garagiste . un gars sérieux que je connais depuis 15 ans, et j'ai tendance à être méfiant. "aïe,je ne voudrais par vous inquiéter mais par rapport aux symptômes et au kilométrage il se peu bien que tout ce qui concerne le circuit de gas-oil soit à changer. C'est un problème récurent sur ce type de modèle, la pompe à injection se dégrade et dégage des paillettes de ferraille qui bousillent l'injection". test effectué, il prélève du gas-oil et passe le lendemain un aimant dans le fond du verre en plastique... Plein de paillette, résultat des courses à peu près 4000 euros, j'attends le devis précis. On m'avait du parts en renault tu reviens en vélo, j'y croyais pas... Du coup quand je regarde la note que ça donne,je suis vert... Pour moi la fiabilité est un élément plus qu'essentiel...

Bonjour Je possède de plusieurs scénic un jade 2 l dci jade 74000 kms, un bose 2012 1,6 dci 89000 kms, un initiale 2014.1,6 dci 44000 kms. Je n'ai pas rencontré de panne jusqu'à présent. Les véhicules n'ont pas beaucoup de kms. les sièges sont plus fermes que sur les laguna 1 que je possédai avant. ils sont plus fermes sur les versions cuir que sur les versions tissus. Elles sont toutes équipées de toit panoramique. Au niveau de la consommation pour le 2 l 160 DCI comptait 7,8 L/100, le 1,6 DCI 6 L/100 en conduite mixte. le 2 L amène de l'agrément de conduire, il permet des reprises sur le couple, Le 1,6 L oblige à rétrograder lorsque le moteur est sous 1500 tr/mn. le 2 L a ma préférence. Le tableau de bord est lisible et fonctionnel. le système bluetooth est d'un niveau très moyen. il est utilisable jusqu'à 110 kms/h, après cette vitesse la conversation est difficile, voir impossible, ce qui est inadmissible sur des véhicules à 30 K€ TTC. Le basculement appel téléphonique/musique venant du téléphone portable (napster) ne se fait pas toujours ce qui oblige à éteindre le téléphone portable (Samsung note 4) La motricité sur herbe mouillée est médiocre malgré l'anti patinage. Surprenant pour un constructeur mondial. Les barres de toit d'origine amènent un look et un peu de bruit aérologie. Elles ne sont pas fondamentalement utiles, car un scénic sans barres de toit d'origine peut en être équipé en deuxième monte. Le coffre manque de rangements latéraux. impossible de stoker un bidon d'huile, un triangle de signalisation ... dommage. Les deux sièges de la 3 ème rangée sont corrects et permet un court trajet, même pour des adultes avec un gabarit maxi de 170 cm. La roue de secours est en option sur les versions 7 pl. à valider lors de l'achat d'occasion. Le prix des révisions est correct (257 € révision des 90 000 kms) Le feu de recul est placé au niveau de parechoc. Il est inefficace pour éclairer l'espace de manœuvre de nuit. Aberrant. Le look est sympa, l'agrément de conduite est correct, le bruit du moteur est bien filtré quelque soit la version. Un bon compromis pour les familles de 3 enfants. il n'y a pas de tunnel de transmission contrairement aux berlines ce qui fait toute la différence pour le passager du milieu. Le bilan général est positif, malgré quelques défauts.

sortie en mai 2012 achetée en mai 2013 avec11000km. actuellement 116 000km la sonorité est à améliorée TRES NETTEMENT CONSOMMATION 6L6 parcours mixte 70 % autoroute le reste en ville (banlieue est) radars av/ar pratiques , par sécurité j'ai fait le changement distribution (6ans ou 120 000km) la batterie serait à 75% je verrais à l'automne pour la changer pas confortable ( je sors d'un gGd C4) tableau de bord pratique mais le GPS TOM TOM nul.(on propose des mises à jours qui concerne toute l' Europe alors seuls 3 pays nous interessent)

Bonjour, Deux ans après avoir écris un post, je reviens vous faire part de l'évolution des mes trois renault scénic 3. Je possède trois scenic 3 : - Un jade 2,0 DCI 160 CV de 2010 qui a 102 600 kms, - Un bose 1,6 DCI 130 cv de 2012 qui a 209 100 kms, - Un initiale paris 1,6 DCI 130 cv de 2014 qui a 185 850 kms. Aucun problème de fiabilité, Je parcours toutes distances sans me faire le moindre soucis. Les révisions sont réalisées chez le concessionnaire. Les prix d'entretien sont moins élevés que chez vw, skoda, toyota ... Sur ces trois véhicules, il n'y a pas de courroie de distribution ce qui limite les frais il y a une courroie dit des accessoires à changer environ 170 € aux mêmes rythmes que s'il s'agissait une courroie de "distrib".(vers 170 000 kms ou 4 ans) Je n'ai pas rencontré de problème avec ces véhicules. Les factures sont uniquement le fait des pièces d'usure (plaquettes, disques) à noter qu'il est intéressant de demander des devis, les prix constructeurs sont proches voir équivalents aux centres auto. Le seul problème des concessionnaires est lié à leurs réactivités parfois trop longues. Plus d'une semaine pour avoir 4 pneus neiges alors qu'il sont livrés dans le garage de mon village en 24 heures, il y a un problème ! Plus d'une semaine pour avoir un RDV pour une simple révision. Sinon les véhicules ont gardé leurs qualités et leurs défauts. il n'y a pas de bruits supplémentaires qui arrivaient avant avec le vieillissement. pas de vibration dans le tableau de bord , portes etc... Ma préférence va au 2 l 160 cv pour l'agrément mais la consommation est supérieure de 1,5 litres au 100 par rapport au 1,6 130 cv. Pour ceux qui cherche un occasion choisissez un véhicule avec une finition haut de gamme. La différence entre un modèle peu équipé et un haut de gamme se réduit en occasion. cela vous apporte du confort et assistance à la conduite. (roue de secours qui équipe certains modèles même en 7 pl, une caméra de recul pour la sécurité et le confort lors des manœuvres, line assist ...). Prochain poste lorsque la première aura atteint les 400 000 kms ...