VOS 137 AVIS Renault Zoe

Très bon véhicule, aujourd hui nous avons 18000 kms l autonomie en hiver avec la pompe à chaleur est d env 300 kms et remonte au printemps,le mode b régénératif maintient en outre les freins neufs véhicule parfait quand nous allons à reims nous rechargeons en ville 1h pour les 100kms aller cout 2,60 euros imbatttable.nous avons déjà démarré avec 411 kms d autonomie donnés et 460 faits en roulant cool .zero panne tout est impeccable.

Un peu de 2 ans et 29 000 Kms Pour résumer, conduire cette voiture, c'est passer du 20 eme au 21 eme siècle. C'est ma 2eme voiture électrique après la Peugeot ION et pour moi il n'y aura plus jamais de retour en arrière. Un confort de conduite qu'aucune thermique mème les plus haut de gamme ne peut égaler, aucun soucis de fiabilité (et c'est bien la 1ere fois sur une Renault !). Un cout utilisation bien plus faible, j'ai remplacé 100 € de carburant mensuel + entretien sur une thermique par une location de batterie de 79 € Quand je lis les commentaires de certains qui expliquent que leur ZOE est toujours en panne, il suffit juste de rappeler que c'est la Renault qui a le taux de panne au Kms le plus faible... Le seul hic de cette génération reste l'autonomie, entre 120 kms l'hiver et 160 kms l'été vivement la prochaine ZOE !

Véhicule très agréable qui me permet de rouler calmement(Avec un thermique, je n'y arrive pas) Je n'ai jamais eu de panne, je parcours 19000kms par an environ. Autonomie suffisante (Environ 160kms l'été et 120 l'hiver)pour mes trajets travail. Elle consomme beaucoup moins en ville.(15kw/h en été, et 18kw/h en hiver environ. Ses qualités: - Apaisante - Silencieuse - Performante - Très habitable Ses défauts: - son estimation d'autonomie qui ne veut rien dire et qui peut faire peur pour les non connaisseurs. - le siège conducteur qui n'est pas réglable en hauteur(position trop haute pour moi) - le chauffage qui n'est pas super efficace - Logo bleu Renault qui cloque (3x changé en garantie en 1 an) - Prix de la location des batteries

Après 2 ans de conduite, et 25000 km, 0 pannes et très agréable à conduire C’est un plaisir de démarrer tous les matins avec Plutôt rassurant d’avoir une location batterie Moins cher à l’achat et garantie de changement en ças de panne Parcontre, il faudra m’expliquer sur quels critères ils annoncent une autonomie de 400km pour 300 au réel En conclusion une bonne citadine

Après ma Zoé 90 Life 40 en LOA 3ans, étant satisfait pour mon usage personnel en deuxième véhicule (car j’ai aussi un C.CAR)depuis fin juillet je suis en procession de la zoé 110 Life 50 avec chargeur rapide, celle-ci est vraiment différente avec son nouveau tableau de bord et nouvelles fonctions, ayant l’expérience de la Zoé électrique je fais en ce moment en banlieue parisienne en mode B près de 400km (affaire à suivre....)

Nous sommes 2 (mon épouse et l'auteur de cet avis) à conduire régulièrement la ZOE acquise neuve fin octobre 2019. Aucun problème à relever. Nous avons toujours autant de plaisir à la conduire qu'au premier jour. Bravo Renault pour la fiabilité de cette voiture électrique. Un bémol toutefois, à savoir le flou de la garantie, respectivement de son extension... la garantie devrait être fixée lors de l'achat pour une durée minimale de 5 ans, 7 ans pour la batterie.

Cette Zoé R110 est ma 2eme Zoé. J'ai eu la première version de Octobre 2014 a Août 2018 pour environ 53000 km. J'ai remplacer la voiture par une R110 en achat intégral pour plusieurs raisons : 1/ Tout d'abord l'expérience de ma première Zoé m'a montré que la tenue de la batterie était bon dans le temps. Du coup je compte garder cette Zoé le plus longtemps possible. Au moins 4 ans à rouler 32000km/an en tant que voiture principale, puis en seconde voiture pour 12000 km/an. 2/ La location de batterie va me coûter plus cher que de l'acheter vu que je compte la garder plus de 6 ans. 3/ Si je change de stratégie d'ici là, je pense que la décote sera plus faible sur une version qui reste peu répandue. Ma consommation moyenne est de 11.8 kWh/100km. J'effectue régulièrement des trajets de 400km/jour avec. Ceci est possible grâce au chargeur interne 22kw qui permet de se recharger le temps d'une pause repas facilement sur les nombreuses bornes publiques installées dans les centres commerciaux ainsi que par les syndicats d'énergie. Le volume intérieur est suffisant pour partir en vacances ou en Weekend à 2 adultes + 2 enfants. L'autonomie moyenne constaté est de 220km l'hiver et 330 km en été. Ma précédente Zoé étant une Life avec intérieur clair, j'ai ici choisi la version Intens pour son intérieur noir. C'est beaucoup moins salissant (Surtout avec des enfants) et visuellement mieux fini. Le moteur R110 contrairement à l'ancienne version Q210 permet de se sentir plus à l'aise pour effectuer des dépassements. Pour les choses qu'il me manque, j'aurais aimé un crochet d'attelage pour mettre mon porte vélo et pouvoir aller à la déchetterie avec. Rouler en électrique devient addictif au point où je choisirai un VE lorsque le Scénic sera à remplacer.

passage de la Prius II excellente, mais toujours thermique. donc achat d'une ZOE Life modèle d'occasion du 12/2013 changement de la planche de bord couleur claire par une de couleur sombre à la charge 100% Renault. achat d'un câble avec prise T2/T3 avec une aide financière de Renault conséquente. le bleu du logo Renault sur le coffre disparait petit bout par petit bout, pas grave... finition correct, dans l'ensemble. rien à signaler d'autre. conduite reposante, nerveuse et même petit dragster à un feu ou à un stop. autonomie logique de 110 km par temps très froid (ça le fais à tout les VE), 190 km par température clémente de 15°. proche des 210km du constructeur. pour ma part RAS contrat remplit, véhicule correspondant à mes attentes,

Nous possédons une Zoe depuis environ 1 an et cette voiture nous satisfait pleinement. Ma compagne l'utilise au quotidien pour ses activités professionnelles et effectue 84 km par jour sans problème. Elle possède de série des options que bien des thermiques peuvent lui envier, par exemple le pré-conditionnement de l'habitacle, c'est vraiment agréable de monter l'hiver dans une voiture dégivrée et chaude; le R-link avec commande vocale etc... Cette voiture qui était destinée à être notre véhicule secondaire est devenue notre véhicule principal. Et contrairement aux idées reçues la Zoe permet de faire certains déplacements un peu plus importants, nous allons régulièrement dans une ville voisine située à 150 km et ça ne pose pas de problème...à condition de ne pas prendre l'autoroute. Nous avons conservé le thermique qui ne servira que pour partir en vacances et les déplacements au delà de 150 km. Si c'était à refaire nous achèterions à nouveau une Zoe.

Rouler en Zoé est un vrai plaisir, c'est sans doute la meilleurs dans sa catégorie ! Moi qui fait 12500km par an jamais plus je ne reviendrai à une thermique ! Ma consommation est de 16.4 KW/h au 100.Le cout au km est sans équivalence 1.5€/100km Elle est parfaite pour les gens qui habitent en zone péri-urbaine. La zoé model "intens" à toutes les options principales que l'on retrouve dans les voitures de cette gamme pour ce prix. Parfait !