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Nissan a produit 150 millions de voitures

Le japonais a passé ce cap symbolique 84 ans après ses débuts. Le véhicule en question est une nouvelle Leaf. Les 50 derniers millions de véhicules ont été assemblés en seulement onze ans.

Nissan a produit 150 millions de voitures

Sacrée coïncidence du calendrier. Le 24 août, Volkswagen a annoncé qu'il avait assemblé sa 150.000.000e voiture. Moins d'un mois après, c'est Nissan qui passe le même cap symbolique ! Et comme pour l'allemand, on sent que la voiture « anniversaire » ne doit rien au hasard.

Chez VW, c'était une Golf dotée d'une motorisation hybride, ici il s'agit d'une Leaf, un des premiers exemplaires de la seconde génération, dévoilée début septembre. Une manière très symbolique de faire le lien entre passé et avenir. Volkswagen fait mieux que le japonais puisqu'il a franchi la barre des 150 millions de véhicules en 72 ans contre 84 ans pour le japonais.

La courbe des ventes de Nissan s'est envolée au cours des dernières années. Il a en effet fallu 73 ans pour atteindre le cap des 100 millions et seulement 11 ans pour fabriquer les 50 derniers millions de véhicules !

Les zones de production ont aussi beaucoup évolué récemment. 76,5 % des 100 premiers millions de véhicules ont été produits au Japon. Pour les 50 derniers, c'est seulement 23,5 % ! Depuis 2006, 13 % des véhicules ont été assemblés en Europe. La principale usine sur notre Continent est celle de Sunderland, en Angleterre, qui donne naissance aux crossovers Juke et Qashqai. Ce dernier est devenu la nouvelle tête de gondole de la marque chez nous. Malgré une concurrence renforcée, il reste le SUV le plus vendu en Europe.

Des Nissan sont aussi fabriquées en France dans des usines Renault : l'utilitaire NV300 à Sandouville et la dernière génération de Micra à Flins.

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Commentaires (28)

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50 millions d'exemplaires en 11 ans, bravo à Renault pour avoir permis cette accélération des ventes!

Par

Volumes de vente et qualité/fiabilité ne sont pas toujours liés ... Il en est des Allemandes comme de Nissan !

Personnellement je n'ai jamais gardé une auto aussi longtemps que mon cube - essence - ca c'est un véhicule original et amusant au quotidien, en plus d'être ultra confortable et fiable ( zéro panne depuis la mise en service : je n'ai changé que la pile de démarrage sans clef et les pneus avant !)

Je ne suis pas certain que tous les propriétaires de Nissan soient aussi satisfaits que moi ... mais ceux-ci roulent peut-être en diesel qui n'est pas d'origine Nissan contrairement aux versions essence).

Par

C'est surtout grâce au cric...c'est à dire grace au low cost bdg

Par

En réponse à Mal86he

C'est surtout grâce au cric...c'est à dire grace au low cost bdg

Et tu ne crois pas qu'une grande partie des véhicules produits par VW sont du low cost ? Faut-il te rappeler la date d'arrêt de la coccinel made in mexico ?

Par

En réponse à Mal86he

C'est surtout grâce au cric...c'est à dire grace au low cost bdg

Owi, la glorieuse A1 TDI 105 en avatar !

Par

Ah Nissan, une de mes plus grosses déceptions et frustrations automobiles.

La marque des coupés Z, des Skylines...

Mais nous sommes en France : les Nissan sont des Renault rebadgées ou sont absentes, pour ne pas gêner Renault. L'exception étant le Qashqai et les modèles sports... Qui ont le droit à leur joli malus 10 000€.

Dommage, une 370Z ça me plairait tellement... Ou même une 350Z...

Si seulement les Silvia pouvaient revenir :(

Par

En réponse à Moukeaf

Ah Nissan, une de mes plus grosses déceptions et frustrations automobiles.

La marque des coupés Z, des Skylines...

Mais nous sommes en France : les Nissan sont des Renault rebadgées ou sont absentes, pour ne pas gêner Renault. L'exception étant le Qashqai et les modèles sports... Qui ont le droit à leur joli malus 10 000€.

Dommage, une 370Z ça me plairait tellement... Ou même une 350Z...

Si seulement les Silvia pouvaient revenir :(

C'est qd même grâce à Renault que Nissan a pu repartir, même si maintenant certains souhaitent minorer le rôle de Renault dans l'Alliance, bravo à Schweizer qui a eu le nez fin...

Par

En réponse à Moukeaf

Ah Nissan, une de mes plus grosses déceptions et frustrations automobiles.

La marque des coupés Z, des Skylines...

Mais nous sommes en France : les Nissan sont des Renault rebadgées ou sont absentes, pour ne pas gêner Renault. L'exception étant le Qashqai et les modèles sports... Qui ont le droit à leur joli malus 10 000€.

Dommage, une 370Z ça me plairait tellement... Ou même une 350Z...

Si seulement les Silvia pouvaient revenir :(

Désolé mais la Silvia était un modèle dépassé dès sa sortie, malgré son charme " exotique ".

Ce modèle avait au moins le mérite d'offrir une alternative originale à la production européenne.

Par

En réponse à smartboy

Volumes de vente et qualité/fiabilité ne sont pas toujours liés ... Il en est des Allemandes comme de Nissan !

Personnellement je n'ai jamais gardé une auto aussi longtemps que mon cube - essence - ca c'est un véhicule original et amusant au quotidien, en plus d'être ultra confortable et fiable ( zéro panne depuis la mise en service : je n'ai changé que la pile de démarrage sans clef et les pneus avant !)

Je ne suis pas certain que tous les propriétaires de Nissan soient aussi satisfaits que moi ... mais ceux-ci roulent peut-être en diesel qui n'est pas d'origine Nissan contrairement aux versions essence).

Si si je te rassure. Possesseur d'une Nissan Almera N16 2.2 DCI 136 ch, j'ai découvert une caisse d'une bonne fiabilité. Le moteur est bien un Nissan, seule la rampe commune d'injection est estampillée Renault. Je n'étais pas encore au niveau de ma Honda civic mais elle n'était pas trop traitée à l'économie (sauf finition).

Par

En réponse à Gilles362

C'est qd même grâce à Renault que Nissan a pu repartir, même si maintenant certains souhaitent minorer le rôle de Renault dans l'Alliance, bravo à Schweizer qui a eu le nez fin...

Entièrement d'accord, il ne fallait pas voir dans mon message une critique de Renault, juste les pleures d'un fanboy.

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