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Nissan fête la victoire de la 240Z en rallye raid avec le Juke

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Nous l'aurions bien oublié, mais Nissan ne s'est pas illustré en compétition "offroad" qu'avec le Patrol. La 240Z a également brillé voilà 50 ans dans un rallye raid africain. Pour son anniversaire, Nissan a conçu un Juke en hommage.

Nissan fête la victoire de la 240Z en rallye raid avec le Juke

Le Kenya fait son grand retour au calendrier du WRC après 19 ans d'absence, et c'est justement la date qu'a choisie Nissan pour dévoiler un Juke un peu particulier rendant hommage à une gloire du passé, qui s'est illustrée, elle aussi, dans un rallye africain. Nous parlons de la 240Z engagée en 1971 dans le rallye d'Afrique de l'Est.

La 240Z du rallye africain
La 240Z du rallye africain

Nissan annonce d'ailleurs que les lignes du concept Gripz (qui a donné lieu au nouveau Juke) s'inspirent de cette 240Z fortement surélevée et adaptée aux conditions difficiles. A l'époque, l'auto avait droit au six cylindres en ligne Nissan 2.4 atmosphérique de 210 ch. Avouons tout de même que la nouvelle 400Z est nettement plus proche de cette 240Z que le second Juke. 

Nissan fête la victoire de la 240Z en rallye raid avec le Juke
Nissan fête la victoire de la 240Z en rallye raid avec le Juke
Nissan fête la victoire de la 240Z en rallye raid avec le Juke

C'est en tout cas le nouveau Juke qui a la charge de rendre hommage à cette 240Z avec un concept "Rallye Tribute". Nissan ne donne quasiment aucun détail sur ce Juke si ce n'est qu'il adopte un groupe motopropulseur "électrique hybride". Ce qu'attendent probablement une partie des clients en Europe qui n'ont pour l'instant que le trois cylindres 1.0 de 117 ch à se mettre sous la dent.

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Commentaires (11)

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Rendre hommage à un petit coupé sympa avec... un SUV (ou crossover, peu importe). :blague:

Par

240Z - Juke ; les deux n'ont rien à voir (alors qu'une 400Z arrive) !

Triste constat de cécité, NISSAN n'est plus que son ombre (voir l'endormissent de LEAF ou la mort d'INFINITI), reste le marketing pour gogol...

Par

En réponse à Gastor

240Z - Juke ; les deux n'ont rien à voir (alors qu'une 400Z arrive) !

Triste constat de cécité, NISSAN n'est plus que son ombre (voir l'endormissent de LEAF ou la mort d'INFINITI), reste le marketing pour gogol...

La mort d'Infiniti ?

En Europe, peut-être. Mais ailleurs, ils persistent...

https://www.netcarshow.com/infiniti/2022-qx60/?ref=and

Par

Déjà que faire une version rallye d'une 240Z, fallait oser ... mais 50 ans plus tard, faire un "hommage" d'une victoire dans un rallye quasi inconnu ... en grimant un SUV urbain sans moteur, ils sortent les rames au service comm pour tenter de trouver du taf (si l'exemplaire existe vraiment et que ce n'est pas qu'une infographie).

Nous assistons aussi à de la bonne comm greenwashing, vu les roues, je suis pas sûr que leur 3 cyl 1.0 ne cale pas dès qu'on souhaite avancer donc on "invente" un moteur inexistant hybride (pour pas faire couiner de rage tous les Greta en herbe) au lieu d'aller à fond dans le délire débile et dire qu'on y a collé le V6 3.8 biturbo de 600 ch de la GT-R comme dans le Juke R.

Par

En réponse à Aznog

Déjà que faire une version rallye d'une 240Z, fallait oser ... mais 50 ans plus tard, faire un "hommage" d'une victoire dans un rallye quasi inconnu ... en grimant un SUV urbain sans moteur, ils sortent les rames au service comm pour tenter de trouver du taf (si l'exemplaire existe vraiment et que ce n'est pas qu'une infographie).

Nous assistons aussi à de la bonne comm greenwashing, vu les roues, je suis pas sûr que leur 3 cyl 1.0 ne cale pas dès qu'on souhaite avancer donc on "invente" un moteur inexistant hybride (pour pas faire couiner de rage tous les Greta en herbe) au lieu d'aller à fond dans le délire débile et dire qu'on y a collé le V6 3.8 biturbo de 600 ch de la GT-R comme dans le Juke R.

Ils sont complément à la ramasse, combien pensent-ils vendre de cette horreur pour se soucier de l'impact C0² sur leur objectif annuel ?!!

A l'heure où Porsche prépare une 911 Safari, une série de 50 400Z "Kenya répliqua" pour les 50 ans leur aurait coupé l'herbe sous le pied, et aurait hissé Nissan au niveau de Porsche.

Coté retombées commerciales, ça aurait été autre chose, mais non, des brèles..

Par

En réponse à Gastor

Ils sont complément à la ramasse, combien pensent-ils vendre de cette horreur pour se soucier de l'impact C0² sur leur objectif annuel ?!!

A l'heure où Porsche prépare une 911 Safari, une série de 50 400Z "Kenya répliqua" pour les 50 ans leur aurait coupé l'herbe sous le pied, et aurait hissé Nissan au niveau de Porsche.

Coté retombées commerciales, ça aurait été autre chose, mais non, des brèles..

Ils comptent pas en vendre hein ... c'est un exemplaire concept (ce n'est qu'une simple infographie).

Par

En réponse à Aznog

Déjà que faire une version rallye d'une 240Z, fallait oser ... mais 50 ans plus tard, faire un "hommage" d'une victoire dans un rallye quasi inconnu ... en grimant un SUV urbain sans moteur, ils sortent les rames au service comm pour tenter de trouver du taf (si l'exemplaire existe vraiment et que ce n'est pas qu'une infographie).

Nous assistons aussi à de la bonne comm greenwashing, vu les roues, je suis pas sûr que leur 3 cyl 1.0 ne cale pas dès qu'on souhaite avancer donc on "invente" un moteur inexistant hybride (pour pas faire couiner de rage tous les Greta en herbe) au lieu d'aller à fond dans le délire débile et dire qu'on y a collé le V6 3.8 biturbo de 600 ch de la GT-R comme dans le Juke R.

L'East African Safari un rallye inconnu?

Pour la rédaction, ce n'est pas un rallye raid, mais une épreuve du chamionnat du Monde des rallye (d'ailleurs revenue au calendrier WRC et disputée ce week-end;

Par

Certains commentaires son lamentable et démontrent le peu de connaissances de quelques grands penseurs.

Dès fois j'ai tendance à oublier que l'on est sur Caradisiac.

Mais ces personnes me font vite reprendre esprit que tous ne sont pas mécanos ou de la branche.

Par

En réponse à Gastor

Ils sont complément à la ramasse, combien pensent-ils vendre de cette horreur pour se soucier de l'impact C0² sur leur objectif annuel ?!!

A l'heure où Porsche prépare une 911 Safari, une série de 50 400Z "Kenya répliqua" pour les 50 ans leur aurait coupé l'herbe sous le pied, et aurait hissé Nissan au niveau de Porsche.

Coté retombées commerciales, ça aurait été autre chose, mais non, des brèles..

Nissan n'a jamais été au niveau de Porsche.

Par

L' art de comparer l' incomparable. Une 240Z et ce machin, par exemple...

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