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Nissan Leaf : 14 000 € de rabais pour fêter les 10 ans

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

En cumulant le bonus et une généreuse remise, il y a une ristourne de 14 000 € sans aucune condition sur la Nissan Leaf.

Nissan Leaf : 14 000 € de rabais pour fêter les 10 ans

Alors que certains se lancent tout juste sur le marché de l'électrique, Nissan fête les 10 ans de la Leaf. La compacte japonaise a été le premier véhicule électrique de grande diffusion. En une décennie, elle s'est écoulée à plus de 500 000 exemplaires.

Pour marquer le cap des 10 ans, Nissan propose une belle promo, avec pour but de "rendre la mobilité 100 % électrique toujours plus accessible". L'offre concerne la version 40 kWh, équipée d'un moteur de 150 ch et qui annonce une autonomie de 270 km. Une variante technique qui continue de séduire 80 % des clients, alors qu'il existe à côté un modèle avec batterie de 62 kWh qui a une autonomie de 385 km.

La voiture profite bien sûr d'un bonus, qui est de 7 000 € depuis le 1er juin, au lieu de 6 000 € précédemment. L'État a d'ailleurs prolongé ce coup de pouce jusqu'au 30 juin 2021. À cela s'ajoute une remise Nissan, sans aucune condition, allant jusqu'à 7 000 €. Soit automatiquement 14 000 € de rabais sans négocier !

La version de base Visia se contente toutefois d'un rabais de 4 910 €, ce qui donne un prix de départ avec bonus et remise de 21 990 €. On a 7 000 € de rabais en montant en gamme. On conseille la N-Connecta en cœur de gamme, qui a en série les sièges avant/arrière et le volant chauffants, la vision 360°, l'accès mains libres et une foule d'assistances à la conduite. Elle est à 38 400 €, soit 24 400 € avec la remise et le bonus.

Et ce n'est pas tout. À cela s'ajoute la prime à la casse. Si vous avez un modèle essence d'avant 2006 ou un diesel d'avant 2011 à faire reprendre, la prime est de 2 500 € pour tous et de 5 000 € pour les plus modestes. Ce qui fait descendre la Visia à 16 990 € ou la N-Connecta à 19 400 €. Cela donne carrément un prix de départ divisé par deux !

L'offre est valable jusqu'au 31 mars 2021.

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Commentaires (21)

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Elle ne se vend plus, il faut en passer par là.

Elle reste malgré tout moins intéressante que la Hyundai Ioniq, sauf pour ceux qui n'ont pas besoin de recharger régulièrement en déplacement ou ceux qui ont besoin d'un gros coffre.

Par

Par contre je sais pas où vous voyez 14000€ de remise, sur leur site c'est 13000€ et ce depuis plusieurs mois.

Par

Étonnamment, face au "boom" des VE, on en voit très peu des leaf, pour ne pas dire pas du tout :bah:

Alors que des zoé et autres e208 commencent vraiment à pulluler...

Par

En réponse à Ajneda

Étonnamment, face au "boom" des VE, on en voit très peu des leaf, pour ne pas dire pas du tout :bah:

Alors que des zoé et autres e208 commencent vraiment à pulluler...

Trop chère, peu connue, pas très charismatique, un peu grosse comme second véhicule... et puis le syndrôme de la voiture qui est au catalogue depuis longtemps, donc elle n'est plus mise en avant, donc les clients s'y intéressent peu, etc.

Plus rationnellement : son standard de recharge rapide Chademo et la chauffe rapide de sa batterie la rendent obsolète face aux concurrentes plus récentes, car la Leaf est ainsi peu adaptée au voyages avec recharges intermédiaires.

Un passage au standard CCS et un refroidissement liquide pourraient lui redonner une seconde chance, d'autant que les grosses remises la rendent intéressante malgré tout, mais Nissan n'a pas l'air de s'en préoccuper.

Par

Cumuler les bonus en tout genre et faire croire à une belle réduction pour attirer le chalant, c'est légèrement trompeur. Par ce que dans les faits, le bonus prime à la conversion, faut pas être pressé. Véhicule acheté début août avec prime à la conversion, dossier validé sur la plateforme 3 mois plus tard mais montant de le prime toujours pas affiché. Les opérateurs téléphonique m'ont indiqué qu'il fallait compter 1 mois de plus pour que le montant de la prime se calcule. Puis ensuite, si vous êtes en métropole grand paris, le dossier part à la MGP qui elle met mini 2 mois à traiter le dossier puis renvoi au service prime à la conversion qui alors met en place le paiement qui s'effectue 2 ou 3 mois plus tard minimum.

Donc en gros, si vous voulez compter acheter une véhicule en bénéficiant des aides, vous avez intérêt à pouvoir avancer cash par ce que les concessions refusent de le faire.

On est assez loin du principe de base d'aider le lambda à acheter un véhicule hein...

Par

" Cela donne carrément un prix de départ divisé par deux ! "

Dans le meilleur ( ou le pire ) des cas : 7 000 + 5 000 € = 12 000 € de sponsoring d'état pour encourager l'achat d'une caisse japonaise....

Et des rentrées fiscales qui sur la durée de vie de l'engin seront laminées...

On est décidément bien barrés les gars...

Par

En réponse à eodias

Cumuler les bonus en tout genre et faire croire à une belle réduction pour attirer le chalant, c'est légèrement trompeur. Par ce que dans les faits, le bonus prime à la conversion, faut pas être pressé. Véhicule acheté début août avec prime à la conversion, dossier validé sur la plateforme 3 mois plus tard mais montant de le prime toujours pas affiché. Les opérateurs téléphonique m'ont indiqué qu'il fallait compter 1 mois de plus pour que le montant de la prime se calcule. Puis ensuite, si vous êtes en métropole grand paris, le dossier part à la MGP qui elle met mini 2 mois à traiter le dossier puis renvoi au service prime à la conversion qui alors met en place le paiement qui s'effectue 2 ou 3 mois plus tard minimum.

Donc en gros, si vous voulez compter acheter une véhicule en bénéficiant des aides, vous avez intérêt à pouvoir avancer cash par ce que les concessions refusent de le faire.

On est assez loin du principe de base d'aider le lambda à acheter un véhicule hein...

Merci de nous rappeler que dans le pays roi de la paperasse ( qu'elle soit dématérialisée ou non ), il y a encore et toujours une armée de fonctionnaire à rémunérer pour s'occuper de tout ça...

Payés comment ?

Certainement pas mieux qu'avant avec ce genre d'incitation à dilapider pour du vent les fonds publics...

Par

Renault Nissan meme combat des produits low cost qui se vendent mal...

en plus pour cette leaf..; elle est dépassée et pas fiable..

1 la prise de recharge permet pas de se recharger facilement sur la route.. les3/4 des bornes n'acceptent pas la leaf..

2 la batterrie refroidi par air est de mauvaise qualité.. elle chauffe.. donc 150 000 kms maxi..

en plus si t'arrive à trouver une borne compatible.. tu rechargera à petite vitesse..; donc tu mettra une plombe pour récuperer 150 kms d'autonomie..

c'est un hyper mauvais plan..

attendez un peu... 6000 de remise? + les 7000 de macron?

dans 6 mois ce sera du 40% comme la gamme renault... un bon 20 000 de remise possible... 13 000 de Nissan et 7000 de macron...

sur la mégane dci... renault fait 40%... soit un bon 13 000!!!

Par

En réponse à eodias

Cumuler les bonus en tout genre et faire croire à une belle réduction pour attirer le chalant, c'est légèrement trompeur. Par ce que dans les faits, le bonus prime à la conversion, faut pas être pressé. Véhicule acheté début août avec prime à la conversion, dossier validé sur la plateforme 3 mois plus tard mais montant de le prime toujours pas affiché. Les opérateurs téléphonique m'ont indiqué qu'il fallait compter 1 mois de plus pour que le montant de la prime se calcule. Puis ensuite, si vous êtes en métropole grand paris, le dossier part à la MGP qui elle met mini 2 mois à traiter le dossier puis renvoi au service prime à la conversion qui alors met en place le paiement qui s'effectue 2 ou 3 mois plus tard minimum.

Donc en gros, si vous voulez compter acheter une véhicule en bénéficiant des aides, vous avez intérêt à pouvoir avancer cash par ce que les concessions refusent de le faire.

On est assez loin du principe de base d'aider le lambda à acheter un véhicule hein...

je me rappelle avoir payé en 1 h ma tva sur ma caisse mandataire importée d'espagne..;

et avoir ainsi le quitus fiscal pour faire la cg..

la aussi la cg faite en 1 h...

par contre 2h de queue au bureau pour avoir les 400 euros de bonus..

un seul bureau sur tout toulouse... y a 8 ans...

et les 400 balles j'ai attendu 3 mois...

par contre pour lacher 3500 balles de tva.. 1 heure...

c'est pas une question de paparasserie..

c'est une question de pognon .. les caisses sont vides...

Par

effectivement la version 40 kWh souffre de nombreux maux : autonomie limitée, pas de chargeur alternatif triphasé 22 kW, il faut se limiter à 3 kW en entrée de gamme, charge rapide chademo peu répandue, etc...

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