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Nouvel Opel Mokka : la gamme, les prix dès 21 300 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Opel vient de mettre en ligne le configurateur du nouveau Mokka, enfin disponible à la commande, avec de l'essence, du diesel et de l'électrique. Mais les livraisons commenceront début 2021.

Nouvel Opel Mokka : la gamme, les prix dès 21 300 €

L'offre de moteurs

Avec ce nouveau Mokka, le client a le choix entre essence, diesel et 100 % électrique. Mais une fois le carburant choisi, il n'y a pas 36 solutions. Il y a ainsi un seul 1.5 diesel de 110 ch, un seul électrique de 136 ch avec batterie de 50 kWh et deux essences 1.2 Turbo de 100 et 130 ch. Chez les thermiques, seul l'essence 130 ch existe avec une boîte automatique.

Les finitions et principaux équipements de série

  • Edition : jantes 16 pouces, phares et feux LED, aide actif au maintien dans la voie, freinage d'urgence avec détection des piétons, assistant feux de route, reconnaissance des panneaux de signalisation, détecteur de fatigue du conducteur, rétros électriques, écran tactile 7 pouces, climatisation manuelle, régulateur de vitesse ...
  • Elegance : Edition + jantes 17 pouces, antibrouillards, allumage automatique des phares, capteur de pluie, caméra de recul 180°, radar de recul, climatisation automatique…
  • GS Line : Elegance + jantes 18 pouces, toit peint en noir, ligne de vitrage rouge, régulateur adaptatif…
  • Ultimate : Elegance + jantes 18 pouces, phares Matrix LED, écran tactile 10 pouces avec navigation connectée, instrumentation digitale 12 pouces, volant chauffant, sièges avant chauffants, accès/démarrage mains libres…

Les prix

Essence

- 1.2 Turbo 100 ch > Edition : 21 300 €, Elegance : 22 950 €, GS Line : 24 350 €.

- 1.2 Turbo 130 ch > Edition : 22 650 €, Elegance : 24 300 €, GS Line : 25 700 €, Ultimate : 28 600 €.

(Boite auto 8 rapports à 2 000 €)

Diesel

- 1.5 Diesel 110 ch > Edition : 23 750 €, Elegance : 25 400 €, GS Line : 26 800 €, Ultimate : 29 700 €.

Electrique

Mokka-e 136 ch > Edition : 36 100 €, Elegance : 37 750 €, GS Line : 39 150 €, Ultimate : 42 050 €.

En savoir plus sur : Opel Mokka 2

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Commentaires (32)

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Par

Ouch les prix des version électrique. Mais bon c'est dans la ligné des prix du 2008. Espérons que le Skoda ne soit pas de l’esbroufe et en propose plus pour moins cher, ça permettra de faire baisser les prix des voitures concurrentes.

Sans ce capot noir, elle est beaucoup plus jolie je trouve.

Par

En réponse à clefdedouze

Ouch les prix des version électrique. Mais bon c'est dans la ligné des prix du 2008. Espérons que le Skoda ne soit pas de l’esbroufe et en propose plus pour moins cher, ça permettra de faire baisser les prix des voitures concurrentes.

Sans ce capot noir, elle est beaucoup plus jolie je trouve.

Skoda est sponsorisé par VW . Si le groupe n'atteint pas le point mort avec ces ventes de VE sa stratégie sera à plat et il risquerait d'être dans une situation plus dangereuse que celle du groupe PSA il y a 5 ans .les entités du groupe se tirent dans les pattes et même ke constructeurs de poids lourds MAN mets le groupe en grande difficulté

Par

Moi je préfères le gâteau :bien:

Par

Pourquoi le diesel est à 110 ch et non pas 130 ?

Peugeot voudrait il que les clients aillent vers la 308 s'ils veulent plus de puissance ?

Plutôt jolie sinon, à voir en vrai bien sûr

Par

Il est pas mal objectivement, mais l'offre moteur est beaucoup trop limitée, même pas d'hybride...

Par

Un intérêt majeur pour les acheteurs de ce genre de véhicule comparé au 2008?:voyons:

En effet , le Mokka a tout d'un Peugeot 2008 MAIS II est pour l'instant produit en France. Ce petit " SUV " soi-disant allemand est en fait très tricolore dans ses gênes, il est fabriqué avec le DS3 Crossback à Poissy, pourvu que :bah:ça dure....

Par

Plus jolie que le crossblatt, un intérieur plus sérieux ca devrait plaire au client européen:jap:

Avec en prime des prix bien plus doux que ces confrères francais:chut:

Par

En réponse à Laurent 78000

Skoda est sponsorisé par VW . Si le groupe n'atteint pas le point mort avec ces ventes de VE sa stratégie sera à plat et il risquerait d'être dans une situation plus dangereuse que celle du groupe PSA il y a 5 ans .les entités du groupe se tirent dans les pattes et même ke constructeurs de poids lourds MAN mets le groupe en grande difficulté

pour info une electrique c'est 40% de pieces en moins...

et c'est le prix d'une thermique... car la partie moteur electrique vaut pas un clou... par rapport à un moteur thermique..

seule la batterrie est encore un, peu chere..

l'assemblage d'une électrique prendra 2 fois moins de temps...qu'une thermique..

bref.. les constructeurs vont encore se gaver sur l'électrique..; quelques années au frais du contribuable avec le gros bonus...

vous inquietez pas à 35 000 balles skoda gagnera des sous..au moins autant que sur leur suv thermique!! + le bonus!!!

dans 3 ans l'"electrique sera au prix du thermique... et avec un bonus de 3000 balles maxi..;

en attendant chez psa..

le meilleur compromis c'est opel..

belle ligne classique moins bling bling que la 2008..

moins chere...

et surtout opel c'est pas du low cost style citroen..;

Par

Comment les antibrouillards, l'allumage automatique des phares, capteur de pluie, caméra de recul 180°, radar de recul, climatisation automatique… peuvent constituer des options en 2020. Et, on nous fait un discours de crétins sur la rationalité économique de la production automobile.

Par

1 essence, 1 diesel, 1 électrique, le tout allant de 100 à 136 chevaux... La passion auto' by Tavares le païlote... Ah oui c'est vrai les économies...

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