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Opel Astra : un nouveau 1.6 diesel biturbo 150 ch

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

L'Astra fait évoluer son 1.6 biturbo diesel pour être en conformité avec la nouvelle norme Euro 6d temp. La puissance est en légère baisse.

Opel Astra : un nouveau 1.6 diesel biturbo 150 ch

Il y a du nouveau sous le capot de l'Astra. Mais contrairement au SUV Grandland X, la compacte allemande n'adopte pas encore une motorisation d'origine PSA. Elle fait évoluer son 1.6 biturbo diesel, qui est en conformité avec la norme Euro 6d temp, avec un système de réduction catalytique sélective (SCR) pour le traitement des oxydes d'azote. Il y a donc un réservoir d'AdBlue.

Couplé à une boîte manuelle à six rapports, ce quatre cylindres perd quelques chevaux dans l'opération, puisque la puissance passe de 160 à 150 ch. Mais la valeur de couple maxi reste à 350 Nm, disponible dès 1 500 tr/min. Opel promet ainsi une grande souplesse. Les performances sont en baisse, avec 9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, contre 8,6 secondes précédemment. La vitesse maxi est de 225 km/h.

Côté consommations, avec la berline, le constructeur annonce de 4,8 à 5 litres tous les 100 kilomètres en cycle mixte, en fonction des versions (mesures WLTP converties en NEDC). En rejets de CO2, cela donne de 127 à 133 g/km. Cette Astra n'échappera donc pas au malus. Les carnets de commandes ont été ouverts dans le réseau Opel. Les tarifs débutent à partir de 29 800 € en 5 portes Elite et 29 150 € en break Sports Tourer Innovation.

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Commentaires (34)

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Mais est-ce vraiment censé d'acheter un diesel en 2018 ? Franchement je suis perdu...

Par

"Opel promet ainsi une grande souplesse"

ok moteur linéaire quoi ....

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En réponse à Herman68

Mais est-ce vraiment censé d'acheter un diesel en 2018 ? Franchement je suis perdu...

https://www.go-sport.com/high-tech/loisirs-outdoor/boussoles-talkies-walkies/boussoles/

Serviteur Herman :jap:

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Ce qui me dérange chez opel ce sont les clignotants latéraux placés sur la carrosserie et non sur les rétroviseurs. Rien que pour cela je n’achèterais pas opel.

Sinon cette astra je suis allé la voir en concession y'a pas longtemps...le modèle exposé était une 1.6 diesel 136 ch bva. J'étais étonné car on y est bien assis, c'est bien équipé, bien fini, et pas trop chère même avant la bonne remise.

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En réponse à nicotdi

"Opel promet ainsi une grande souplesse"

ok moteur linéaire quoi ....

Oui, et...? Ça reste un Diesel, et on s'en fout un peu d'avoir le coup de pied au derche à 2000 tours. Nostalgique du TDI 150 IP de la Golf 4 ?

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whaou encore un mazout a l'ancienne avec une plage d'utilisation compris entre 2000 et 2700trs.

La courbe puissance/couple parle d'elle meme.

Pour que les diesel soient agreable c'est au dessus de 2.2 en 4L avec 90% du couple a 1200trs et la Pmax a 4500trs.

Donc aucune caracteristique des moteurs de generalistes europeens.

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En réponse à nicotdi

"Opel promet ainsi une grande souplesse"

ok moteur linéaire quoi ....

Nico il en est encore à confondre secousses et rugosité avec puissance et performance...

C'est pas parce que tu ressens une petite augmentation d'accélération sur quelques millisecondes (effet turbo) que tu auras de meilleures performances qu'un moteur linéaire qui prodigue sa puissance de manière linéaire.

Ça c'est bon pour faire croire à M. Bidochon qui n'y connaît rien que sa voiture poussive de 90cv sera performante et la lui vendre au prix de l'or malgré un 0-100 fait en 11 secondes, mais dans la vraie vie c'est pas pareil. :ange:

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En réponse à nicotdi

"Opel promet ainsi une grande souplesse"

ok moteur linéaire quoi ....

Diesel quoi ...

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un diesel d'occasion à revendre en 2023 ?? sérieusement, c'est n'importe quoi...

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V'la le critère d'achat :w

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