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Permis de conduire : Cdiscount propose une formule low-cost à 729 €

Dans Economie / Politique / Budget

Permis de conduire : Cdiscount propose une formule low-cost à 729 €

Le site marchand Cdiscount s'est associé à une auto-école en ligne pour mettre en avant une formation au permis de conduire à prix plancher.

On trouve de tout sur Cdiscount. Même une formule permis de conduire. En effet, sur la bannière de la page d'accueil du site marchand, après une piscine à 79,99 € ou un climatiseur à 189 €, il y a depuis ce 7 juillet une nouvelle offre pour un permis à partir de 729 €.

Cdiscount s'est associé à "Le Permis Libre", une auto-école en ligne. C'est un gros coup de projecteur pour cette start-up lyonnaise, qui proposait déjà de son côté ce prix. L'offre via Cdiscount est valable dans onze villes françaises : Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice, Paris, Rennes, Strasbourg, Toulouse.

À chaque fois, c'est à partir de 729 €. À ce prix, il y a l'apprentissage du code (entièrement en ligne avec un accès illimité pendant 12 mois) et 20 heures de conduite, le nombre d'heures minimal pour la formation sur une voiture à boîte manuelle. L'apprentissage se fait avec des moniteurs indépendants, les créneaux se réservant en ligne.

Cdiscount et Le Permis Libre soulignent que ce tarif est 35 % moins cher que la moyenne de cette prestation constatée dans une enquête UFC-Que-Choisir de septembre 2016. C'est toutefois un prix de base, la somme dépensée peut être plus élevée en cas d'heures de conduite supplémentaires. Il y a aussi la présentation au Code à payer (30 €), celle au permis étant gratuite.

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Commentaires (17)

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Le permis de conduire façon C.Discount :

https://youtu.be/7EsMWiM-EGU

:biggrin:

Par

C'est juste bien pour les mec à pince qui doit repasser leur permis

Par

En réponse à kcilam

Commentaire supprimé.

J'ai passé mon permis moto en 20h et mon permis voiture en 20h. Pas une de plus.

Faut avoir un bon professeur d'auto-école.

Par

En réponse à kcilam

Commentaire supprimé.

eh non le tarif moyen c'est plutot 1300 1400...

dans une grande ville et 1500 mini a paname...

je paye 1400 en conduite accompagné pour le fiston..

mais en 5 fois...

4 fois 300... puis 2 fois 90 pour les 2 h de conduite avec parents et réunion..;la conduite accompagnée c'est 200 balles plus cher..

mais ton gosse est pratiquement sur de l'avoir du premier coup....

et tu étales la dépense sur 18 mois...

car les 3 000 kms... c'est pratiquement 60 h de conduite!!!

les inspecteurs savent qui est en conduite accompagnée ou pas..

ceux qui ont juste 20 h se font coller...

il faut 30 h.. si tu fais pas la conduite accompagnée..

mes 2 fils ont fait la conduite accompagnée...

aprés les premiers 20 h à l'autoécole... ils savent pas conduire..

souvent c'est chaud les premieres heures.. sans double pédale..lol...

ce permis discount c'est bidon.;

des autoécoles dans des coins paumés obligés de brader pour trouver des clients;..

ils feront tout pour te soutirer un peu plus de pognon...

normal le pas cher se paye 2 fois...

Par

Oui leur but va etre de faire de la marge et donc de proposer plus d'heures supplémentaires passé les 20 h mini.

Par

En réponse à mekinsy

Le permis de conduire façon C.Discount :

https://youtu.be/7EsMWiM-EGU

:biggrin:

Je suis étonné du nombre de vues pour une vidéo aussi merdique, jean-marie40 aurait-il trouvé la recette du buzz ?

Par

En réponse à viviogs

J'ai passé mon permis moto en 20h et mon permis voiture en 20h. Pas une de plus.

Faut avoir un bon professeur d'auto-école.

J'ai eu mon permis voiture à 18 ans et 1 mois avec 20h de conduite (réalisé à 16 ans pour la conduite accompagné).

J'ai eu mon permis moto à 18 ans et 2 mois en 2,5 jours (+ une convocation pour le plateau et une convocation pour la circulation).

http://www.couturier-permis.com/stage-permis-moto-accelere/31

Mais bon, je fais le de la moto depuis que j'ai 10 ans et je conduis (une voiture) depuis que j'ai 14 ans (dans les chemins de ma campagne) avec une Seat Marbela Pick Up (la classe absolue :biggrin:). Ça aide sans doute pour être à l'aise le jour de l'examen. :bien:

Par

Cette offre n’est qu’un piège à couillons. Cette boutique a été épinglée par l’URSSAF, le préfet du Rhône a prononcé un arrêté de fermeture pour 3 mois il y a quelques mois (qui a été cassé pour des raisons plus que douteuses). Cette fermeture plus celle liée au confinement a mis les trésoreries à sec, Lepermislibre a donc besoin de ratisser large et vite... Ce procédé est un classique, beaucoup d’auto-école en grande difficulté ont eu recours à des opérations promotionnelles sur Groupon, à chaque fois ça se termine en faillite avec des élèves qui restent sur le carreau.

La marge bénéficiaire sur une lecon hors taxe oscille entre 23 et 25% après déduction des coûts de fonctionnement et charges, donc si on retire la commission de Cdiscount qui doit se situer au minimum à 15%, il reste 620€ ttc. Si on déduit la tva -la tva récupèree, on tombe à 570€ environ. En admettant qu’ils margent à hauteur de 30% (impossible du point de vue comptable) ça donne 570 x 30%= 170€ pour 20h, soit 8,55 de l’heure... il sera donc obligatoire de se rattraper autrement pour compenser et la va commencer le plumage du pigeon.

Nos petits jeunes ont de plus en plus de mal avec l’apprentissage car ils se comportent en consommateur plutôt qu’en eleve, on ne peut pas leur en vouloir car c’est une tendance societale. Leur mode de vie fait qu’ils sont plus à l’aise avec un smartphone qu’avec une voiture. La plupart arrivent en voiture sans même savoir régler un siege, peinent à tourner un volant (hallucinant) et n’ont aucune notion des usages de la circulation car ils ne roulent plus à vélo ou en scooter (sauf en milieu rural). On est à des années-lumière des élèves dil y a ne serait-ce que 10 ans. Ce genre de boutique a pour principe de profiter de leurs faibles aptitudes pour tirer en longueur et comme nos jeunes ne supportent pas d’être « stimulés », qu’il faut constamment avoir des commentaires « positifs » sous peine de voir les parents venir vous reprocher d’être trop exigeants avec leurs choupinoux, la formation se résume à du « roulé ma poule » stérile et coûteux.

On a un double problème qui est que notre pays a le coût du travail parmi les plus élevé au monde et des jeunes qui préfèrent dépenser claquer leur argent en s’achetant le dernier smartphone à la mode tous les 2 ans. Ils font tellement peu d’efforts que la plupart mettent des mois pour décrocher un code qui a été vidé de tout contenu en 2016. Quant à l’examen pratique le niveau d’exigence a été ramené au strict minimum pour pouvoir tenir un objectif de délivrance permettant de ne pas saturer l’organisation des examens. Des permis obtenus malgré des franchissements de feux oranges ultra murs, des priorités pas vues, des insertions sur autoroute à 50 km/h sont devenus la norme, juste parce qu’il faut tenir les statistiques. Et gare à l’inspecteur qui ferait du zèle, les mutations/sanctions leurs rappelleront rapidement qu’il ne faut pas jouer avec la ligne définie par le ministère.

L’apprentissage nécessite des aptitudes que les individus ont plus ou moins, la durée d’entraînement va donc varier d’un individu à l’autre, certains n’auront besoin que de quelques heures, pour d’autres ça sera extrêmement difficile voire impossible. Cette notion d’aptitudes personnelles a disparu au profit de la notion d’achat de quelques heures source de toutes les frustrations. L’examen qui était sensé faire le tri entre les compétents et les autres est devenu un gag tout comme le brevet des collèges ou le baccalauréat, c’est devenu « l’école des fans ». Mais c’est pas grave, ça fait travailler les garagistes et de temps en temps les urgentistes...

Par

En réponse à Stentor59

Cette offre n’est qu’un piège à couillons. Cette boutique a été épinglée par l’URSSAF, le préfet du Rhône a prononcé un arrêté de fermeture pour 3 mois il y a quelques mois (qui a été cassé pour des raisons plus que douteuses). Cette fermeture plus celle liée au confinement a mis les trésoreries à sec, Lepermislibre a donc besoin de ratisser large et vite... Ce procédé est un classique, beaucoup d’auto-école en grande difficulté ont eu recours à des opérations promotionnelles sur Groupon, à chaque fois ça se termine en faillite avec des élèves qui restent sur le carreau.

La marge bénéficiaire sur une lecon hors taxe oscille entre 23 et 25% après déduction des coûts de fonctionnement et charges, donc si on retire la commission de Cdiscount qui doit se situer au minimum à 15%, il reste 620€ ttc. Si on déduit la tva -la tva récupèree, on tombe à 570€ environ. En admettant qu’ils margent à hauteur de 30% (impossible du point de vue comptable) ça donne 570 x 30%= 170€ pour 20h, soit 8,55 de l’heure... il sera donc obligatoire de se rattraper autrement pour compenser et la va commencer le plumage du pigeon.

Nos petits jeunes ont de plus en plus de mal avec l’apprentissage car ils se comportent en consommateur plutôt qu’en eleve, on ne peut pas leur en vouloir car c’est une tendance societale. Leur mode de vie fait qu’ils sont plus à l’aise avec un smartphone qu’avec une voiture. La plupart arrivent en voiture sans même savoir régler un siege, peinent à tourner un volant (hallucinant) et n’ont aucune notion des usages de la circulation car ils ne roulent plus à vélo ou en scooter (sauf en milieu rural). On est à des années-lumière des élèves dil y a ne serait-ce que 10 ans. Ce genre de boutique a pour principe de profiter de leurs faibles aptitudes pour tirer en longueur et comme nos jeunes ne supportent pas d’être « stimulés », qu’il faut constamment avoir des commentaires « positifs » sous peine de voir les parents venir vous reprocher d’être trop exigeants avec leurs choupinoux, la formation se résume à du « roulé ma poule » stérile et coûteux.

On a un double problème qui est que notre pays a le coût du travail parmi les plus élevé au monde et des jeunes qui préfèrent dépenser claquer leur argent en s’achetant le dernier smartphone à la mode tous les 2 ans. Ils font tellement peu d’efforts que la plupart mettent des mois pour décrocher un code qui a été vidé de tout contenu en 2016. Quant à l’examen pratique le niveau d’exigence a été ramené au strict minimum pour pouvoir tenir un objectif de délivrance permettant de ne pas saturer l’organisation des examens. Des permis obtenus malgré des franchissements de feux oranges ultra murs, des priorités pas vues, des insertions sur autoroute à 50 km/h sont devenus la norme, juste parce qu’il faut tenir les statistiques. Et gare à l’inspecteur qui ferait du zèle, les mutations/sanctions leurs rappelleront rapidement qu’il ne faut pas jouer avec la ligne définie par le ministère.

L’apprentissage nécessite des aptitudes que les individus ont plus ou moins, la durée d’entraînement va donc varier d’un individu à l’autre, certains n’auront besoin que de quelques heures, pour d’autres ça sera extrêmement difficile voire impossible. Cette notion d’aptitudes personnelles a disparu au profit de la notion d’achat de quelques heures source de toutes les frustrations. L’examen qui était sensé faire le tri entre les compétents et les autres est devenu un gag tout comme le brevet des collèges ou le baccalauréat, c’est devenu « l’école des fans ». Mais c’est pas grave, ça fait travailler les garagistes et de temps en temps les urgentistes...

Merci pour ton commentaire, ça confirme l'accablant constat que je fais depuis quelques temps et qui m'a poussé a arrêter ce métier que j'appréciais pourtant énormément, il n'y avait plus que quelques élèves moto qui me donnaient encore envie de continuer mais ce n'était plus suffisant...

Par

En réponse à Fluktox

Merci pour ton commentaire, ça confirme l'accablant constat que je fais depuis quelques temps et qui m'a poussé a arrêter ce métier que j'appréciais pourtant énormément, il n'y avait plus que quelques élèves moto qui me donnaient encore envie de continuer mais ce n'était plus suffisant...

C'est clair que le permis moto c'est pas la même chose.

Le plateau demande une certain maitrise.

La circulation on apprend de vrai chose, comme doubler un camion à 140 km/h au lieu de 110 km/h pour éviter d'être aspirer dans ces roues... Bref, à la circulation, on m'a appris à ne pas respecter le code de la route pour rester en vie...

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