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Peugeot : la 508 GT hybride se précise

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L'an prochain, PSA débutera sa grande offensive hybride avec des modèles DS et Peugeot qui auront droit à l'électrification. La 508 ne sera pas en reste : la variante hybride, qui sera proposée uniquement en finition GT, aura droit à environ 300 ch et sera suivie par les 3008 et 5008.

Peugeot : la 508 GT hybride se précise

2019 sera l'année du grand saut pour PSA. Jusqu'ici, les tentatives d'hybridation s'étaient limitées à un essai avec l'Hybrid4 sur le diesel. Un choix discuté à l'époque alors que les rois de l'hybride tels que Toyota restaient sur des motorisations essence, et encore plus discutable aujourd'hui à l'heure de la mort annoncée du diesel.

PSA a donc fait rebrousse chemin et proposera l'an prochain sa nouvelle génération de motorisations hybrides, qui seront cette fois rechargeables. Avec une cinquantaine de kilomètres selon le nouveau cycle d'homologation WLTP, la 508 plugin hybrid aura donc de quoi couvrir une bonne partie des déplacements quotidiens sans utiliser une goutte de carburant.

Selon Autocar, Peugeot n'offrira cette 508 hybride qu'en finition GT. Et cela se comprend compte tenu du positionnement haut de gamme de cette version et de sa puissance, qui devrait tourner autour des 300 ch : un moteur 1.6 essence de 200 ch associé à un moteur électrique d'une centaine de chevaux.

PSA assure que les volumes à bord resteront inchangés par rapport à une 508 classique puisque les batteries seront sous le coffre, à l'emplacement habituel de la roue de secours. Une 508 hybride qui ouvrira à la voie à d'autres modèles, comme les 3008 et 5008, mais aussi DS 7 Crossback.

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Commentaires (91)

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Ça veut pas dire qu'on va la considérer comme haut de gamme.

Si toute les marques ont 300 ch, on va devoir se poser la question sur le groupe.

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Mieux vaut (très) tard que jamais !

Espérons qu'elle sera plus aboutie que leur première tentative. Suis curieux d'aller l'essayer pour comparer avec ma GS. :biggrin:

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...ils causent d'rune Plug-In ici... tu sais, la technologie que l'écolo en maston 2,2 tonnes adore..

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je me souviens en 2010, avec l'explosion de l'hybride et de la mode ecolo sur fond de crise bancaire, Peugeot avait décoré son stand au mondial de l'auto avec des arbres dont le feuillage était des moteurs, pour ensuite, après des tonnes d'annonces et de com, sortir peniblement un seul modèle hybride diesel haut de gamme très cher et a peu près inutile qui fut un bide. Esperons que cette fois ce soit la bonne...

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...ah cette merveilleuse saucisse 3008, où il était question de 200 ch....avec la sensation d'en avoir à peine 140....sa consommation idenique à cette du diesel nature, sa soute plus mesurée ( mais pas au point d'en devenir ridicule comme sur celle de sa copine DS5 )... le tout bien plus cher....je m'en souviens enciore tiens...

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En réponse à GeodemoniaGTS8

Commentaire supprimé.

ah oui, c'est vrai, j'oubliais...les français à la pointe, précurseurs et génies incompris qui inventent avant tout le monde des choses trop géniales que la bêtise du reste de la planète rejette...(enfin, 20 ans après toyota quand même, pendant que les modèles hybride essence se multipliaient autour et se vendaient bien pour la plupart), merci pour la franche rigolade :lol:

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En réponse à Enreactionalidiotdepas

Commentaire supprimé.

Il ne faut pas oublier que PSA ne met pas en pause son système de dépollution lorsque l'on conduit l'un de ses modèles, pas comme VW, Renault et bien d'autres. Forcément, la puissance se fait sentir lorsqu'il n'y a rien à dépolluer.

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reste à savoir à quel tarif... probablement corsé.

en attendant, ça fait encore un an de répit pour permettre à tous les trolls de cracher leur haine du Groupe... et je ne m'inquiète pas pour eux: ils continueront... Après. :brosse:

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En réponse à GeodemoniaGTS8

Commentaire supprimé.

Petite précision, PSA n’est pas le précurseur en hybride diesel, c'est en fait Toyota (eh oui) ils ont créé l'hybride diesel pour les véhicules de transport de marchandises ..... :biggrin:

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En réponse à caffellatte

je me souviens en 2010, avec l'explosion de l'hybride et de la mode ecolo sur fond de crise bancaire, Peugeot avait décoré son stand au mondial de l'auto avec des arbres dont le feuillage était des moteurs, pour ensuite, après des tonnes d'annonces et de com, sortir peniblement un seul modèle hybride diesel haut de gamme très cher et a peu près inutile qui fut un bide. Esperons que cette fois ce soit la bonne...

hybride diésel à l'autonomie tout électrique ridicule et équipé d'une boite automatique... pilotée.

à partir de là, de toute façon...

alors que cette 508 aura un hybride... essence avec 30-50 bornes d'autonomie en tout électrique, et profitera de l'excellente boite auto eat8. sans parler des 300cv, soit 100 de plus que l'ancienne 508 hybride diesel.

bref, un changement radical.

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