Chez Lexus, la GS est la grande berline. Celle qui s’oppose aux ténors allemands (Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Audi A6) sur le segment du premium. Elle est la seule à proposer deux motorisations hybrides et hasard du calendrier, ses concurrentes (A6 hybride, Classe E hybride) ont pour le moment été retirées des catalogues car en phase de renouvellement. Un vaste champ d’action s’ouvre à elle puisque sur le marché des premiums hybrides sa seule rivale pour le moment est l’Infiniti Q70 hybride.
