Pas de surprise : la Mercedes C200 MHEV retrouve face à elle les concurrentes habituelles que sont la BMW 320iA et l＇Audi A4 40 TFSI Ultra S-Tronic. La berline à l＇étoile se montre particulièrement confortable et insonorisée mais ne fait pas mieux en termes de consommations et s＇incline au niveau des performances. À équipements équivalents, les tarifs sont proches mais ses deux rivales démarrent bien plus bas (presque 7 000 € pour la BMW !) avec des finitions moins dotées.Avoir essayé très récemment la C220d MHEV ne réussit pas à cette C200 profitant de la même micro-hybridation, la version diesel se montrant bien plus véloce en reprises, ce qui vaudrait presque les 3 400 € supplémentaires réclamés à ajouter à un tarif déjà élevé si la différence de consommation entre les deux était plus importante et surtout s＇il n＇y avait actuellement pas une épée de Damoclès aussi colossale au-dessus des voitures gazolées. On retrouve sinon les qualités de la nouvelle génération de Classe C, avec son confort particulièrement abouti, sa finition remarquable et son équipement de pointe.
