La tendance actuelle est à l’abandon pur et simple du diesel. Petit à petit, la catégorie des SUV compacts tourne le dos au mazout au profit de motorisations hybrides essence rechargeables ou non. Face à lui le Skoda Karoq 2.0 TDi DSG7 (36 885 €) rencontre le vieillissant mais toujours agréable à vivre, Peugeot 3008 BlueHdi 130 (37 260 €) ou encore le cher mais très stylé Hyundai Tucson CRDi 136 ch DCT (39 550 €) assorti d’une garantie de 5 ans. Le nouveau Kia Sportage CRDi 136 DCT-7, moins cher (34 950 €) et garanti 7 ans pourrait aussi lui donner du fil à retordre.Le Skoda Karoq reste parfaitement dans le coup par ses qualités routières, son habitabilité et sa modularité. À défaut d’offrir des performances ébouriffantes, la motorisation 2.0 TDi s’envisage principalement pour ses très faibles niveaux de consommation et sa grosse autonomie. Malheureusement ses tarifs bondissent de plus de 2 000 € après ce restylage. Une hausse qui n’est pas totalement justifiée par l’enrichissement des matériaux et du contenu technologique.
