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Plus belle voiture de l'année : troisième élimination, voici les finalistes

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Petite surprise avec l'élimination d'une candidate que l'on voyait bien gagner ! Elles ne sont plus que trois voitures en compétition.

Plus belle voiture de l'année : troisième élimination, voici les finalistes

Voilà déjà un mois que le coup d'envoi de l'élection de la plus belle voiture de l'année a été donné. La compétition entre dans son ultime phase, celle du vote final. On rappelle que ce prix est uniquement décerné par les internautes, dans le cadre du Festival Automobile International.

À l’issue du troisième tour, celui de la demi-finale donc, un troisième modèle a été mis hors concours. Et c'est plutôt une surprise, puisqu'il s'agit de la Mercedes CLA. On pensait que la seconde génération du petit coupé quatre portes de l'étoile avait de bonnes chances de l'emporter. Le public en a donc décidé autrement.

Il ne reste plus que trois véhicules en course. Il s'agit des BMW Série 2 Gran Coupé, Mazda 3 et Peugeot e-208. Les compteurs ont de nouveau été remis à zéro. Si vous avez une préférence, direction le site officiel pour voter. En donnant votre avis, vous participez à un jeu concours avec à la clé un véhicule neuf d'une valeur de 30 000 € remis par le constructeur gagnant. Ce ne sera donc pas une Mercedes !

Pour la finale, les votes sont ouverts jusqu'au 19 janvier 2020. Le nom de la grande gagnante sera connu le 28 janvier, à l'occasion de la soirée d'inauguration du 35e Festival Automobile International à Paris.

En savoir plus sur : Mercedes Cla 2

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Commentaires (93)

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Sérieux la Série 2 !!!

Non mais j'en reviens pas, jarter la CLA pour garder la série 2 :buzz:

Je veux bien que tout les goûts soit dans la nature mais là.

Par

Spoiler alert : la 208 va gagner, sans que ce soit justifié

Par

Evidemment, puisqu'à à l'arrière, on ne peut asseoir que des nains, et seulement deux. C'est une voiture de célibataire, et il faut d'ailleurs avoir le bras long pour aller récupérer sa brosse à dents au fond du coffre. Il vaut mieux conserver ce genre d'accessoire, et le reste...dans les rangements à l'avant.

Par

moi,j aime beaucoup la Mazda.

Par

Autant l'ancienne CLA était sublime dans ses galbes et ses lignes tendues, autant je comprends le choix d'évincer cette nouvelle CLA adoussie au profit d'une série 2 Gran Coupé qui reprend ces codes.

D'ailleurs la nouvelle 208 prend le chemin de lignes tendues.

La Mazda est un mix des 2, trop proche de la ligne d'une Focus comme si elle ne pouvait définitivement sortir du giron de Ford. Ou l'inverse si l'on pense que Ford court après Mazda.

Par

En réponse à Max Puissant

Autant l'ancienne CLA était sublime dans ses galbes et ses lignes tendues, autant je comprends le choix d'évincer cette nouvelle CLA adoussie au profit d'une série 2 Gran Coupé qui reprend ces codes.

D'ailleurs la nouvelle 208 prend le chemin de lignes tendues.

La Mazda est un mix des 2, trop proche de la ligne d'une Focus comme si elle ne pouvait définitivement sortir du giron de Ford. Ou l'inverse si l'on pense que Ford court après Mazda.

Sérieux si tu voit de la focus dans la Mazda 3 c'est que niveau visuel c'est pas trop ton fort...

Par

En réponse à John-117

Sérieux la Série 2 !!!

Non mais j'en reviens pas, jarter la CLA pour garder la série 2 :buzz:

Je veux bien que tout les goûts soit dans la nature mais là.

:up: hallucinant en effet

Par

Mazda 3 ! La seule qui mérite de gagner !

Par

On parle de beauté, c'est très subjectif et ça permet de se faire une idée sur statistiquement ce que préfère les gens, c'est donc très intéressant, car Mazda est bien parti alors que personne n'en achète.

Les côtés pratiques non pas leur place ici (heureusement sinon avec le coffre rikiki de la Mazda elle aurait déjà perdue)

Par

En réponse à kernel_panic

Sérieux si tu voit de la focus dans la Mazda 3 c'est que niveau visuel c'est pas trop ton fort...

Claire,

Le design de mes Mazda skyactiv n'a plus rien à voir avec celles du temps de Ford, et heureusement. La ils ont leur style propre avec des inspirations italiennes pour la douceur de leur ligne mais tout en restant japonais avec de l'audace.

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