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Pollution : la liste des villes où la vignette Crit'Air est obligatoire

Lors des prochains épisodes de pollution, plusieurs grandes villes et métropoles mettront en place la circulation différenciée, qui remplace la circulation alternée. Le système est basé sur la vignette Crit'Air, qui classe les véhicules en fonction de leur année de naissance et la norme antipollution qu'ils respectent. Où la vignette sera obligatoire, les jours de restriction ou toute l'année ? On fait le point.

Pollution : la liste des villes où la vignette Crit'Air est obligatoire

Où l'acheter ? Quelles catégories ?

La vignette Crit'Air est en vente sur un site officiel du Ministère de la Transition Écologique. Elle coûte 4,18 €, un tarif qui comprend l'envoi à domicile. Attention, de nombreuses arnaques ont déjà été relevées, avec des sites qui vendent des vignettes bien plus chères. 4,18 €, c'est le prix officiel que vous devez impérativement payer.

Début janvier, près de 10 millions de véhicules avaient une vignette. Il y a six classes de macaron, qui varient en fonction du carburant et de la date de première mise en circulation du véhicule. Les voici pour les voitures particulières.

Pollution : la liste des villes où la vignette Crit'Air est obligatoire

 

Grenoble et sa métropole

Quelles restrictions ? À partir du 5e jour d'un pic de pollution, les véhicules qui ne sont pas classés dans le système Crit'Air ne peuvent pas circuler. À partir du 7e jour, les véhicules Crit'Air 4 et 5 sont également bannis. Par ailleurs, sont interdits même en dehors des pics de pollution les utilitaires et poids lourds non classés, du lundi au vendredi de 6 à 19 heures dans la ZCR de Grenoble, une zone du centre-ville.

Quelle zone ? Elle est vaste, puisqu'elle englobe 49 communes du territoire métropolitain et leur zone périurbaine (autoroute A41 jusqu'au péage de Crolles et A48 jusqu'à Voreppe) : Bresson, Brié-et-Angonnes, Champ-sur-Drac, Champagnier, Claix, Corenc, Domène, Échirolles, Eybens, Fontaine, Le Fontanil-Cornillon, Gières, Grenoble, Le Gua, Herbeys, Jarrie, Meylan, Miribel-Lanchâtre, Mont-Saint-Martin, Montchaboud, Murianette, Notre-Dame-de-Commiers, Notre-Dame-de-Mésage, Noyarey, Poisat, Le Pont-de-Claix, Proveysieux, Quaix-en-Chartreuse, Saint-Barthélémy-de-Séchilienne, Saint-Égrève, Saint-Georges-de-Commiers, Saint-Martin-d'Hères, Saint-Martin-le-Vinoux, Saint-Paul-de-Varces, Saint-Pierre-de-Mésage, Le Sappey-en-Chartreuse, Sarcenas, Sassenage, Séchilienne, Seyssinet-Pariset, Seyssins, La Tronche, Varces-Allières-et-Risset, Vaulnaveys-le-Bas, Vaulnaveys-le-Haut, Venon, Veurey-Voroize, Vif, Vizille.

Pollution : la liste des villes où la vignette Crit'Air est obligatoire

Quelle amende ? Une contravention de 2e classe pour ceux qui circulent sans autorisation, à 35 € (22 € si payée dans les 3 jours, 75 € si payée après 45 jours).

> Les infos de la mairie de Grenoble

Lille et sa métropole

Quelles restrictions ? Ne peuvent circuler que les véhicules avec les vignettes verte, 1, 2 et 3.

Quelle zone ? Lille et onze communes de la métropole : Hellemmes, Lomme, Lambersart, La Madeleine, Lezennes, Marcq en Baroeul, Marquette-lez-Lille, Mons-en-Baroeul, Ronchin, Saint André-lez-Lille et Sequedin. Pour assurer les grands flux, sont pas concernées les A1, A25, A22, N227 et D652.

Pollution : la liste des villes où la vignette Crit'Air est obligatoire

Quelle amende ? Une contravention de 3e classe, soit 68 €, minorée à 45 €, pour ceux qui ne sont pas autorisés à rouler et ceux qui n'ont pas leur vignette, même s'ils sont autorisés à rouler.

> Les infos de la mairie de Lille

Lyon et Villeurbanne

Quelles restrictions ? Après deux jours de pollution, seuls les véhicules dotés d'une vignette Crit'Air peuvent circuler. Après deux jours de pollution supplémentaires, les véhicules avec la vignette Crit'Air 4 et 5 sont interdits. Si la situation se dégrade encore, les Crit'Air 3 sont bannis.

Quelle zone ? Sont concernés Lyon et Villeurbanne. Mais sur ces villes, plusieurs grands axes sont épargnés, pour assurer les flux de passage. Ils sont en vert sur la carte ci-dessous, avec notamment les voies métropolitaines ex A6 et A7 (donc le tunnel de Fourvière), le périphérique Nord, le boulevard Laurent Bonnevay, l'A42 et des itinéraires partant de ces grands axes pour rejoindre les parcs relais avec les transports en commun.

Pollution : la liste des villes où la vignette Crit'Air est obligatoire

Quelle amende ? Une contravention de 3e classe, soit 68 €, minorée à 45 € si payée sous 15 jours, majorée à 180 € si payée après 45 jours.

> Les infos de la Préfecture du Rhône

Paris

Quelles restrictions ? Paris est le plus restrictif. En effet, la capitale interdit la circulation en semaine (de 8 à 20 heures), tout au long de l'année, des véhicules Crit'Air 5 et des véhicules non classés. En cas de pic de pollution, ce sont les Crit'Air 4 qui peuvent être bannis, puis les 3.

Quelle zone ? Pour le bannissement à l'année, ça concerne toute la ville intra-muros, le périphérique n'est pas visé, tout comme les axes dans les Bois de Vincennes et Boulogne. Quelques rues (voir la liste) le long du périphérique y échappent aussi. En revanche, lors de l'activation de la circulation différenciée, le périmètre s'étend à la zone à l'intérieur de l'A86.

Quelle amende ? Une contravention de 3e classe, soit 68 €, minorée à 45 € si payée sous 15 jours, majorée à 180 € si payée après 45 jours, pour ceux qui roulent sans vignette Crit'Air, pic de pollution ou pas, et ceux qui ne respectent les restrictions lors des pics.

> Les infos de la mairie de Paris

Strasbourg et sa métropole

Quelles restrictions ? Après trois jours d'un pic de pollution, la circulation différenciée entre en vigueur. Sont interdits les véhicules des classes 4, 5 et non classés. Il est précisé qu'en "fonction de la situation locale et des niveaux de pollution constatés, la restriction pourra être renforcée et adaptée".

Quelle zone ? Elle est vaste car la restriction s'applique sur les 33 communes de l'Eurométropole. Il y a des exceptions, mais elles sont plus rares que dans l'agglomération lyonnaise. Elles permettent juste d'assurer les flux est/ouest, avec des portions de l'A4 et de l'A35 au nord, de l'A35, la N83 et la N383 au sud. La liaison A4/A35 nord/sud est interdite !

Pollution : la liste des villes où la vignette Crit'Air est obligatoire

Quelle amende ? Une contravention de 3e classe, soit 68 €, minorée à 45 € si payée sous 15 jours, majoréé à 180 € si payée après 45 jours) .

> Les infos dans la brochure de présentation de Strasbourg

Toulouse

Quelles restrictions ? Après trois jours de pic de pollution, les véhicules des classes 4, 5 et non classés sont interdits.

Quelle zone ? Toute la zone à l'intérieur du périphérique toulousain, ce dernier n'étant pas concerné pour assurer les flux nord/sud, est/ouest.

Quelle amende ? Une contravention de 3e classe, soit 68 €, minorée à 45 € majorée à 180 €, pour ceux qui ne sont pas autorisés à rouler et ceux qui n'ont pas leur vignette, même s'ils sont autorisés à rouler.

> Les infos de la mairie de Toulouse

Quelles villes bientôt dans la liste ?

Ce sont celles qui sont concernées par le Plan de Protection de l'Atmosphère (PAA), des zones où les épisodes de pollution sont fréquents. Parmi elles, il y a Avignon, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Marseille-Aix-en-Provence, Metz, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Orléans, Rennes, Rouen, Saint-Etienne, Toulon, Tours ou encore Valenciennes. Autant de villes donc où la vignette Crit'Air pourrait bientôt être obligatoire.

 

Commentaires (107)

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Par

Et sinon, concrètement, est-ce qu'on a des résultats sur une éventuelle réduction des émissions depuis la mise en place de ces vignettes et des restrictions qui vont avec ?

Par

J'aime bien l'amende identique pour ceux qui n'ont pas le droit de rouler et ceux qui ont le droit mais ont juste oublié la vignette... c'est vachement la même chose !

C'est pour l'écologie ce n'est pas pour faire du fric, aucun doute. :ptdr:

Par

En réponse à pechtoc

Et sinon, concrètement, est-ce qu'on a des résultats sur une éventuelle réduction des émissions depuis la mise en place de ces vignettes et des restrictions qui vont avec ?

Ce système n'est pas plus injuste que celui de la circulation alternée paire/impaire. Au moins, avec les Crit'air les voitures émettrices des grosses particules et du CO2 se verront interdites de circulation au profit des voitures moins polluantes globalement.

Par

Toutes les voitures essence sorties depuis 2011 ont la vignette n° 1, quelques soient leurs rejets de Co2.

Un Gros 4x4 V8 essence de plusieurs centaines de chevaux est classé en 1 .....

Par

J'imagine qu'ils n'hésiteront pas aussi à verbaliser les usagers de la province qui, sur leur seule ''visite dans une grande ville'' de l'année, auront eu le malheur de rouler sans vignette... :beuh:

En gros, non seulement les véhicules empruntant régulièrement ces routes devront avoir la vignette, mais TOUTES les voitures susceptibles de devoir un jour rouler sur ces routes devront aussi l'avoir... :blague:

Bon, c'est sûr, c'est raisonnable niveau tarif, mais ça doit représenter une certaine somme malgré tout :ange:

Par

En réponse à jroule75

Ce système n'est pas plus injuste que celui de la circulation alternée paire/impaire. Au moins, avec les Crit'air les voitures émettrices des grosses particules et du CO2 se verront interdites de circulation au profit des voitures moins polluantes globalement.

Le CO2 n'a absolument rien à voir avec Crit'Air.

Et pour les particules, on classe en 1 des essence turbo injection directe qui rejette des centaines de fois plus de particules fines que les diesel récents (FAP)...

Il y a d'autres inepties, on peut avoir un diesel Euro 5 avant 2011... mais il sera classé 3, etc.

Par

Lorsque on voit la liste des agglomérations concernées on se dit que cette vignette est une nouvelle taxe obligatoire. Mais non pas une taxe puisque c'est pour l'écologie.

Lorsque on voit qu'une essence ou diesel de 300 cv ou + recente est classée en catégorie 1 alors que le pauvre gars qui n'arrive pas à changer son antique SuperCinq (en général ce n'est pas faute de ne pas apprécier la dernière Clio ou équivalente) est classée en 4... on se dit que c'est quand même une règle bien foutue et équitable. Bizarre qu'elle soit si peu appréciée dans le pays.

Pour info, c'est anecdotique mais je vous la raconte vite fait, cet été lors d'une sortie moto avec le club de San Remo j'explique à l'heure sacrée du café les détails de cette vignette, qui nr concerne donc pas les italiens surtout en moto. Une fois qu'ils ont compris ça été un grand eclat de rire et la reflexion "nous en Italie on a les politiques les plus incompétents et les plus corrompus du monde mais, heureusement vous en France vous en avez d'encore plus mauvais, ca permet aux notres de faire des plaisanteries" Traduction approximative car ça remonte à l'été dernier, mais c'était le sens général

Par

En réponse à bruno35115

Toutes les voitures essence sorties depuis 2011 ont la vignette n° 1, quelques soient leurs rejets de Co2.

Un Gros 4x4 V8 essence de plusieurs centaines de chevaux est classé en 1 .....

Et la petite Ax 1.0 de 45 chevaux qui consomme moins de 6 litres au 100 km elle est interdite car non classée:colere:

Par

C'est franchement ballot de se faire verbaliser pour défaut de vignette. En effet cela fait 4 ans qu'elle est disponible pour 4,18 €.

Par

Pourquoi ne pas utiliser le rapport du CT ? Je rappelle à tout le monde (même aux politiques puisque ils l'ont manifestement oublié) que lors de son examen du Contrôle Technique, il y a une mesure du taux de pollution. :beuh::beuh::beuh::beuh::beuh::beuh:Mais mais,,,,,, c'est génial. Ça soulève une autre question..... : pourquoi les voitures ne seraient toujours ils pas classés en fonction de leur pollution réelle (j'ai pas dit rejet de CO2, ce gaz n'est pas un polluant et la nature sait très bien le retraiter naturellement) le contrôleur (en fonction du taux de particules fines détecté moins un certain pourcentage d'erreur) pourrait appliquer une vignette. Et même (ouuuuuuu magie) une vignette crit'air 1 sur une Ax 1.0 de 1990 qui consomme 5 l/100 km et qui recrache moins de 150 gr de CO2/km. Comme ça les SUV de 2016 avec des gros V6 ou plus qui consomment 20 l/100km et qui recrachebr 250 gr de CO2 /km. Auraient une vignette 4 voir 5.

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