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Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition : retour vers le futur - Présentation vidéo

La nouvelle 911 Targa inaugure une collection de séries spéciales, les Heritage Design. Ce premier modèle fait des clins d'œil aux années 1950/1960. Nous sommes allés à sa découverte.

Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition : retour vers le futur - Présentation vidéo

Dévoilée en mai, la nouvelle 911 Targa refait parler d'elle avec cette édition spéciale, réalisée par Porsche Exclusive Manufaktur, le département personnalisation de la firme allemande. Cette Targa est le premier d'une série de quatre modèles Heritage Design, qui vont rendre hommage aux styles des précédentes décennies.

 

Cette 911 reprend ainsi des codes esthétiques des années 1950 et 1960. Impossible de rater les stickers sur la carrosserie, avec entre les roues l'inscription Porsche et sur les portes le 50 dans un cercle blanc. Il y a aussi des motifs dits "spears" sur les ailes avant, typiques de l'univers de la compétition automobile. La grille moteur reçoit un badge Porsche Heritage qui est un clin d'œil au badge délivré autrefois aux propriétaires d'une 356 qui avait franchi la barre des 100.000 km. Autre élément issu du passé : l'écusson Porsche de 1963 à l'avant et sur les roues.

Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition : retour vers le futur - Présentation vidéo

Cette 911 est présentée avec une couleur de carrosserie exclusive, le Cerise métallisé. Les monogrammes sont couleur or. Les jantes 20 et 21 pouces cachent des étriers de frein peints en noir. On retrouve bien sûr ce qui fait le charme de la Targa : son arceau teinte alu et sa bulle de verre. Celle-ci se soulève pour que le toit puisse s'effacer.

L'habillage de l'habitacle est lui aussi inédit, avec une partie haute et un volant recouverts de cuir rouge bordeaux et une partie basse recouverte de cuir beige. Le noir peut remplacer le rouge. Les sièges sont habillés de velours côtelé, très en vogue dans les années 50 et présent dans la 356. Le logo Porsche de 1963 se retrouve sur le volant.

Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition : retour vers le futur - Présentation vidéo

L'instrumentation garde ses écrans de chaque côté du compte-tours à aiguilles, mais les graphismes sont revus avec un éclairage vert. Une plaque métallique indique le numéro de la voiture. En effet, seulement 992 unités seront produites, en référence à la dénomination de la dernière 911.

Cette Heritage Design Edition est basée sur la variante Targa 4S. Le flat-six biturbo développe 450 ch. Il est associé à une boîte double embrayage 8 rapports. La vitesse de pointe est de 304 km/h et il faut 3,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, à l'aide du Launch Control. En option gratuite, on peut avoir une boîte manuelle 7 rapports.

Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition : retour vers le futur - Présentation vidéo

Le modèle est déjà disponible à la commande. Le prix est de 185 854 €. Les clients pourront s'offrir avec une montre assortie. Le département Porsche Design a conçu un chronographe au nom de ce modèle, lui aussi limité à 992 exemplaires. Cette montre mécanique a des détails inspirés des 356 et 911 Targa, notamment un cadran à trotteuse blanche et anneaux verts qui évoque le compte-tours de ces modèles. Le cuir du bracelet est le même que celui utilisé dans l'habitable des Porsche.

Portfolio (18 photos)

En savoir plus sur : Porsche 911 Type 992 Targa

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Commentaires (51)

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Par

Pure merveille éternelle.

Par

Qu'elle est belle :rs: et cette montre :rs:

Par

8 litres de peinture commandés chez un concessionnaire Mazda, deux stickers pour coller sur les portes, un logo doré sur la boite à gant parce qu'il faut penser aux clients du Golfe ou du sentier... hey Wolfgang du service pricing, on va ajouter combien au tarif initial, le prix d'une Golf ?

deux ? Plus ?

C'est toi qui vois hein... nous au marketing, on a fait notre job... demain on appelle Gulf pour négocier un truc dans le genre pour l'été.

Par

En réponse à roc et gravillon

8 litres de peinture commandés chez un concessionnaire Mazda, deux stickers pour coller sur les portes, un logo doré sur la boite à gant parce qu'il faut penser aux clients du Golfe ou du sentier... hey Wolfgang du service pricing, on va ajouter combien au tarif initial, le prix d'une Golf ?

deux ? Plus ?

C'est toi qui vois hein... nous au marketing, on a fait notre job... demain on appelle Gulf pour négocier un truc dans le genre pour l'été.

Ils ont fait cela dernièrement avec une 991 version 935. Le prix atteint maintenant plus d'un million pour une version aux couleurs Martini. Tu as vu la vidéo ? Le commentaire sur le bruit du flat 6? Avec l'échappement sport Porsche Pse tu as un bouton au tableau de bord pour l'enclencher, même sur les 996. Tu choisi la

discrétion ou pas. Tu as cela sur certaines Audi aussi. Mais à l'origine prévu pour être discret à basse vitesse...

Par

Trop trop belle ! Si j'ai un jour les moyens de m'acheter une Porsche ce sera une Targa. :bien:

Par

Une des plus belle 911 cette Targa. :bien:

Par

Hormi l'immonde logo doré et dans une moindre mesure les stickers sur le capot, c'est superbe.

La Targa est définitivement la plus belle 911. Même si à l'utilisation je préférerais la vraie cabrioler.

Par

Même pas une montre Carrera (Heuer de préférence) :brosse:

Par

porcherie, le roi des série limitée = invendu !!!!!!!

Par

Porsche sa fait longtemps que sa fait plus rêver ! Y en a pratiquement a chaque coin de rue dans les grande ville internationale ! Je retourne bcp plus la tête pour des modèles beaucoup plus exotiques comme les jaguar f type, honda nsx, Nissan gtr, corvette, toyota supra , même une alpine pour vous dire... Porsche c est la voiture de gerrard 45ans plombier qui est dans ce groupe de Porschiste heureux d d'appartenir à un groupe qui pensent que c est la voiture du siècle... :ddr::ddr::ddr:

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