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PSA ouvert à un achat de Jaguar Land Rover

Dans Economie / Politique / Industrie

PSA ouvert à un achat de Jaguar Land Rover

Carlos Tavares, le patron de PSA, a répété que son groupe était prêt à faire une acquisition, si une occasion se présentait. Il n'a pas dit non à l'idée de mettre la main sur Jaguar Land Rover, même si ce n'est qu'une hypothèse.

Début mars, questionné sur un projet de rapprochement entre PSA et FCA Fiat-Chrysler, Carlos Tavares a déclaré : "tout est ouvert, si on gagne de l’argent, on peut rester maître de son avenir, on peut rêver de tout". Depuis, le patron de PSA ne passe pas une interview sans qu'on lui soumette l'idée d'une acquisition.

L'édition indienne d'Autocar lui a ainsi demandé si Jaguar Land Rover pouvait intéresser PSA. Carlos Tavares a répété qu'il considérait toutes les opportunités qui peuvent se présenter. Il a expliqué que ce pourrait être bien d'ajouter au groupe une marque de prestige. Il y a pourtant déjà DS, qui tente de se faire une place parmi les marques premiums. Mais selon Carlos Tavares, DS peut cohabiter avec Jaguar.

Pour l'instant, ceci relève de l'hypothèse, car le patron de PSA précise qu'il n'a jamais eu de contact avec Tata, le propriétaire indien de Jaguar Land Rover. La revente du duo britannique revient souvent dans l'actualité, car celui-ci traverse des turbulences qui pourraient bien finir par convaincre Tata de s'en débarrasser. Tata a toutefois démenti les dernières rumeurs de revente.

Fort du rachat réussi d'Opel, PSA pourrait faire une bonne affaire avec Jaguar Land Rover. Ces firmes ont l'avantage d'être bien implantées à l'international, alors que les marques actuelles du groupe français ne le sont pas assez. Mais il y a un gros frein à l'idée d'une telle acquisition : le mauvais bilan CO2 de Jaguar Land Rover. En 2021, les constructeurs qui dépasseront en Europe une moyenne de 95 g/km de CO2 pour l'ensemble de leurs ventes auront des amendes. Et Jaguar Land Rover est mal placé pour respecter cela et pénaliserait PSA, déjà mis à mal par le bilan CO2 moyen d'Opel.

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Commentaires (137)

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PSA, depuis la manne chinoise, semble être 'open' à qcq rachat.

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Moi je pensais racheter Rolls-Royce si l'occasion se présente.

Ça mange pas d'pain.

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Ca va être cool le prochain Evoque basé sur le DS5CB uniquement en 2RM ou le XF basé sur DS6 avec moteur L4 transversale en traction.

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Vivement les F-Type en 1.2 Puretech 110 ... faudrait surtout pas montrer aux motoristes de chez PSA ce que c'est qu'un V8 5.0 de 575cv avec un son à réveiller les morts (un vrai, pas une farce qu'on fait passer dans les HP pour faire illusion de la sportivité).

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Cet article me semble un peu inutile. Evidemment que PSA est intéressé à racheter une marque, ils ont les fonds actuellement. Dans 2 semaines, on aura l'article PSA ne dirait pas NON pour racheter Suzuki ou je ne sais quelle autres marques asiatique ou Américaine par ce qu'un journaliste lui aura posé la question.

Mais entre ce qu'aimerai PSA et ce qu'il peut réellement se passer....

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bientôt on aura "Peugeot ouvert a un rachat de Rino " :buzz:

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En réponse à Enosry

Vivement les F-Type en 1.2 Puretech 110 ... faudrait surtout pas montrer aux motoristes de chez PSA ce que c'est qu'un V8 5.0 de 575cv avec un son à réveiller les morts (un vrai, pas une farce qu'on fait passer dans les HP pour faire illusion de la sportivité).

Vos V8, ils sont morts, même hybridés, ça ne passera jamais plus aucune norme Euro.

Pourquoi s’entêter à faire des moteurs qui de toute manière représentent des volumes de vente ultra-faibles aujourd'hui? Et même aux US, les V8 s'effacent et les nouvelles bagnoles généralement c'est des 4cyl turbos !

Par

Ils prennent la grosse tête chez psa.

Dans quelques années on parlera de la mise en vente de psa pour mauvaise stratégie.

Bientôt la faillite.

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En réponse à Enosry

Vivement les F-Type en 1.2 Puretech 110 ... faudrait surtout pas montrer aux motoristes de chez PSA ce que c'est qu'un V8 5.0 de 575cv avec un son à réveiller les morts (un vrai, pas une farce qu'on fait passer dans les HP pour faire illusion de la sportivité).

En fait tu n'es pas au courant que ces moteurs n'ont plus d'avenir?

Tu ne t'es pas demandé pourquoi JLR est en train de crever? Parce qu'ils ont des moteurs qui sont à la ramasse en terme de CO2 et qu'ils vont devoir faire face à des milliards d'amende. Alors bave sur PSA tant que tu peux, ça n'empêchera pas le monde d'aller de l'avant quand toi tu reste buggé au XXème siècle.

Par

En réponse à henri13enforme

Ils prennent la grosse tête chez psa.

Dans quelques années on parlera de la mise en vente de psa pour mauvaise stratégie.

Bientôt la faillite.

toujours un avis éclairé... N'hésite pas à nous faire part de tes lumière et de nous donner tes arguments.

Vas-y, j'attends!

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